上期我向大家分享了F1简单的介绍，这一期我想向大家分享一下在这项比赛中的规则，以便大家能更好地看懂比赛。
F1比赛是由国际汽联（FIA）来管理，规则也是由FIA来进行制定。
F1比赛通常有练习赛，排位赛和正赛三个部分。
练习赛通常有三节：第一节练习赛（P1），第二节练习赛（P2），第三节练习赛（P3）。
（新加坡）
当然也有特殊一些的比赛：冲刺赛
（美国大奖赛）
第一节练习赛主要拿给车队进行赛车测试和调整，车队工程师将评估赛道属性及车手的反馈对赛车的动力系统、传动系统、空气动力学套件、悬挂系统等做出调校。
第二节练习赛各车队将对赛车进行重载油的长距离测试，赛车手将驾驶赛车以比赛速度进行四十多圈的测试。车手需要在第二节练习赛中练习节省油量和减少轮胎磨损的驾驶技巧，以及适应不同的轮胎。
第三节练习赛是在排位赛之前，各个车队在这次练习赛做短距离测试。因为排位赛比的是车手的单圈最短用时，所以第三节练习赛会以轻载油、激进驾驶的方式进行测试，车队工程师将根据遥感数据指引赛车手不惜耗油、重度轮胎磨损的代价做出最快的单圈。
排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序，因此车队和车手需要在1小时的排位赛中跑出最好的成绩，成绩最快的车将会在正赛中排在第一位（杆位），顺次向后排列，最慢的车将在最后一位发车。
（发车顺序演示）
正赛每辆车都将完整地跑完赛道，也是大家最喜欢看的环节。每辆车都要考虑什么时候进站，需要用到什么策略，同时也要尽量提升自己的位置，取得更好地成绩。正赛结束后，第一二三名可以登上领奖台并一起开香槟庆祝。
在正赛结束后只有前10名车手才能获得积分，名次越高，获得的积分越多。积分也将成为赛季末的评定标准，也是车队和车手实力的象征。
以上就是F1比赛规则的小分享，希望大家能喜欢！
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