由于充电基础设施不足，美国46%的电动车车主正在考虑重新使用燃油车。
充电问题不仅阻碍了潜在的电动车购买者，也使得现有车主产生了回归传统汽车的想法。
这对于正在转型中的汽车行业来说是个严重的打击。
根据麦肯锡最近的一项消费者研究，在美国受访的电动车车主中，有46%表示他们可能会转回使用燃油车，而这一比例在全球范围内的平均值为29%。受访者表示，放弃电动车的首要原因是充电基础设施的缺乏。其他高居榜单的充电问题还包括家庭充电不足和长途驾驶的影响。
长久以来，续航焦虑和充电基础设施问题一直被认为是电动车普及的主要障碍，但这些问题现在不仅仅阻碍了新用户的加入，也在驱使现有电动车车主回到燃油车的怀抱，这对本已艰难的电动车转型来说是个新的打击。
尽管有大量消费者对电动车感兴趣，但市场上的选择往往过大、过贵，或者实用性不足，无法真正替代燃油车。车企们已经在忙于调整电动车市场的突然变化，以吸引更多新客户。电动车销量增长的放缓影响了从福特到特斯拉的所有公司，销售下滑迫使高管们重新思考电动车的长期计划。
尽管汽车行业在电动车续航里程和电池充电时间上取得了巨大进步，但基础设施的巨大缺口使得某些地区几乎不可能在没有燃油发动机的情况下通行。
麦肯锡的研究发现，美国的这一问题尤为严重，在受访者中，美国车主考虑放弃电动车的比例排名第二，仅次于澳大利亚的49%。
美国这一高比例并不令人意外。美国的充电基础设施问题长期以来都是一个棘手的问题，阻碍了增加充电站的努力。尽管汽车行业推动资金投入充电基础设施，导致过去两年公共充电站数量激增，但这些站点大多处于亏损状态。
拜登政府已拨出75亿美元用于充电基础设施建设，并计划到2030年新增50万个电动车充电站。但这一努力迄今进展缓慢，自两年前批准资金以来，只有少数充电站投入使用。
解决充电基础设施问题已经成为美国行业优先事项，以消除电动车普及的障碍，但这一问题也在驱使现有车主放弃电动车，使得这一问题更加紧迫。