【地平线5】 国产车「名爵」「蔚来」竞速调校探索
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——NIO蔚来 EP9——
1：S2公路环道调校！
原厂不论改装空间还是调校空间都几乎没有。没上空气套件，微调增强了操控，极速问题我个人觉得不必要纠结，开到极速需要的时间太久，也因为定位圈图，大部分时候都开不到极速。这个调校定型了基本以后也不会去动了，心情好拿来打打线上比赛也不是不可以，比阿波罗差一档这么个成绩吧，平均一圈慢半秒一秒大差不差。
——名爵 MG3——
1：B级公路前驱调校！这辆车抛开调校来讲它本身的强度假的话操控和动力比较表现平衡，没有特别出彩的地方，真要说缺点刹车骚微差点意思，但可以利用发动机制动来弥补，全级别里个人认为B级公路前驱是这辆车的最强形态，强度在线可以属于一线强车中游的水平，容错率也很高，线上劲敌，圈图冲刺图都可以用，都能有不错的成绩。此调校操控建议：推荐手离，低速需要控油，尽量用尽转速，过弯慢进快出。
2：A级公路前驱均衡型调校！
除了B级公路，偏冲刺，整体强度略低于五菱宏光A级公路，大差不差。强度属于二线上游，接近一线。此调校操控建议：推荐手离，需要一定前驱控车技巧。
3：A级公路四驱调校！
强度上限一般，优点是无任何驾驭门槛，任何模式都可以用。此调校操控建议：推荐手动，自动挡也可，萌新也可以驾驭！
4：A级拉力调校！
偏冲刺，需要一定控车技巧，强度在线，整体比五菱宏光A级拉力骚弱一点，准一线车的水准，线上劲敌可玩，此调校操控建议：推荐手动，提前刹车，善用发动机制动！
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