每個地圖廣大的單機遊戲中，或多或少都會有滑翔機的身影。在天空之中翱翔，憑藉氣流自由落體或上升，探索的過程也變得非常自由。
現在的滑翔機，多數是憑藉本身的固定翼航空器，在無風的情況下，憑藉損失高度的無動力下滑飛行或者滑翔的機會。滑翔機的創造也是人類像大自然學習的縮影之一。
而近期上線的遊戲《浪人崛起》中，也包含了滑翔裝置“阿鼻機流“，憑藉這一載具我們可以在空中自由滑翔。作為一款以日本幕末時期為舞臺的遊戲，在其他方面都還原了真實歷史的情況下，“阿鼻機流“是否也具有原型呢？
誒，你別說，還真有
好消息是，其原型來自於日本江戶時代發明家國友一貫齋設計的飛行器圖紙，充分展現了當時的創新和製造精神。
壞消息是，受限於當時的製造能力和圖紙理念，未能實現飛行，也是小小的遺憾了。
較為公認的說法是，該圖紙於1964年的考古活動中，國友一貫齋的遺稿內被發現。其散落在幾本書的夾層之中，幾經拼湊後發現是一件基於仿生學設計的飛行器圖紙。
圖紙中，飛行器整體設計整體長約6米，寬約13米，為單人駕駛模式，設計靈感取自於鳥兒。內有傳動結構帶動雙翼活動，僅靠人力驅動雙翼扇動的情況下，還是無法提供足夠的能量來飛行。
所以“阿鼻機流大鳥秘術”雖有明確的設計圖紙和說明手冊，理念相對於15世紀達·芬奇的單人飛鳥也較為超前，但還是未能實裝。
比較有趣的是，日本幕末時代下，遠在大洋彼岸的英國爵士喬治·凱利，於1809年試製了一架滑翔機，此舉也為他成為空氣動力學之父打下堅實的基礎。而後1891年，德國工程師奧托·李林塔爾製作了第一架固定翼滑翔機，先後進行了2000多次飛行試驗，最終死於空難事故。
而進入20世紀以來，德國人哈斯於1914年研製出第一架現代滑翔機，在水平滑翔的同時，也能夠依靠上託的氣流加以爬升。自此之後，各國開始研發動力滑翔機，力求在動力裝置關閉後，依然能依靠駕駛員嫻熟的飛行技巧加以滑翔。
只是這一切，國友一貫齋是看不到啦。
不過，在遊戲中我們依靠“阿鼻機流“飛行時，我想也是對他的一種緬懷吧！
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