大家好呀好久不見，我是一直在爆隔壁某站金幣的光錐，最近一直在把隔壁的視頻往小黑盒轉，好久都沒寫文章了。最近折騰車庫發現了我的兩臺ZR350，決定給大家講講我和它們的故事。
愛尼仕旗下的zr350一直是很多改裝玩家最喜歡的一臺車，雖然它在遊戲中的手感個人感覺欠佳，但是其較為豐富的改件倒是提供了許許多多改裝的案例，將它們合理的搭配就能很容易做出好的案例。今天就給大家介紹我車庫裡的兩臺風格截然不同的愛尼仕 ZR350。
一、簡約姿態
整體配色採用了很多玩家都會選用的黑色，不搭配任何塗裝，僅在前擋風玻璃上採用一個白色底色的富卡路贊助的遮陽隔熱紙作為一絲點綴，從整臺車黑色的色調中“跳”出來。輪轂採用非常經典的金色，和整體車身形成非常經典的黑金配色。搭配大拋邊多輻條輪轂，整臺車的氣質直接拔高一個臺階。前後翼子板則選擇一個不帶鉚釘的寬體，儘量讓這臺車的氣場內斂，帶上鉚釘的話顯得就比較戰鬥。
前臉部分選擇稍微偏向性能但不競技的前保險槓，沒有添加浮誇的風刀，來反覆扣題這只是一臺日常代步也好展示也好的人畜無害的簡單姿態車。中網裸露更像是一個很可愛的、在微笑的車車露出了它的一口大白牙。
前臉做了這麼多的功夫，尾翼如果不添加一點則會顯得頭重腳輕，整體不協調。所以說我選擇了不影響整體風格和車身線條的一個兩側支撐式尾翼，讓整臺車的線條更和諧，改裝件更搭配。輪轂則帶有一點傾角，並且整臺車的車身高度往下降，做出最簡單也是最和諧的姿態風。
感謝不知火小姐姐友情客串
二、街頭競技
雖然ZR350這臺車開著前面推後面滑，究極盲盒車，一致性非常不足（C43:你好
），但是仍然提供了一批非常競技非常戰鬥的車身改裝件，那麼為何不廢物利用一下，整理出一臺只能看不能下場競技的街頭競技風的zr350呢？
所以說，來不及仔細看黑金配色姿態zr350了，下一個趕到展示臺前的是：白色競技ZR350！
這一臺zr350的風格和上一臺完全不一樣，所以說在改裝件方面也基本沒有相同的。咱從前往後說。
首先前臉部分最吸引目光的就是中冷上大大的ANNIS愛尼仕的標誌，還有為了固定這套碳纖維前鏟而連接前鏟和前保險槓的固定纜。其次就是前保險槓的樣式也和上一臺姿態zr350不一樣，側向更競技的開孔有助於直接將前臉撞風的氣流導入到輪胎部分，一方面給剎車降溫一方面用輪胎推開亂流，提高整體空氣動力性能。前保險槓側面的風刀則將正面的氣流導向斜向上，給車的前部增加更多的下壓力，增加其車身穩定性。輪轂則採用了最為經典的三代快意無限，簡簡單單的六輻輪轂採用了墨黑色而不是黑色，讓輪轂的整體線條從輪胎的黑色中剝離出來，更加醒目。
頭蓋部分則進行了開孔的設計，從性能上來說更有助於散熱，另一方面來說也顯得這臺車更加的戰鬥，和上一臺姿態zr350的光滑頭蓋完全不同。
車身側面採用碳纖維側裙，極致減重的同時採用碳纖維件，增加整體的運動或者競技質感。前後翼子板則選擇帶有鉚釘的主色調寬體件，和上一臺姿態zr350不一樣，這一臺的翼子板添加了鉚釘的設計，讓整臺車的暴力感更加突出。車身整體採用了黑色的購物清單塗裝，黑白最簡單的兩種顏色組合出幹練的美。前擋風玻璃上魔音瑪卡的贊助的車窗遮陽隔熱紙思路基本和黑色的zr350相同，只不過將底色換為了黑色，採用白色字母更加醒目。
車尾部分則主要考慮性能的提升。通過添加一個較大的尾翼，提供足夠的尾部下壓力，從而解決後面滑的問題（雖然效果甚微）。車尾後保險槓下面則是添加了一個較大的尾部擴散器，有助於通過車底部分的氣流梳理以及導流，讓整體車身的穩定性增加。整體車身的懸掛也是進行了降低，輪胎帶有一定的傾角，增加彎道部分的穩定。內飾則是清一色的賽化改裝，多聯表和賽用座椅，快拆方向盤和減重門板。
三、黑白同框
接下來就是兩臺zr350的同框欣賞環節了，隨意欣賞吧！
一黑一白
不同的風格不同的輪轂
一起保養
夜晚的加油站有很容易出片的光照
奈何壓縮太嚴重:(
姿態和競技，完全不一樣的風格
好了欣賞完我的兩臺zr350，大家是不是也有了很多想法呢？快去改出來吧！
下一期想看什麼改裝車呢？評論區告訴我吧。