大家好呀好久不见，我是一直在爆隔壁某站金币的光锥，最近一直在把隔壁的视频往小黑盒转，好久都没写文章了。最近折腾车库发现了我的两台ZR350，决定给大家讲讲我和它们的故事。
爱尼仕旗下的zr350一直是很多改装玩家最喜欢的一台车，虽然它在游戏中的手感个人感觉欠佳，但是其较为丰富的改件倒是提供了许许多多改装的案例，将它们合理的搭配就能很容易做出好的案例。今天就给大家介绍我车库里的两台风格截然不同的爱尼仕 ZR350。
一、简约姿态
整体配色采用了很多玩家都会选用的黑色，不搭配任何涂装，仅在前挡风玻璃上采用一个白色底色的富卡路赞助的遮阳隔热纸作为一丝点缀，从整台车黑色的色调中“跳”出来。轮毂采用非常经典的金色，和整体车身形成非常经典的黑金配色。搭配大抛边多辐条轮毂，整台车的气质直接拔高一个台阶。前后翼子板则选择一个不带铆钉的宽体，尽量让这台车的气场内敛，带上铆钉的话显得就比较战斗。
前脸部分选择稍微偏向性能但不竞技的前保险杠，没有添加浮夸的风刀，来反复扣题这只是一台日常代步也好展示也好的人畜无害的简单姿态车。中网裸露更像是一个很可爱的、在微笑的车车露出了它的一口大白牙。
前脸做了这么多的功夫，尾翼如果不添加一点则会显得头重脚轻，整体不协调。所以说我选择了不影响整体风格和车身线条的一个两侧支撑式尾翼，让整台车的线条更和谐，改装件更搭配。轮毂则带有一点倾角，并且整台车的车身高度往下降，做出最简单也是最和谐的姿态风。
感谢不知火小姐姐友情客串
二、街头竞技
虽然ZR350这台车开着前面推后面滑，究极盲盒车，一致性非常不足（C43:你好
），但是仍然提供了一批非常竞技非常战斗的车身改装件，那么为何不废物利用一下，整理出一台只能看不能下场竞技的街头竞技风的zr350呢？
所以说，来不及仔细看黑金配色姿态zr350了，下一个赶到展示台前的是：白色竞技ZR350！
这一台zr350的风格和上一台完全不一样，所以说在改装件方面也基本没有相同的。咱从前往后说。
首先前脸部分最吸引目光的就是中冷上大大的ANNIS爱尼仕的标志，还有为了固定这套碳纤维前铲而连接前铲和前保险杠的固定缆。其次就是前保险杠的样式也和上一台姿态zr350不一样，侧向更竞技的开孔有助于直接将前脸撞风的气流导入到轮胎部分，一方面给刹车降温一方面用轮胎推开乱流，提高整体空气动力性能。前保险杠侧面的风刀则将正面的气流导向斜向上，给车的前部增加更多的下压力，增加其车身稳定性。轮毂则采用了最为经典的三代快意无限，简简单单的六辐轮毂采用了墨黑色而不是黑色，让轮毂的整体线条从轮胎的黑色中剥离出来，更加醒目。
头盖部分则进行了开孔的设计，从性能上来说更有助于散热，另一方面来说也显得这台车更加的战斗，和上一台姿态zr350的光滑头盖完全不同。
车身侧面采用碳纤维侧裙，极致减重的同时采用碳纤维件，增加整体的运动或者竞技质感。前后翼子板则选择带有铆钉的主色调宽体件，和上一台姿态zr350不一样，这一台的翼子板添加了铆钉的设计，让整台车的暴力感更加突出。车身整体采用了黑色的购物清单涂装，黑白最简单的两种颜色组合出干练的美。前挡风玻璃上魔音玛卡的赞助的车窗遮阳隔热纸思路基本和黑色的zr350相同，只不过将底色换为了黑色，采用白色字母更加醒目。
车尾部分则主要考虑性能的提升。通过添加一个较大的尾翼，提供足够的尾部下压力，从而解决后面滑的问题（虽然效果甚微）。车尾后保险杠下面则是添加了一个较大的尾部扩散器，有助于通过车底部分的气流梳理以及导流，让整体车身的稳定性增加。整体车身的悬挂也是进行了降低，轮胎带有一定的倾角，增加弯道部分的稳定。内饰则是清一色的赛化改装，多联表和赛用座椅，快拆方向盘和减重门板。
三、黑白同框
接下来就是两台zr350的同框欣赏环节了，随意欣赏吧！
一黑一白
不同的风格不同的轮毂
一起保养
夜晚的加油站有很容易出片的光照
奈何压缩太严重:(
姿态和竞技，完全不一样的风格
好了欣赏完我的两台zr350，大家是不是也有了很多想法呢？快去改出来吧！
下一期想看什么改装车呢？评论区告诉我吧。