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首先聲明：
1、數據來源於官方，API來源也是官方的文檔
2、數據用來分析，有參考的價值，但是不代表有人能完美的預測出刷圈的走向
研究的起因：
在很多的遊戲對局中，總會聽到有隊友抱怨，圈運不好，導致沒有進圈的路線，或者進圈以後沒有好的點位用來防守，只能被動的選擇一些吃別人槍線的位置或者強行扎點，為後續的戰鬥運營造成困擾。
已知的規則：
1、官網未查詢到藍圈的刷新規則，pubg國際版公眾號有藍圈的更新歷史，包括傷害的調整，動態藍圈等內容，感興趣的同學自行去查詢。
2、接下來所說的藍圈刷新規律，大多是通過官方的比賽和日常對局中得來的，供大家討論參考。
3、一圈大多數會和航線相關，也就是說，一圈會有一部分是在航線上的，極端情況下只有一點點掛在航線上，大多數情況下會被航線穿過。
4、四圈排水，四圈排水一般會出現圈形左右/上下反切的情況，除非二三圈已經提前把水排完了，或者最終決賽圈刷在島上，可能四圈排不乾淨。
比如這種。
5、後面幾個圈會排山、排城，這個在比賽裡比較常見，在普通的競技模式裡只能說，如果7、8圈有山和城，排掉的幾率比刷在城裡或山上的幾率大一些。（說的是非常複雜的山和大城）
驗證：
相鄰圈形夾角
相鄰圈形的夾角數據分析。
總數據
總數據。
有四場出現了同心圓且每場只有一次。由於四圈排水，所以不計算3、4圈的數據。
總體規律：a.同向和反向總體很平均。所以不具備反覆橫跳的特性。
b.同向刷圈的圈形，刷圈角度0-30°有明顯偏好
c.前面的圈更偏向於反切，越後面的圈越傾向於同向。
相鄰圈的規律：
a.三圈反切的概率比同向切角的概率大
b.四圈更傾向於反切排水
c.五六圈相對平均，對0-30°的同向切的概率更大
d.八圈同向切角的概率非常高。
不同地圖的數據分析：
1、海島圖同向切角頻率更高，在6和8圈有特別明顯的同向切角偏好，5和7圈小角度同向切的概率比較小，7圈轉為向90°左右的居中角度偏好。
2、不考慮4和8圈的情況下，沙漠圖的切角分佈比海島圖更平均，沒有明顯的偏好，6和8圈和海島圖一樣偏向於同向切，七圈的時候反切更多。
總結：
一二圈比較難猜，儘量選擇航線就近的點位搜索，如果是打運營，根據二圈和一圈的大小比選擇儘量靠近二圈的位置，等待二圈刷新，三和四兩個圈傾向於反切但是反切方向沒有明顯規律，六和八圈有明顯的同向切偏好。海島圖五和七圈同向切角的角度偏好角度居中。沙漠圖五圈偏向於同向切角，七圈偏向於反切。
應用：
一二兩個圈應當收集足夠多的信息，最遲的進圈時間不能晚於二圈縮完。在三圈刷之前不要有過大的繞圈行為，因為三圈有反切偏好，如果為了第二個圈大範圍轉移有可能會導致之前的工作全部白做。四圈反切排水，所以在四圈刷之前就可以適當的分踩一些預測性的點位。考慮到五圈和六圈的同向切角偏好，四圈踩住的點位應當適當的往圈邊靠近。在海島圖，五圈以後的預測點位可以適當的更偏向圈邊。在沙漠圖，由於七圈有一次反切偏好，所以最終點位預測應當偏向七圈的反向。
Tips：再次強調，只作為參考，並不意味著能完美預測圈型，預測的越精準，誤差越大。玄學不改命，槍法能逆天。
##絕地求生##