成本：高
速度：快
運輸量：大
噪音：吵死人
路權：獨立
重軌鐵路，運輸量大，噪音高，佔地大。
輕軌上位版本，運數量非常高、車速也不像輕軌那樣慢吞吞。
缺點就是噪音非常大，無法直接在在住宅區中央，住宅區的使用上必須一定程度上將公車或輕軌的人流集中在鐵路後，再輸送到商業區或上班地點。
優點：
高效性：強大的運輸能力和較快的速度，能在短時間內運輸大量人員和貨物，減少居民通勤時間，提高城市整體運行效率
大運量：可以滿足城市大規模人口流動和貨物運輸的需求，特別適合連接城市中不同的大型區域，如市中心與郊區、工業區與商業區
促進經濟發展：為城市帶來更多的發展機遇，促進區域間的經濟交流與合作，帶動沿線地區的商業、工業和服務業的繁榮，推動城市經濟的增長
獨立性：擁有獨立的路權，不受地面交通擁堵的影響，能夠保持較為穩定的運行速度和準點率，為乘客提供可靠的出行選擇
缺點：
建設成本高：包括鐵軌、枕木、道岔、橋樑、隧道等基礎設施的建設，以及購買和維護列車車輛等方面，都需要大量的資金投入
佔地面積大：需要較大的空間來鋪設鐵軌和建設車站，在城市中心等土地資源緊張的地區，可能會受到空間限制，並且可能會對周邊的土地利用和城市景觀產生一定的影響
噪音汙染：列車運行時會產生較大的噪音，對沿線居民的生活和工作環境造成干擾，因此在規劃鐵路線路時，需要儘量避開住宅區等對噪音敏感的區域
靈活性差：鐵路線路一旦確定，更改和調整的難度較大，不夠靈活。而且鐵路的轉彎半徑較大，對地形的適應性相對較弱，在複雜地形區域建設鐵路可能會面臨更多的困難和挑戰
運營管理複雜：需要專業的人員進行運營和管理，包括列車調度、信號控制、設備維護等方面，要求較高的技術水平和管理能力。如果運營管理不善，容易出現列車晚點、堵塞等問題