成本：高
速度：快
运输量：大
噪音：吵死人
路权：独立
重轨铁路，运输量大，噪音高，占地大。
轻轨上位版本，运数量非常高、车速也不像轻轨那样慢吞吞。
缺点就是噪音非常大，无法直接在在住宅区中央，住宅区的使用上必须一定程度上将公车或轻轨的人流集中在铁路后，再输送到商业区或上班地点。
优点：
高效性：强大的运输能力和较快的速度，能在短时间内运输大量人员和货物，减少居民通勤时间，提高城市整体运行效率
大运量：可以满足城市大规模人口流动和货物运输的需求，特别适合连接城市中不同的大型区域，如市中心与郊区、工业区与商业区
促进经济发展：为城市带来更多的发展机遇，促进区域间的经济交流与合作，带动沿线地区的商业、工业和服务业的繁荣，推动城市经济的增长
独立性：拥有独立的路权，不受地面交通拥堵的影响，能够保持较为稳定的运行速度和准点率，为乘客提供可靠的出行选择
缺点：
建设成本高：包括铁轨、枕木、道岔、桥梁、隧道等基础设施的建设，以及购买和维护列车车辆等方面，都需要大量的资金投入
占地面积大：需要较大的空间来铺设铁轨和建设车站，在城市中心等土地资源紧张的地区，可能会受到空间限制，并且可能会对周边的土地利用和城市景观产生一定的影响
噪音污染：列车运行时会产生较大的噪音，对沿线居民的生活和工作环境造成干扰，因此在规划铁路线路时，需要尽量避开住宅区等对噪音敏感的区域
灵活性差：铁路线路一旦确定，更改和调整的难度较大，不够灵活。而且铁路的转弯半径较大，对地形的适应性相对较弱，在复杂地形区域建设铁路可能会面临更多的困难和挑战
运营管理复杂：需要专业的人员进行运营和管理，包括列车调度、信号控制、设备维护等方面，要求较高的技术水平和管理能力。如果运营管理不善，容易出现列车晚点、堵塞等问题