丁卡RT3000的馬力比帕莫泰勒發電站的電力要大得多﹐尤其是它在派對狂歡開始並讓反應堆發揮效用的時候。它不是什麼複雜的公式﹐但卻很有效。
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解鎖批發價:升級車友會等級,每5級可隨機解鎖一款載具的批發價,75級全部解鎖完成。
RT3000的設計很顯然是參考了本田S2000,外型和名字都非常接近。
2005 本田 S2000 (AP2)
S2000是日本本田公司生產的一款敞篷跑車, 1995 年概念車在東京車展上亮相,量產版則于于 1999 年 4 月 15 日推出,以慶祝該公司成立 50 週年。
本田 S2000 (AP1)
S2000繼承了上世紀60年代S500、S600、S800的特點-發動機排量只有2升。在生命週期中存在多種版本,如AP1、AP2、V型等,有著或多或少的改動。受金融危機影響,該車型於 2009 年 8 月 19 日停產。
注:AP1版生產時間:1999-2003,AP2版生產時間:1999-2009。兩者在動力傳動系統、懸掛方面有著顯著差異。
作為一款優秀的跑車,RT3000具備了良好的加速能力和極速。具備成為競速精品的潛力,但它被自身那差勁的牽引力拖累了。地板油啟動會有明顯的燒胎現象,起步階段就會比別人落後一截,進入中後段路程時偏偏又能把開局挖的坑給填回來,讓人愛恨不得。
儘管轉向精準敏銳,但受制於差勁的牽引力,轉彎時表現得轉向過度且不穩定。優秀的制動能力是它的加分項,高速行駛時也能快速停下,這一點比同時期最出色的“卡利科GTF”都要強。
正如上面所說,RT3000牽引力差且會轉向過度,恰好讓它成為一臺優秀的漂移車。精準的轉向讓司機能更好控車,且無需手剎也能很容易開始漂移,尤其是鐘擺漂移。
與同期更新的車輛一樣,RT3000的防禦能力處於平均水準,碰撞變形不會很嚴重但容易丟失部件,儘管不會影響性能。
注:趣味知識中提及的部分塗裝並不直接對所有玩家開放,獲取方式可在塗裝一覽中查詢
“後庭贊助商”塗裝
改裝版本田 S2000(持有人:James Li)
a. “後庭贊助商”塗裝跟詹姆斯·李名下的本田 S2000非常接近,只是選用了不同配色以區分。
“泡泡糖公主”塗裝
私人訂製的痛車版本田 S2000
b. 機械泡泡糖公主塗裝的人物使用、佈局跟本田S2000的某個痛車塗裝很像。
小型汽車:丁卡 旅行家
注:儘管這個塗裝用在了RT3000上,但它的日語版卻是 "ディンカブリスタ",譯作“丁卡 旅行家”。這是GTA Online中一臺小型汽車的名字
RT3000 - “原子車業”塗裝
旅行家羽黑 - “原子車業”塗裝
c. "原子車業"塗裝很接近“SPOON SPORT”的標誌性塗裝。同款塗裝也出現在了“旅行家羽黑”身上。
SPOON SPORT改裝的 S2000,覆有自己的標誌性塗裝
SPOON SPORT 是日本的一家汽車改裝廠,主營車輛高性能改裝和個性化,與本田保持著合作關係,經其改裝過的本田賽車曾取得多項賽事冠軍。旗下的改裝車多使用大面積藍黃烤漆。
RT3000 - “丁卡性能”塗裝
FH4 本田S2000 玩家自制的“Yuasa塗裝”
d. ”丁卡性能“這個塗裝幾乎跟《極限競速:地平線4》中,玩家制作的本田S2000“Yuasa塗裝”一模一樣。
YUASA公司商標
Yuasa(日本-湯淺)科技有限公司,成立於1918年,迄今已有90多年的歷史,是一家專門從事蓄電池的研發、生產的公司。
“烈焰滔天”塗裝
耐力賽上的本田 S2000
e. "烈焰滔天"塗裝參考了在紐伯格林24小時耐力賽登場的本田S2000(2008.05)。
紐博格林24小時耐力賽是一個房車與GT參與的耐力賽賽事,在紐博格林全環舉辦,賽道佈局長度為25公里(15.5英里),它允許超過200輛賽車、700名車手參與其中。
車頂從可收縮的軟篷變成了硬頂
f. 安裝硬車頂會抵消RT3000的頂篷收縮功能,但兩側的車窗依舊會降下來,這是GTA世界中為數不多的“車窗控制”。
g. 默認使用電臺為:無止境流行樂電臺、放鬆依舊洛聖都
標註說明:默認電臺指的是玩家進入車輛後,系統默認開始播放的電臺