前言：同步一篇过来水个奖励。在很多舟游评测中，“吃拐率”往往作为一种高光属性被理解。但是实际上，“吃拐率”反而是一种含金量极低的属性，往往是“某方面比较差”的委婉说法，遮羞布的存在，为什么这么说，在专栏接下来的部分会做解释。
初步结论：
（1）吃拐率主要取决于三个方面：干员面板、技能期面板和最终乘算倍率以及总伤；
（2）日常需要拐的情况很少，真用拐通用拐铃兰塞妈基本就够了；高难五部署拐也需要抉择，铃兰基本占了一个拐位，主C至少占据一个位置，控制、回费也需要位置，剩下拐位也需要权衡和竞争；
（3）真正需要关注的是适配拐类型、总伤、DPS、攻击单位数；
谈论吃拐率，首先要了解吃拐率是什么。干员面板是吃拐率的重要构成，面板越低配合红蒂拐的效果越好。典型干员是能天使、澄闪、重岳等。
第二个方面是技能期面板及乘算倍率，以陈的三技能为例：该技能技能期面板不变（没有攻击力+70%这样的比例），所以适配华法琳、白铁一类的拐，技能最终乘算倍率为10*320%（因为要独立计算破甲线），乘算倍率高所以破甲线高，不过该技能对单和总伤低的缺点也被“吃拐率高”盖过了。
第三个方面是技能期面板及乘算倍率，以能天使的过载模式为例：该技能技能期面板不变（没有攻击力+70%这样的比例），所以适配华法琳、白铁一类的拐，技能总伤102194，DPS6813，总伤足够高所以吃通用拐率也高，不过该技能对单和破甲线低的缺点也被“吃拐率高”盖过了。
日常的难度一般不需要拐，部分难关基本上配合铃兰塞妈一类的通用拐也完全够用了，这类独立乘区的拐本身也不受吃拐率影响。高难五部署条件下拐更需要抉择，很多时候根本没位置上那么多拐，最典型的能天使要配华法琳、红蒂、巫恋，需要三个灵活机动的拐位，两个固定的拐位，很多时候还需要配上铃兰，这在其他主C的情况下是难以想象的。控制、回费也需要位置，而且一般来说一个对单主C输出远远不够，所以阿能在新高难也缺乏上场可能。
地面干员相比高台干员本身有优势，因为可以搭配阿的榴莲针，这是少见的攻速拐，在高难强度极高。史尔特尔三技能黄昏本身加攻比例高，所以其实实际吃拐率不高，但是搭配阿的榴莲针能有很大的提升，配合铃兰、塞妈、焰苇等特殊乘区的通用拐也有明显优势空间。讨论吃拐率本身，不如讨论适配拐的种类，少拐条件下配上不同拐以后吃拐率也会有很大的变化，很少真的谁比谁高很多的情况。
总伤、DPS显然需要关注，总伤高出伤慢的小刻大概率只有术师一侧有发挥，DPS高总伤不够的瞬伤技能也少有发挥。不过攻击单位数其实比总伤和DPS算是更重要的量度，三真神总伤高，但也高不过对单干员，成为真神最关键的一点是攻击单位数，对群相比于对单有明显的先天优势。
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