作為地平線5中競技性最強的模式，淘汰之王還是很上頭的，經過一段時間的鑽研，阿懶總結出來一些淘汰之王的心得，分三期分享給大家，強烈建議收藏喔。
所謂知己知彼百戰百勝，在淘汰之王模式中共有10個等級的46輛車，(2-10級每級有5輛)我們的首要任務是儘快的達到更高的車輛等級以爭取更高的勝算。
但等級並不是衡量一輛車強度的唯一標準，很多車輛的強度與等級並不相符。相信阿懶這篇文章一定能幫助你更好的瞭解淘汰之王模式的所有車輛。
每個等級5輛車按綜合強度排序(圖片左上→右下順序)，特殊車輛(如：後驅)有說明。另外：所有後驅車都不優先考慮！
1級
2級
奧迪 RS 6是當之無愧的2級最強車輛，極速甚至超過一些9級車（點名大切諾基），經常以小博大。如果在公路被它發起對戰可千萬小心。大眾高爾夫和標緻老頭樂表現平平。後兩輛車是後驅車，駕駛要小心！
3級
3級車性能都比較接近，沒有什麼比較突出的，需要注意
4級
寶馬X5M有著4級最高極速，越野路段也可以勝任。奧迪S1公路強度也不低。兩輛拉力車斯巴魯和三菱表現尚可，提速較慢，極速起來之後強度不錯。最後的MINI真的是一言難盡……雖然穩定性很好，但是除此之外毫無優點，可以用蝸牛形容，甚至會被1級大眾甲殼蟲打敗。
5級
5級最強公路車福特FOCUS RS。瑪莎拉蒂萊萬特由於車身非常重使得它幾乎是此模式裡穩定性最強的車，但也因為車身重導致提速很慢。#65保時捷和F150都是後驅車，難以操控。
6級
6級沙灘車開會，保時捷959和奧迪RS7強在極速很高，但是地盤都比較低，越野路段需要小心。3、4名的沙灘車都是提速非常快極速偏低的特點，沙漠路段很強，但是雨林路段很容易被卡輪子。最後的顯卡車和第三輛車是後驅車，不好操控，慎重選擇。
7級
三輛越野車都非常穩定，這裡按提速水平來排名，福特BRONCO和綠吉普差別不大，保時捷卡宴TURBO的提速就比較慢了。AMG GT4也是勝在極速。最後的#24法拉利是後驅車，而且馬力大，難以操控。
8級
8級最強公路車日產GTR，提速快而且不容易失誤。蘭博基尼蝙蝠極速很高，如果最終對決經過高速路段的話，駕駛它是有可能戰勝10級車的。名爵METRO是雨林神車，擁有8級最快提速，而且車身小巧，穿梭雨林不在話下。缺點是極速不高，只有215kph左右。北極星和雪佛蘭科邁羅是後驅車，難以操控。
9級
9級車裡有4輛都是拉力車，它們的極速依次遞減，操控性也比較接近，總體強度差別不大。排在最後的大切諾基！整個淘汰之王最離譜的車，實力僅有5、6級車的水平，卻是一輛9級車，在相同水平下的對戰幾乎無法取勝，有其他選擇的情況下能不選就不選。
10級
10級車沒什麼好說的，都是神車，#25福特全地形擁有最強提速，RS200E最佳全能車，AMG ONE和百年牛都有著全模式最高極速，AMG ONE還可以根據情況選擇升降尾翼。F9作為10級唯一後驅，和其他10級車相比略遜一籌，但1300匹的馬力提供的加速性能也可以碾壓一眾低級車輛了。
淘汰之王車輛攻略就到這裡，本期反響好的話下期阿懶會和大家分享落地點位的選擇和前期對戰思路，喜歡地平線5的xdm可以關注阿懶或者三連本文章，阿懶會盡量解達大家的疑問哦。
