人民需要什麼，五菱就造什麼。這是紮根生長於中國土地的五菱一直以來始終堅持的品牌理念。
從20世紀初，五菱前身柳州機械廠的成立開始，便一直為新中國的誕生而添磚加瓦。以製造及修理汽車、飛機與普通機器及農具等為主，手榴彈、追擊炮彈、勒線機等軍工產品生產為輔的柳州機械廠，為他們軍工產業打下堅實基礎的同時，還使他們在發動機領域實現了技術突破，於1933年仿製成功了第一臺木炭發動機汽車，這也讓他們在之後的近百年間與車結下了不解之緣。
20世紀30年代的廣西機械廠（後改名為柳州機械廠）大樓
隨著戰爭的不斷推進和現代化工業社會的到來，柳州機械廠在新中國成立後逐步將軍工產業轉移至國有，走向了**民的道路。榨油機、榨汁機、脫粒機等等諸多民用機械設備，成為了當時柳州機械廠最拿手的工作，也成為了當時人民想要生活的必備機械設備。自那時候起，“人民需要什麼，五菱就造什麼”的理念，似乎就已經埋下了種子。
進一步擴建的柳州機械廠衍生出了柳州動力機械廠，在經歷過一系列規劃、改名之後，五菱便走上了一條不歸的造車之路。在微型汽車競爭最激烈的90年代，五菱憑藉著LZW6320和LZ110MC這樣的經典車型在市場獲得了一席之地，僅在1990年至2000年的十年間，就完成了生產微型汽車60萬輛大關，成功打進了中國內地的千家萬戶。
而真正的傳奇，還得是在2002年正式推出的五菱之光，以其極低的價格、強勁的性能、超大的容量和厚實的外觀，迅速佔領了當時的汽車市場。在經歷了這麼多年的沉澱後，我也確信，五菱車除了是代步的交通工具之外，也更是中國千萬貧苦家庭奔小康的重要參與者和見證者，他就好比中國奮鬥史的縮影一樣，映射出千萬家燈火。
來自神秘東方的五菱之光，在2010年登上了美國財經雜誌《福布斯》封面，並稱其為“地球上最重要的一款車”。這主要是因為在過去的2009年，通用公司僅依靠政府補貼才在美國市場下僥倖存活，而其與中國合資的上汽通用五菱創造了平均每五秒賣出一輛車，年銷量達到106萬輛奇蹟的記錄，其中超過一半是五菱之光，這可謂是力挽狂瀾，一舉拯救了通用公司。
五菱之光的傳奇遠遠沒有結束，同年推出的五菱宏光，更是成為了新一代神車，至今你仍能在大街小巷中尋找到他的身影。
與五菱之光同樣，五菱宏光依舊擁有極低的價格、強勁的性能、超大的容量和厚實的外觀，依舊走進了千家萬戶，依舊見證著新時代下一步步更好的生活。不僅如此，五菱宏光更是在最近幾年紅爆中文互聯網。
昨晚我在秋名山，輸給了一輛五菱宏光，他會用排水渠漂移過彎，他的車很快，我只看到車後面有個專修樓房漏水的招牌，如果你們知道他是誰的話，麻煩跟他說一聲，週五晚上7點，秋名山見。
在前段時間，Xbox官方宣佈，《極限競速：地平線5》將於2月新增四款國產車型，其中就有2013款五菱宏光 S，這不僅是國產車型在《極限競速：地平線》系列中的首次亮相，更是意味著陪伴中國家庭走過數十年的五菱，終於在此刻即將走向世界。
雖然我並沒有駕駛過五菱宏光，甚至連駕照都沒有，但我相信在《極限競速：地平線5》中的2013款五菱宏光 S幾乎延續了他在現實中的所有優點，穩重、高速，後驅為拉貨的他提供了充足的動力，而背後的“五菱宏光S”和五菱LOGO好像就在鄭重告訴所有人“我來自中國”。
五菱宏光的純粹還是要依託於其外表的支撐之下，原版土黃色的塗裝顯然並不是玩家們的最愛，得益於《極限競速：地平線》系列一貫優秀的玩家社區和塗裝自定義功能，五菱宏光S依舊可以在遊戲中發揮他“發家神車”的特點，誰在車身上掛上“專修樓房漏水”的招牌，誰就是墨西哥最靚的仔。
有意思的是，我在《極限競速：地平線5》中使用五菱宏光 S的時候，總是會遇到一些國人玩家，就好像心有靈犀一樣，他們按按喇叭讓我停下，然後過一會兒我們就都是五菱宏光 S了，在我喜歡的遊戲中和其他玩家駕駛著代表自己國家繁榮復興的車，真的感覺有一種莫名的自豪感。
#我的本命座駕#