近日，鄭州一位車主購買了一輛歐拉好貓的新能源汽車，據銷售描述，該車在電池標準情況下可以行駛401公里，但在天冷的情況下只能跑300多公里。然而，車主提車後僅開了163公里就無法繼續行駛（或許是300多公里的“公”多打了），讓他感到十分困擾。為了解決問題，他聯繫了4S店，卻遭到了對方的推卸責任和掛斷電話的不禮貌對待。對方先是表示
事實上，類似的事情在新能源汽車市場上並不少見。此前也提到了iPhone東北遇冷掉電，電動出租車也畏寒？
冬季氣溫下降，新能源汽車的電池性能會受到很大影響，續航里程大幅縮水。這主要是因為電池的活性受到溫度影響，溫度越低，電池的能量密度就越低，從而影響了車輛的續航里程。此外，冬季使用暖風等車內設施也會增加耗電量，進一步減少了續航里程。
對於北方車主來說，冬季使用新能源汽車需要更加謹慎和注意以下方面：
充電方式：在冬季，儘量選擇在室內進行充電，以保持電池溫度。同時，避免在充電過程中過度使用車內設施，如開啟暖風等。
電池維護：定期對電池進行維護和保養，保證電池的健康狀態。如有需要，可以購買電池保溫設備，如電池保溫套等，以保持電池溫度。
駕駛習慣：養成良好的駕駛習慣，避免急加速、急剎車等行為，以降低能耗。
節能使用：合理設置車內溫度，避免過度使用暖風等設施。同時，開啟車輛的節能模式，以降低能耗。
總之，新能源汽車在冬季使用時需要注意諸多問題，除了需要車主多加註意外，廠商和4S店也應該積極解決車主遇到的問題，提供更好的售後服務和技術支持，及時開發耐低溫的電池，共同推動新能源汽車市場的健康發展。
