近日，郑州一位车主购买了一辆欧拉好猫的新能源汽车，据销售描述，该车在电池标准情况下可以行驶401公里，但在天冷的情况下只能跑300多公里。然而，车主提车后仅开了163公里就无法继续行驶（或许是300多公里的“公”多打了），让他感到十分困扰。为了解决问题，他联系了4S店，却遭到了对方的推卸责任和挂断电话的不礼貌对待。对方先是表示
事实上，类似的事情在新能源汽车市场上并不少见。此前也提到了iPhone东北遇冷掉电，电动出租车也畏寒？
冬季气温下降，新能源汽车的电池性能会受到很大影响，续航里程大幅缩水。这主要是因为电池的活性受到温度影响，温度越低，电池的能量密度就越低，从而影响了车辆的续航里程。此外，冬季使用暖风等车内设施也会增加耗电量，进一步减少了续航里程。
对于北方车主来说，冬季使用新能源汽车需要更加谨慎和注意以下方面：
充电方式：在冬季，尽量选择在室内进行充电，以保持电池温度。同时，避免在充电过程中过度使用车内设施，如开启暖风等。
电池维护：定期对电池进行维护和保养，保证电池的健康状态。如有需要，可以购买电池保温设备，如电池保温套等，以保持电池温度。
驾驶习惯：养成良好的驾驶习惯，避免急加速、急刹车等行为，以降低能耗。
节能使用：合理设置车内温度，避免过度使用暖风等设施。同时，开启车辆的节能模式，以降低能耗。
总之，新能源汽车在冬季使用时需要注意诸多问题，除了需要车主多加注意外，厂商和4S店也应该积极解决车主遇到的问题，提供更好的售后服务和技术支持，及时开发耐低温的电池，共同推动新能源汽车市场的健康发展。
