新年快樂！衷心祝願大家假期過的開心，吃的開心，收到禮物，與親朋好友享受遊戲的樂趣。
雖然假日慶典可能已經結束了，2023年的駕駛之旅才剛剛開始！《地平線5》已上線新的#FORDzathon系列活動，開啟新的墨西哥旅程。
在四周時間內，玩家可在嘉年華遊戲清單中找到各種福特相關的活動、獎勵以及專屬挑戰。你將通過季節錦標賽、每週挑戰、極限競速馬拉松、地平線公開賽、相片挑戰、季節公開特技賽等，體驗福特對汽車文化的巨大影響。
在每月競爭對手賽中，駕駛2017款福特#14 Rahal Letterman Lanigan Racing GRC Fiesta在地平線巴哈爭奪賽中跑出你的最好的成績。同時在翡翠環道上，極限競速EV還將展示2021款福特Mustang Mach-E 1400。這款出色的全電動汽車由福特高性能與漂移方程式冠軍沃恩·吉廷創建的RTR汽車聯合開發。
為歡度新年，收集品“漂浮的燈籠”也將回歸。活動將持續到1月12日。撞擊50個燈籠即可完成相應的嘉年華遊戲清單挑戰，並在Horizon Mixtape電臺解鎖Keeno的歌曲Nocturne。推薦大家在晚上的時候去找這些燈籠，這樣可以欣賞它們發出的幽光。
除福特車的獎勵外，我們還會帶給大家兩輛首次加入地平線系列的車，並有三輛極限競速系列前作中的車迴歸。記得查看哦！
2021款名爵MG6 XPower
可憑80積分在#FORDzathon嘉年華遊戲清單系列中兌換。活動時間：1月5日至2月2日。
2021款名爵MG6 Xpower採用直列四缸1.5升直噴渦輪增壓發動機，融合大馬力同步電機，釋放MG6系列的真正性能。混合動力給這輛插電式混動汽車帶來平穩的300馬力輸出，僅需6秒即可從0加速到62英里/小時。此外，該車採用前輪驅動，實現354磅英尺的合計峰值扭矩，配備10速電動變速箱。同時使用了寬面輪胎，抓地力強。配備獨特的彈性懸掛、大尺寸減震器以及更堅固的彈簧穩定槓，整車更加堅固耐用，更適合極端駕駛情境，是您《地平線5》旅程的絕佳夥伴。採用賽事級剎車，依靠新穎的制動盤以及升級過的頭尾卡鉗系統，從62英里/小時到完全制動只需33米！出色的性能數據搭配大膽亮眼的外形設計。優雅的超寬空氣動力學套件，碳纖維材料的車尾擾流板，XPower處處彰顯著名爵系列的競速血統，時時彰顯其誇張的性能以及對競速血統的現代演繹。
2010雷諾Megane RS 250
可憑20積分在#FORDzathon嘉年華遊戲清單的夏季“多雨”季節中兌換。活動時間：1月5日至1月12日。
雷諾Megane RS 250將Renaultsport的一系列調整技術與Megane的時尚外觀結合起來，完美展現法式風采。黑色面罩設計首先透露出該車的不凡。如果這還不夠讓你信服，那麼看一看它紅色的剎車卡鉗以及黃色面板的明亮轉速錶，你會對它的獨特之處有更深入的體會。雖然僅僅採用了2升發動機，憑藉雙渦道渦輪增壓器，該車最大輸出還是達到了250馬力。油門一踩，排氣管一聲響，這款高速Megane就能再上一個速度臺階。考慮到上述配置，這也就不足為奇了。RS250的加固運動型懸架，使得車門得以在本已較大的合金輪轂上放到較低的位置，改善車身姿態和轉彎性能。這些還只是開胃菜，RS250還擁有更重磅的改進：該車可藉助限滑差速器、電動輔助可變功率駕駛系統等防止前輪在大扭矩下轉動。
2020款名爵#20 MG6 XPower
可憑20積分在#FORDzathon嘉年華遊戲清單的秋季“暴風雨”季節中兌換。活動時間：1月12日至1月19日。
當然這輛車的公路款才是#FORDzathon系列的最後獎勵，不過這個賽車款的素質也是不容小覷的。好消息是，這款車也會登錄《地平線5》。所以當然是兩輛都收入囊中啦。除了特別的賽車塗裝，該車性能上也有提升，擁有前輪驅動350馬力輸出。該車具有六速序列式變速箱，採用雙主缸制動系統，四個活塞卡鉗作用於前輪剎車，兩活塞卡鉗作用於後輪剎車。開著它去跑地平線嘉年華環道賽，跑出您的最好成績，體驗駕駛的樂趣。讓我們開開眼吧。
2016款雷諾Clio R.S.16概念車
可憑20積分在#FORDzathon嘉年華遊戲清單的冬季“乾燥”季節中兌換。活動時間：1月19日至1月26日。
這輛車，該說它是移除了空調和後座精簡了呢，還說加裝了雷諾各種部件後性能滿滿呢？還是先把文字遊戲先放到一邊，看一下它的參數表就能有一個更清晰的判斷了。雷諾其實是把Megane RS 275 Trophy-R車型上的271馬力的渦輪四缸發動機，及其重要的懸掛和剎車部件塞到了Clio的小巧車身裡。合理的拱形Clio Cup尾部擴散器，敦實的空氣翼設計，以及可容納19寸大車胎的擋泥板，這款概念車恰如其分地慶祝了RS這個爆款型號誕生40週年。
2010款雷諾Clio R.S.
可憑20積分在#FORDzathon嘉年華遊戲清單的春季“炎熱”季節中兌換。活動時間：1月26日至2月2日。
“小巧車身，大車特質”的Clio，值此上市20週年之際，正式代替雷諾5產品線成為最暢銷的小型車。雖然Clio總是以其細緻、運動、高效等特色受到車主的讚賞，Clio RS卻將這個系列帶到了全新的高度。2升16閥門帶來澎湃動力，搭配佈雷博制動器卡鉗，該車的起步和制動表現達到了同類產品的頂尖水平。獨特的車頭十分討喜，甚至讓人想回頭對其一笑。Clio RS懸架經過升級，前後輪距加寬，操控穩定，抓地力強。雖然成本幾乎是基礎款Clio的兩倍，但額外的成本紮紮實實用到了實處，同時將買家對性能樂趣的追求納入了考慮。