这首《英国掷弹兵行进曲》见证了英国的第一帝国瓦解和新的日不落帝国的产生，伴随着日不落帝国的军队走遍了五大洲，在一次次对外扩张的殖民战争、侵略战争以及两次世界大战，一代又一代年轻的英国士兵哼唱着这熟悉的旋律奔赴战场，为了他们的女王、人民以及殖民地，当然少不了钟爱的红茶啦！
伴随着《英国掷弹兵行进曲》前进的带英“龙虾兵”
让我们正式进入人间地狱载具介绍-主力坦克英国篇
一、中坦克伦威尔MKIV型（Cromwell tank）
作为英军阵营中的中型坦克，中坦克伦威尔MKIV型在游戏中属于支援步兵的中坚力量，在冲突模式中开局中路刷新一辆，进攻模式中开局HQ刷新一辆。人间地狱中的克伦威尔应该是克伦威尔MKIV型。
人间地狱中克伦威尔MKIV型的正面
人间地狱中克伦威尔MKIV型的侧面
人间地狱中克伦威尔MKIV型的背面
人间地狱中中坦克伦威尔MKIV型，指挥官刷新时需要消耗200点油料资源，刷新CD4:10，具体数据如下：
乘员组：3人（F1驾驶员、F2炮手、F3车长）
武器配置：一门QF-75mm火炮(炮手操作），一挺7.92mm贝莎同轴机枪（炮手操作），一挺7.92mm贝莎
航向机枪（驾驶员操作）
弹药配置：M61穿甲弹*30枚、 M48高爆弹*55枚、同轴机枪弹链6*200发、航向机枪单链6*200发
装填时间：6秒
驾驶方式：手动挡
各档位最高速度：1挡（6km/h)、2挡（12km/h)、3挡（19km/h）、4挡（24km/h)、倒挡（6km/h）
丘吉尔正在视察克伦威尔坦克
1940年末至1941年初，英国参谋本部制订了「重型巡航战车」计划。根据1941年的战术技术要求，拟发展重25吨，前装甲厚70毫米、能发射6磅炮弹的重型坦克。1942年1月伯明罕铁路公司研发出第一辆试作车，首批生产型坦克直到1943年1月才制造出来，是一种采用航空引擎并把功率调低的坦克，此种坦克被称为"克伦威尔"巡航战车。
当第一批"克伦威尔"巡航战车刚刚生产出来，参谋本部却改变了对坦克的方针。参谋本部最被的计划是为"克伦威尔"装上一门6磅炮。因在北非战场发现，6磅炮的穿甲性能固然优异，但发射高爆弹能力不足，不足以在突破后对付掩体内的步兵和反坦克火炮，所以匆忙换装75毫米炮。
"克伦威尔"被英国于1943至1950使用，虽然其名气不如玛蒂尔达、丘吉尔般响亮，但其优异且均衡的性能在地中海、法国战场获得了相当高的评价，曾是英国最重要的巡航战车。其引擎采效率良好的流星引擎(礼兰及劳思莱斯)承载系统运动性能十分优秀，而且流星引擎可靠耐用、维修并不困难，因此此型战车深受战车兵的喜爱。
1944年，意大利战场，第8军下辖的第21装甲旅改造了一批丘吉尔Mk.IV NA75，主炮挪用自触雷的谢尔曼坦克
当时"克伦威尔"时常与"萤火虫"坦克搭配使用，大约3辆"克伦威尔"搭配1辆"萤火虫"，以速度与机动与德国战车周旋。"克伦威尔"曾在波卡基会战决战虎式坦克，当时德军132号虎式刚刚开入射界，2辆"萤火虫"和1辆"克伦威尔"的火炮同时冒出了火光，3发炮弹便将这辆虎式打瘫。
在1944-1945年，"克伦威尔"变成了最多的英国战车，而且在许多战场中代替了谢尔曼坦克。但"克伦威尔"巡洋坦克在二战中发挥的作用有限。主要是它装备部队的时间较晚，另一个原因是它的火炮威力相对较弱，难以和德军的Panther坦克相对抗。尽管如此，在诺曼底战役及随后的进军中，"克伦威尔"坦克和美国的M3，M4坦克协同作战，也为战争的胜利作出过贡献。
改造成搭载“台风”火箭弹的克伦威尔系列坦克
"克伦威尔"巡洋坦克于1943年1月开始生产，共有8种车型。早期研制的"半人马座"坦克以及最后研制的"挑战者"和"复仇者"坦克，也都属于"克伦威尔"坦克系列。 "克伦威尔"Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型坦克的战斗全重约28吨，乘员5人。
主要武器是1门57毫米火炮，辅助武器有1挺7.92毫米并列机枪和1挺7.92毫米前机枪。
发动机为V-12水冷汽油机，功率441千瓦。
传动装置有4个前进档和1个倒档，行动装置采用"克里斯蒂"悬挂装置。
坦克最大速度达64千米/小时。车体和炮塔多为焊接结构，有的为铆接结构，装甲厚度为8~76毫米。
Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型坦克换装了75毫米火炮，增装了炮口制退器，发射的弹种由以穿甲弹为主转向以榴弹为主。
Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型的区别是，Ⅳ型采用铆接车体，Ⅴ型采用焊接车体，Ⅶ型加装附加装甲。
Ⅵ、Ⅷ型坦克换装了95毫米榴弹炮。Ⅵ型的车体为铆接结构，Ⅷ型的车体为焊接结构，有附加装甲。
"挑战者"和"复仇者"坦克换装了76.2毫米加农炮，车体加长，战斗全重增加到31.5吨。
"克伦威尔"坦克的变型车有"鳄鱼"喷火坦克、指挥车和抢救车等。
二、谢尔曼VC“萤火虫”中型坦克（Sherman "Firefly"）
谢尔曼VC“萤火虫”中型坦克是人间地狱英军阵营中的唯一的重型坦克。在任何模式中都需要指挥官技能刷新才能使用。
人间地狱中谢尔曼VC“萤火虫”中型坦克的正面
人间地狱中谢尔曼VC“萤火虫”中型坦克的侧面
人间地狱中谢尔曼VC“萤火虫”中型坦克的背面
人间地狱中重坦谢尔曼VC“萤火虫”坦克，指挥官刷新时需要消耗600点油料资源，刷新CD5:00，具体数据如下：
乘员组：3人（F1驾驶员、F2炮手、F3车长）
武器配置：一门QF-17m磅火炮(炮手操作），一挺7.62mm勃朗宁M1919同轴机枪（炮手操作）
弹药配置：APCBC被帽风帽穿甲弹*35枚、 MK.1高爆弹*30枚、同轴机枪弹链6*200发
装填时间：6秒
驾驶方式：手动挡
各档位最高速度：1挡（5km/h)、2挡（11km/h)、3挡（16km/h）、4挡（21km/h)、倒挡（5km/h）
正在伏击德军的谢尔曼VC“萤火虫”坦克
其实早在1942年初英国陆军即已认识到有必要生产安装大威力17磅火炮的坦克。此计划最初选择的搭载车体了当时英国最新型的A27M克伦威尔巡洋坦克。但是克伦威尔的车体无法容纳安装17磅火炮的大型炮塔，经过延长车体及扩展战斗室宽度等大幅度修改工作，曾经诞生过编号A30的"挑战者"式坦克。尽管A30计划仓促上马且样车尚未完全通过最终测试，但由于除此以外实在无替代产品，英国国防部仍订购了200辆此型车并装备部队。
鉴于直到1943年春，A30型车的研制开发工作仍未结束并因此无法按时投入量产。英国皇家坦克兵团(RAC)决定独自研制开发装备17磅火炮的坦克。试制研究在位于拉尔瓦斯皇家坦克兵团驻地所属的军工厂内展开。通过对盟军的各种坦克搭载可能性的研究比较，RAC于1943年中期提出"美制M4'"谢尔曼"坦克装备的75mm火炮炮塔可以换装17磅火炮"的结论。
换装的方法实际上很简单:将17磅反坦克炮的闭锁机构翻转90°，安装在稍许修整后M234A1型75mm火炮炮架上，与此同时为了容纳17磅炮的大型炮尾及扩展车内战斗空间，将车载无线通讯系统移设至焊接在炮塔后部的装甲盒中，此装甲盒也起到搭载长身管重型火炮后车体的平衡配重作用。样车在顺利通过英国国防部的综合测试评价后，决定17磅火炮搭载车的换装工程在位于英国利兹市巴恩勃的皇家炮兵工厂内进行。订单为2,100辆，改造生产于1943年11月开始。改造型车被命名为"萤火虫"。
英国士兵和他们的谢尔曼IC“萤火虫”坦克
时至1943年下半年英国陆军预测到在不久的将来开辟欧洲第二战场后，整个英国陆军仅靠原来预定给各装甲团本部各配备6辆的A30"挑战者"式坦克总计200辆，在西北欧大陆同德国数量众多，素质优良的坦克所进行的严酷的坦克战斗中，其数量是远远无法满足战场需求的。因此英国陆军决定在原有基础上再给每一个坦克排追加配备一辆装备17磅火炮的的坦克，各装甲团共计增加12辆。同时作为反击欧洲大陆德国军事力量的重要一环，装甲团的数量编制也在增加中。
当时能够满足这种必须急迫增长的战斗力需求的坦克在英国陆军中也仅有"萤火虫"了，终于及时出场的"萤火虫"作为英军最初的装备17磅炮坦克代替了"挑战者"。截止1944年6月共有500辆"萤火虫"装配了英国，加拿大，波兰的各装甲师及预备部队。而且在卓有效率的持续增产努力下，截止1944年末每个坦克排配备到2辆"萤火虫"，各装甲团共计增加24辆。第一线各坦克排由2辆75mm"谢尔曼"式坦克和2辆"萤火虫"式坦克构成。
英国士兵搭载谢尔曼VC“萤火虫”坦克赶路
"萤火虫"的主炮是由17磅反坦克炮(Ordnance，Q.F.，17pdr)Mk.Ⅳ型改造为车载用。炮口径76.2mm，L58.3倍口径身管，能够以900m/秒的初速发射重7.1kg(17磅)的炮弹。穿甲能力:风帽穿甲弹(APCBC)在914m(1000码)射程上可以贯穿140mm的装甲板(均质装甲，30°角着弹)。在1943年当时"萤火虫"是唯一一种能够以较远距离在正面摧毁德国虎式、豹式的西方盟军坦克。
诺曼底登陆战役中，德国隆美尔元帅将手头10个装甲师中的9个，向英军的桥头堡阵地发起了正面攻击，这些装甲师是德国国防军和武装党卫军中最精锐的坦克部队。然而即使集中了这些训练精良，久经战阵的装甲师，德军仍无法将英军部队赶下大海。战役后期隆美尔改变了战术，大规模采用将坦克和突击炮隐蔽起来进行伏击战。更改战术的理由是暴露在视野良好的战场上，德军坦克不是被"萤火虫"的17磅火炮摧毁，就是被盟军的对地攻击机摧毁，这也是德军吸取战训后不得不采取的方法。
1944年比利时阿登战役中一辆正在巡逻的谢尔曼VC“萤火虫”坦克
当然，自"萤火虫"一出现后在战场后，立即成为德军最优先攻击的目标。英军也及时采取了保护措施:装甲部队发起攻击时，以装备75mm火炮的"谢尔曼"和"克伦威尔"坦克为先导，搭乘半履带装甲车运兵车的步兵跟进攻击，在对手是敌反坦克炮和步兵组成的攻击班时，这种战术非常有效。如遇上75mm炮无法应付的重装甲目标时再呼叫"萤火虫"从后方进行火力支援。虽然"萤火虫"的装备数只占盟军坦克总装备数的很小一部分，却以较小的代价取得了摧毁了众多德军重型坦克的战果。最著名的战绩当属1944年8月8日哥顿上士的ShermanMk.ⅤC在圣·埃格南伏击战中击毁德国坦克王牌--米歇尔·魏特曼(MICHAEL WITTMANN)率领的"虎"式坦克分队。在这场战斗中共摧毁了4辆"虎"式坦克，包括魏特曼本人在内的20名乘员阵亡。
在特萨尔森林，英军第24轻骑兵分队的柯尔菲尔得上士的单台ShermanMk.ⅤC连续击毁了4辆"豹"式。同一时间在罗·莱伊地区道林格中士的ShermanMk.ⅤC击毁了1辆"虎"和3辆"豹"式。另外在伯姆威地区英皇家龙骑兵近卫第4/7连的ShermanMk.ⅤC取得了击毁"虎王"、PzKpfw-Ⅳ中型坦克、IV型坦克歼击车各1辆的战绩。以上几则战果记录在英陆军第8装甲师的战史上，仅为两天内取得的战果。
"萤火虫"式坦克虽然是一种在战时紧急情况下，临时拼凑起来的"混血"武器，但却比其改造母体"谢尔曼"式坦克或17磅反坦克炮受到了坦克兵们更大的拥护。在二战后期，成为英国坦克部队的精神依靠和第一线部队的保护伞。从某种意义上说，"萤火虫"的存在不仅使盟军拥有了一种足以与德军坦克部队对抗的武器，而且改变了战争的流程，将盟军引向取得二战胜利的道路。