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前言
一直以来，《极限竞速：地平线》系列都在致力于为玩家提供绝佳的竞速体验。
除了福特、保时捷这样的大厂外，从五菱宏光再到小鹏P7，地平线5也在此前陆续推出了五辆国产车。
而作为地平线5推出的第六辆国产“神车”，这辆经典的Lynk & Co 03 +。
也就是领克03+也终于于嘉年华游戏清单中登场。
即日起，只要玩家于9月20日至10月6日期间在“地平线公路旅行”嘉年华游戏清单的“冬季/干燥季节”中完成系列任务获得20积分，即可兑换一辆全新的2021款Lynk & Co 03 +。
虽然现实中的领克03+并不是什么稀有款式，但在实际上手体验后，我可以说，这辆车绝对是《极限竞速：地平线5》近几年联名车辆中一辆可圈可点的国产车。
实体车图，来源官网
什么是“领克03+”？
在领克03+横空出世前，《地平线5》就已经推出了五辆国产车。
它们分别是五菱宏光、蔚来ep9、两款名爵以及一辆小鹏P7。
这其中，提到国产车就不得不说一下五菱。五菱在被国内称为“神车”以外，其本身的确有着绝佳的性能。前不久，五菱更是推出了与货拉拉联名的官方涂装。
但作为地平线此次游戏更新中唯一的一辆也是最新推出的国产车，我还是想着重介绍一下这辆领克03+的表现。
身为地平线5推出的又一辆国产车，Lynk & Co 03+是由隶属于沃尔沃母公司的中国-瑞典汽车制造商Lynk & Co制造的一款紧凑型轿车。
领克03+是领克03的性能升级版本，该车在游戏与实际生活中，均采用了全轮驱动，除了搭配187匹的原厂发动机外，游戏中还为玩家提供了众多的发动机选择。
由于领克03系列在实际生活中比较常用，所以人们很容易将Lynk & Co 03+误认为是一辆普通的国产轿车。
但这款车型曾在2019年的WTCR房车世界杯中通过与Cyan Racing公司合作定制的
同时，领克车队又在2020年的TCR中国房车锦标赛赛季决赛的位赛中取得了第二名的成绩。
而前者已经代表了领克车队在WTCR赛事中作为连续三年的冠军获得了三连冠。
因此，《极限竞速：地平线5》中的领克03+
采用的不是实际生活中的日常用车参数，而是实实在在的竞赛参数。
潜力无限的“国产神车”
作为一款高性能的运动型轿车，这辆2021款的Lynk & Co 03+素体搭配了187匹的原厂发动机。
除了精细到连中控文字都是中文的内饰与独特的引擎声外，游戏中甚至还完美还原了领克实车的开关门声。
该车在游戏中最亮眼的是操作手感与操控性，原厂的车辆操控在地平线5的B级车中可以算做相当不错的水平。
但领克03+的原厂数据也存在着一定的缺点，那就是发动机的动力不足，以至于该车的初始极速与加速都不太可观。
引起该问题的原因主要是因为原厂发动机所致，因此《极限竞速：地平线5》可以为车辆改装搭配全新发动机的特性可以完美解决这辆神车为数不多的缺点。
在改装潜力上，虽然最适合这辆车的性能区间是A-S1之间，但这辆领克03+最多可以升级到S2初级的水平。
目前主流的改装方向是起跑优先，其次是加速和车速。
在比赛的实际应用中，这辆车可以用于S1级的直线加速赛。
除此之外还有另外两种方向，一种是强化操控，跑弯道多的公路赛；
而另一种则是改装大马力引擎与后驱然后用做漂移车。
领克03+的侧向G力在中高速有较为不错的表现，可以轻松达到97公里0.95，193公里1.01的数据。
后记
作为一辆国产车，这辆采用了赛季数据的2021款领克03+出乎意料地成为了《极限竞速：地平线5》中最亮眼的一辆车。
这样使得车辆的获取虽然有一定难度，但一经上线还是收获了玩家们一致好评。
除了本就相对优秀的原厂数据外，地平线的改装系统也赋予了这辆“新车”无限的潜力。
虽然领克03+不是游戏中最优秀的国产车，但可以说是近年来在地平线5中登场的国产车中，复刻质量最佳的一辆。
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