原文节选
离谱，又是熟悉的一套说辞，又是熟悉的一套理由，中兴、华为、大疆、抖音……接二连三
中国的科技产品或者说占据利润主导的产品，想要进入美国市场简直是难于登天，能进去的只有低科技、高劳动附加的产品。
开始的新能源汽车之战，是中美两国对油车强国欧洲和日本的汽车产业争夺战。如今中国利用产业链优势，已经让自己的新能源汽车产业处于领先。
2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6% ，以新能源汽车为引擎，中国汽车出口首次超过日本跃居世界首位。
美国看着中国汽车产业势大，就开始干预和阻挠，拼命打压，就看会怎么出招了。
回首审视中国汽车产业，除了华为一系，其他占据市场主导的汽车品牌，强如比亚迪、吉利芯片领域还是采用高通。
不仅让我想到手机行业争相抢骁龙首发，一方面忍受骁龙的无理定价，一方面拼命和骁龙维持好关系，手机产业的大额利润等于被骁龙取走。
至此我只能说幸好有华为
手机芯片麒麟9000s的回归，我现在就手持mate60PRO，完全够用甚至更加流畅。
车机领域，华为的鸿蒙座舱依然是遥遥领先的存在。
甚至之前美国对中国计算卡的限制（限制中国ai）华为也有对应的芯片。
今年秋天鸿蒙生态将会切换为原生应用，或许可以尽量弥补芯片上面的代差，缩小和行业先进水平的差距。
所以汽车产业这次并没有手机那么害怕，电池、三电等等的核心部件完全自产，芯片领域也有华为提供解决方案。
加上华为开始不造车的宣言，以及孙少军直播的爆料华为可能是带着任务来的，只能说国家有应对。
那么美国这次的发言，就没有什么威慑力，因为我们实力又强大了。