各位好啊,這裡是LDCA旗下街頭競速改裝店“永遠に深夜多好”的店長主理人OURLOVE 今天為各位帶來本店的主改項目“街頭競速”的改裝案例與方向,給大家看看“就算是車手也要日常代步的”街頭競速車輛改裝指導向
「本次改裝方向案例由 永遠に深夜多好 L.D.C.A 鈴蘭underground 夜の專門店 洛聖都自動車競走俱樂部 聯合出品」
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先看看現實三次元中的案例們
大夥可以從中發現 他們都是偏向競速化的改裝 但是又沒有賽車的那種徹底 沒錯 這就是“街頭競速”改裝 接下來我們看看GTA案例們
FOX6763的卡仕科和嚎叫者
姿態街競卡仕科 碳纖維的引擎蓋與前鏟 內飾採用了全防滾架 但是因日用需要所以內飾並沒有太多改動
嚎叫者可以看到外表特別競速 但是內飾只改動了半防滾與座椅 車頂的架子更表明了這首個有家庭的人
接下來再看看 @ナイトの専門店 和 @三麼vans 以及我的
他們都有一個共同點 那就是內飾儘量不作出影響舒適感的大變動 最大的變動就是換方向盤 半防滾架 換競速座椅 但是不會完全拆掉內飾 在塗裝方面也不會浮誇（比如賽事競速方面的）
主要是要記好這幾個點
第一 內飾不要全半拆 要留出舒適感 可以選用街頭競速內飾
第二：座椅儘量不使用這種全碳纖維的如第一條所說 要舒適感（參考圖中輓歌復古改裝款改裝座椅選項的最後一個座椅）
第三：可以選擇大尾翼 但是儘量不選擇過大的,過高的,會導致套件被拆的尾翼 （如ZR350的最後幾個尾翼與輓歌復古改裝款的會拆除後保險槓的尾翼）
第四：部分現代一點的車儘量不換方向盤或者換多功能有快速換擋的方向盤 畢竟這種車原來方向盤上有很多快捷功能（比如弄臣RR）（方向盤案例來自 @開不快的北條 ）
第五：塗裝儘量簡單為主 如購物清單 簡單條紋 當然也可以稍微花哨一點（如上面的弄臣經典）但是儘量不要火焰與賽事塗裝
這種一眼看出來就是全競技化的車
第六：底盤燈也可以為了凸顯個性增加 但是最好只裝一個面 畢竟4個面的話會過度花哨的“汽配”喔
分享就到這裡了 個人認為的街競風格就是這樣 其實“速度與激情123”的USDM“UG”街競風也屬於是街競風 但是他們也有點過度花哨了
如果喜歡請盒電收藏點贊三連喔！！以下都是我的店鋪的街競風格車車分享了！
我們下期再見！