隨著Tesla Model 3的升級版本已揭曉，以及Cybertruck即將開始交付給客戶，特斯拉可能很快將釋放資源，專注於開發極可能成為其最關鍵車型的一款備受期待的25,000美元大眾市場電動車。那麼，這款車會是什麼樣子呢？
沃爾特·艾薩克森（Walter Isaacson）最近發佈的關於埃隆·馬斯克（Elon Musk）的傳記可能提供了一些線索。這本書首次展示了特斯拉的機器出租車概念，這款車預計將展現品牌的自動駕駛車風貌，與價值25,000美元的車型共享下一代平臺和裝配線。此外，艾薩克森的書也提供了關於未來專用機器出租車和入門級電動車的關鍵信息——尤其是他們的設計將是未來主義的，靈感來源於Cybertruck。
據艾薩克森描述，馬斯克在2023年2月的一次會議上看到了價值25,000美元的車型和機器出租車的概念車輛。在書中，兩款車輛都被描述為“具有類似Tesla Cybertruck的未來設計”。而機器出租車更進一步，它沒有方向盤和踏板。
據報道，埃隆·馬斯克非常喜歡這些設計，並評論道：“當這些車輛駛過一個街角時，人們會覺得他們看到了來自未來的東西。”
Motor1.com的意大利渲染藝術家基於艾薩克森書中的機器出租車概念設計草圖，並利用兩款車型將從Cybertruck借鑑設計元素的提示，想象了特斯拉的大眾市場電動車可能的樣貌。
這個獨家渲染展示了一款被許多人稱為Model 2的車型（雖然馬斯克曾表示它不會被這樣命名），它擁有與Cybertruck相似的線條。根據艾薩克森的書，身體的形狀之所以簡單、直接且平坦，不僅在視覺上引人注目，也將幫助特斯拉降低生產和組裝成本。
就像它的所有車型一樣，特斯拉會高度關注其入門級電動車的空氣動力學，這在渲染圖中的弧形屋頂和貼合的門把手上得到了體現。這款車型預計會屬於緊湊型車段，在特斯拉的產品陣列中位列Model 3之下。
大眾市場模型和機器出租車可能將採用相同的動力總成，考慮到它們的市場定位，LFP電池會是一個合適的選擇。實際上，特斯拉在其4月發佈的《總體計劃第三部分》中稱，緊湊車將搭載一個53千瓦時的LFP電池包。考慮這個容量，合理預計其駕駛續航里程可達250英里。
特斯拉預計將在2024年至2025年之間開始在其位於奧斯汀的Giga Texas工廠生產這兩款車輛，而入門級電動車將在稍後的時間內在中國和墨西哥生產，並且可能也會在印度生產，那裡特斯拉據說正計劃建立一個新工廠。