景云改的隐藏，除了略微带动日鬼礼包再卖一波之外，就是标志战雷与图纸载具彻底分割了……
吗？
有两个神棺躲在暗处瑟瑟发抖。
神棺原型
神棺生产型
但是，神棺会像她空中的同僚一样被扫进历史的垃圾桶吗？
点个赞，带你细细分析!
矛盾由来
景云改能下架，是因为官方提前就打过预防针了，只是这个方案知道今天才实施。但是反观神棺，虽然也是一个彻头彻尾的图纸车，但官方似乎暂时没有把它下架的考虑，也没有发过类似的文章。
wiki也承认了
神棺的去与留，本质上是历史性和游戏性之间的冲突。
这个时候肯定又有朋友要骂了：“你要游戏性出门右转不送，那边的WOT更适合你，玩战雷玩的就是历史性!”
那么，这就给我提供了很大的讨论空间。
从图纸载具的历史命运看游戏设计的平衡之道
战争雷霆中神棺的争议并非孤例，回顾游戏发展史，多辆图纸载具都曾经历过从高调登场到悄然隐退的命运。这些载具的兴衰历程，为试制五式炮战车的去留问题提供了重要的参考。从105虎王到黑豹 II，这些图纸载具的命运折射出游戏开发者在历史真实性与游戏平衡性之间的艰难抉择，或者说是Bvvd在为安东当年“补充科技树”的决定还债。
图纸载具的前车之鉴
E-100是战争雷霆中极其稀有的明星载具，其庞大的体型和强悍的火力令玩家印象深刻。因为那时战雷的玩家数量少，所以该车的保有量极其之低，又因为其图纸车的特性(甚至连图纸都不完整)，后续也鲜有返场。类似的情况也发生在黑豹 II身上，这辆融合了多种设计方案的战车最终因历史依据不足而被移出科技树。
这些图纸载具的下架原因主要集中在两个方面：一是历史依据不足，难以满足核心玩家对历史真实性的要求；二是性能设计难以平衡，过于强大破坏游戏环境(就比如二战房最硬的防空车341)。这些教训为神棺的评估提供了重要参考。
从玩家反馈来看，图纸载具的下架往往伴随着争议。部分玩家认为这是维护游戏历史真实性的必要之举，另一部分玩家则惋惜失去了一辆性能独特的载具。这种分歧反映了玩家群体中不同价值取向的碰撞。
神棺的特殊性
在游戏性能方面，神棺展现出了还可以的平衡性。它既不像341防空坦克那样过于强大，也不像某个图纸载具那样对下碾压对上无力。神棺更像是一匹桀骜的野马，她并不好驾驭。但只要熟能生巧，神棺也能算是小轮椅。
部分玩家认为它在历史真实性与游戏性之间找到了较好的平衡点，既满足了历史爱好者的考证需求(至少有个木模，这门炮也被造出来了)，又提供了独特的游戏体验。
去留之间的权衡之道
其良好的游戏性能也证明，图纸载具并非必然破坏游戏平衡。
如果选择保留，需要对试制五式炮战车进行适当调整。在性能参数上，可以根据游戏环境变化进行微调，确保其不会破坏游戏平衡(毕竟是图纸车想怎么改怎么改)
当然，如果选择舍弃的话，也是正常的，毕竟战雷的载具主打的是历史性，105虎王的性质也和神棺类似，但最后还是被下架了，这也是顺应游戏趋势的做法。
那么，图纸车会回归游戏吗？
暂时不会，但以后还真不一定
联系刚刚上线的拍卖系统，我们可以合理且大胆的假设，BVVD的吃相会越来越难看，不排除通过拍卖系统上架绝版图纸载具，甚至卖新的图纸载具的可能性
我不是gaijin的员工，我也无法操控BVVD，以上观点均为主观意愿，欢迎交流!