隨著地平線10週年的推進，本週地平線4的賽季+1行動來到了54賽季。賽季進度獎勵由後臺通行證和大家熟悉的MT900S組成。
在本週的夏季賽裡，進度獎勵中同樣有後臺通行證。而另一個獎勵則是奔馳280SL。
馬拉松商店方面，本週除了抽獎外其他的內容都可以進行兌換。
『相片挑戰-#越野征途』
本週拍照挑戰只需要拍攝一輛“越野車”。
『#極限競速馬拉松 工程傑作』
本週馬拉松挑戰車輛為布加迪Veyron Super Sport，車展車。
推薦調教：917 366 264
第2章，要求完成30次“終極極速”技術。在高速路上將車速保持在330km/h以上，來回跑幾次就能完成了。
第3章，要求在測速照相累計獲得12星等。這裡仍然給大家推薦“阿斯特莫”測速照相。
第4章，要求達成4次“終極連續技術”。推薦在班堡城堡外的沙丘處，通過漂移、破壞和空中飛車不斷地累計技術分數，來達到“終極連續技術”。
『終極考驗-盛夏馬自達風格』
3場泥地賽事，中間有不少柏油路面。選擇Miata的優勢在於起步和後續加速。我們可以輕易地在起步階段就來到領先位置。Miata的弱點是過彎，一些低速彎可能非常掙扎，但是我們可以通過極快的加速來彌補。
『遊樂場-夏季賽事』
遊樂場隨便跑吧。
『季節公開特技賽』
本週危險標誌稍難，推薦用豐田 #1 T100 BAJA TRUCK（109 328 139）
測速照相可用SHELBY MONACO KING COBRA （949 726 271）
測速區間則採用Hoonigan RS200（897 840 728）
『季節賽事』
Anglia 105E的優勢在於直線，弱點在於推頭。好在推頭對於越野和徑走賽來說不是致命缺陷，而且在D500這個級別裡，大家的車輛都有此類的毛病。
比賽的隱藏要求是需要2000年代的車輛，所以在這其中還是選擇了老朋友S2000 CR來出戰。
S1級別下的EXR S開起來更順手一些，需要注意的是在一些連續彎角里可能會存在一點點失控，必要時使用後退重新來一遍。