随着地平线10周年的推进，本周地平线4的赛季+1行动来到了54赛季。赛季进度奖励由后台通行证和大家熟悉的MT900S组成。
在本周的夏季赛里，进度奖励中同样有后台通行证。而另一个奖励则是奔驰280SL。
马拉松商店方面，本周除了抽奖外其他的内容都可以进行兑换。
『相片挑战-#越野征途』
本周拍照挑战只需要拍摄一辆“越野车”。
『#极限竞速马拉松 工程杰作』
本周马拉松挑战车辆为布加迪Veyron Super Sport，车展车。
推荐调教：917 366 264
第2章，要求完成30次“终极极速”技术。在高速路上将车速保持在330km/h以上，来回跑几次就能完成了。
第3章，要求在测速照相累计获得12星等。这里仍然给大家推荐“阿斯特莫”测速照相。
第4章，要求达成4次“终极连续技术”。推荐在班堡城堡外的沙丘处，通过漂移、破坏和空中飞车不断地累计技术分数，来达到“终极连续技术”。
『终极考验-盛夏马自达风格』
3场泥地赛事，中间有不少柏油路面。选择Miata的优势在于起步和后续加速。我们可以轻易地在起步阶段就来到领先位置。Miata的弱点是过弯，一些低速弯可能非常挣扎，但是我们可以通过极快的加速来弥补。
『游乐场-夏季赛事』
游乐场随便跑吧。
『季节公开特技赛』
本周危险标志稍难，推荐用丰田 #1 T100 BAJA TRUCK（109 328 139）
测速照相可用SHELBY MONACO KING COBRA （949 726 271）
测速区间则采用Hoonigan RS200（897 840 728）
『季节赛事』
Anglia 105E的优势在于直线，弱点在于推头。好在推头对于越野和径走赛来说不是致命缺陷，而且在D500这个级别里，大家的车辆都有此类的毛病。
比赛的隐藏要求是需要2000年代的车辆，所以在这其中还是选择了老朋友S2000 CR来出战。
S1级别下的EXR S开起来更顺手一些，需要注意的是在一些连续弯角里可能会存在一点点失控，必要时使用后退重新来一遍。