作為《極限競速：地平線5》的首個DLC，《風火輪》自放出預告起就一直是玩家們熱烈討論的話題。經過一個多月的預熱之後，北京時間2022年7月20日凌晨1點，《極限競速：地平線5：風火輪》內容拓展包終於正式在各個平臺上解禁。解禁之後的這段時間裡，我抽空進行了初步體驗，雖然我還沒有將DLC全線通關，但也算是體驗了其中的大部分內容。目前達到了如下的進度：
接下來，就請允許我與大家聊聊《風火輪》DLC以及我的一點遊玩感受。
何為風火輪？
“風火輪”（Hot Wheels）是美國玩具製造商美泰公司於1968年推出的一個美國比例模型車品牌。
最初的風火輪是由美泰公司的創始人之一艾略特·亨得勒（Elliot Handler）製造的。亨得勒發現他的兒子在玩玩具小車，他覺得這些小車太普通了，於是決定打造一些跑得更快、更酷炫的玩具車。亨得勒在工程師傑克·萊恩和車輛設計師哈利·布萊德利的協助下，製造出了最初的十六款玩具車，即後來人們口中的Original 16，為後續的風火輪玩具車樹立了兩大基石：性能和設計。
除了玩具車之外，風火輪還推出了一套亮橙色的賽車軌道。最開始的時候除了基本的賽車軌道片段外，還有為玩具車加速的“加速器”，以及幫助車子在急轉彎時減速的“速度限制器”。後來陸續推出了“迴環”、“飛躍斜坡”、“高架橋”、“交叉路”等軌道配件供玩家自由組合。
自1995年風火輪開始推出限量版本後，收集風火輪玩具車就變成了一種狂熱。後來一些風火輪玩具車會被選中並打造出真實汽車，而自2018年開始，風火輪推出了一個名為風火輪傳奇之旅的新項目，每次傳奇之旅都將會選出一名能夠體現風火輪的樂趣和創意精神的車輛，並以其為原型製作風火輪模型。
“炒冷飯”？
其實風火輪與《極限競速》系列的聯動並非首次。
《極限競速》系列的玩家們應該或多或少都知道，早在2017年，《極限競速：地平線3》就曾與風火輪進行聯動，推出了《風火輪》內容拓展包。在當時，《風火輪》憑藉其誇張的車輛外型、刺激的賽道與賽事給了玩家全新的競速體驗。正因如此，在得知《極限競速：地平線5》的首個DLC依然是《風火輪》時，不少玩家，包括我在內，都覺得沒什麼新意，認為這是在“炒冷飯”。不過，等到真正遊玩過新的《風火輪》DLC之後，我發現兩代的《風火輪》DLC之間還是具有很大差異的。
玩法方面：
兩代的《風火輪》DLC玩法其實比較類似，都是通過收集風火輪獎牌來推進遊戲進程，但5代的推進方式更類似於其本體的“讚賞”的收集。5代的《風火輪》主線進度通過“風火輪學院”來推進，風火輪學院分為B、A、S1、S2以及X共5個等級，進入新的等級，會解鎖新的比賽、特技以及收藏品，而在進入下一等級之前，只能使用當前等級及以下評分的車輛。
每個等級內有若干類似“讚賞”任務的項目，完成即可獲取風火輪獎牌，當收集到一定數量獎牌後即可解鎖並進入下一等級的進度，基本上完成當前等級的比賽、特技等即可達成。
UI方面：
其實從進入5代《風火輪》DLC的序幕開始，就會注意到一個類似水平儀的UI組件，官方稱其為“G-Forza”，用以顯示當前車輛的水平傾角。
當維持一定傾角時G-Forza會亮藍光，並會達成極限G力技術。這個組件在3代的《風火輪》DLC中是沒有的，也算是一項創新內容。
地圖方面：
3代的《風火輪》DLC在遊戲本體之外建立了一小片群島，連接在各個島嶼之間的並非普通道路，而是放大到真實尺寸的風火輪軌道。
這一片群島大致可以分為城市、森林、沙灘地形，由於地圖整體面積並不大，而且大部分都是海洋，這就導致了玩家並沒有多少可探索麵積。同時，在3代的《風火輪》中，軌道的類型也較少，除了基本的塑料風火輪軌道之外，就只有加速器和大回環，軌道種類其實並不多。
相比起來，5代的《風火輪》DLC則大開腦洞，將場景設定在了本體墨西哥地圖的上空，為三大塊空島共同組成的浮空場景，而將三塊浮空島連起來的，同樣是放大後的風火輪軌道。
這三大塊浮空島分別為冰雪熔岩、森林瀑布和沙漠峽谷地形，與3代相比，地形與氣候的多樣性更加豐富了，同時地圖整體面積也增加了不少，除了共計212公里的風火輪軌道之外，在這三塊浮空島各具特色的風景之下還有非常豐富的內容可供玩家探索，甚至還藏有一些小彩蛋等待玩家區發掘。可能是地圖太過複雜，玩家在《地平線》DLC中進行快速移動是完全免費的。
收藏品方面：
說到地圖，當然也少不了促進玩家探索地圖的慣例設置：收藏品。遊戲為了鼓勵玩家探索地圖可謂是絞盡腦汁。
與3代一致，5代的《風火輪》DLC遵循地平線系列的傳統，同樣精心佈置了25塊廣告牌，分佈在地圖的各個角落。但與3代不同的是，除了廣告牌之外，5代中還佈置了20個全新的收藏品“坦克氣球”。
這些坦克氣球長得非常像墨西哥本體會出現的“皮納塔”，非常具有墨西哥特色，只不過尺寸更大了，並通過無人機懸掛在空中。隨著遊戲進程的推進，這些“坦克氣球”會陸續出現在地圖中。
比賽方面：
本次5代的《風火輪》DLC相比於3代，新增了幾種新的軌道種類，分別為空氣賽道、冰面賽道、顛簸賽道、磁吸賽道、滑水賽道等，這些新增的賽道在基礎的風火輪軌道的基礎上為遊戲增添了更加多樣的樂趣，使比賽趣味更強。
除此之外，3代《風火輪》DLC的比賽基本都在風火輪軌道上進行，這樣難免會有些單調，而且與周圍的風景有些脫離，而5代《風火輪》DLC則多了一些會在各地形上進行越野的賽事，更增強了玩家與地形之間的互動，也讓風景不只是風景，更加融入於比賽之中。
自定義賽事方面：
現實中風火輪的一大亮點就是其賽道搭建的自由與開放，在5代的《風火輪》DLC中也是如此。與3代《風火輪》DLC不同，5代《風火輪》DLC對於自定義賽道的開放程度和便捷程度非常高，如果玩家並不滿足於官方搭建的軌道，大可以自己動手豐衣足食。
在5代的《風火輪》DLC中，玩家可以前往地圖中的各個建造區域自己動手搭建屬於自己的風火輪賽道。有趣的是，地圖上的這些建造區域都是風火輪賽道的缺口處，玩家可以從這些缺口處開始，在新增的87種風火輪軌道配件中挑選自己需要的來進行搭建，同時組件兩端可以自動吸附於另一段軌道的端點，這對熱衷於製作藍圖的玩家來說確實十分便利。
從上述各個方面其實不難看出，這次5代的《風火輪》DLC與其說是“炒冷飯”，不如說是在使用同一個IP的基礎上做出的內容更完善豐富、遊玩體驗更爽快刺激的全新嘗試。
個人體驗如何？
說句老實話，這次《風火輪》的序幕是我見過最天馬行空的開場。駕駛外觀炫酷宛如戰機的Bad to the Blade通過筆直的風火輪軌道彈射到位於高空的風火輪公園，時而穿梭於峽谷怪石之間，時而在冰天雪地中向岩漿俯衝，時而又追隨瀑布直落谷底，這種在亮橙色的風火輪軌道間穿行的快感，怎一個“爽”字了得。
風火輪，本來最初就是為孩子們帶來快樂的玩具車。得益於風火輪無拘無束的賽道設計，我在上天入地的旋轉和疾馳中得以徹底放飛自我，可以短暫地將單調無趣的現實生活拋諸腦後，沉浸於在各類特技中追求腎上腺素飆升的刺激。或許，追求純粹的快樂，這才是風火輪真正想要傳達的東西。
