作为《极限竞速：地平线5》的首个DLC，《风火轮》自放出预告起就一直是玩家们热烈讨论的话题。经过一个多月的预热之后，北京时间2022年7月20日凌晨1点，《极限竞速：地平线5：风火轮》内容拓展包终于正式在各个平台上解禁。解禁之后的这段时间里，我抽空进行了初步体验，虽然我还没有将DLC全线通关，但也算是体验了其中的大部分内容。目前达到了如下的进度：
接下来，就请允许我与大家聊聊《风火轮》DLC以及我的一点游玩感受。
何为风火轮？
“风火轮”（Hot Wheels）是美国玩具制造商美泰公司于1968年推出的一个美国比例模型车品牌。
最初的风火轮是由美泰公司的创始人之一艾略特·亨得勒（Elliot Handler）制造的。亨得勒发现他的儿子在玩玩具小车，他觉得这些小车太普通了，于是决定打造一些跑得更快、更酷炫的玩具车。亨得勒在工程师杰克·莱恩和车辆设计师哈利·布莱德利的协助下，制造出了最初的十六款玩具车，即后来人们口中的Original 16，为后续的风火轮玩具车树立了两大基石：性能和设计。
除了玩具车之外，风火轮还推出了一套亮橙色的赛车轨道。最开始的时候除了基本的赛车轨道片段外，还有为玩具车加速的“加速器”，以及帮助车子在急转弯时减速的“速度限制器”。后来陆续推出了“回环”、“飞跃斜坡”、“高架桥”、“交叉路”等轨道配件供玩家自由组合。
自1995年风火轮开始推出限量版本后，收集风火轮玩具车就变成了一种狂热。后来一些风火轮玩具车会被选中并打造出真实汽车，而自2018年开始，风火轮推出了一个名为风火轮传奇之旅的新项目，每次传奇之旅都将会选出一名能够体现风火轮的乐趣和创意精神的车辆，并以其为原型制作风火轮模型。
“炒冷饭”？
其实风火轮与《极限竞速》系列的联动并非首次。
《极限竞速》系列的玩家们应该或多或少都知道，早在2017年，《极限竞速：地平线3》就曾与风火轮进行联动，推出了《风火轮》内容拓展包。在当时，《风火轮》凭借其夸张的车辆外型、刺激的赛道与赛事给了玩家全新的竞速体验。正因如此，在得知《极限竞速：地平线5》的首个DLC依然是《风火轮》时，不少玩家，包括我在内，都觉得没什么新意，认为这是在“炒冷饭”。不过，等到真正游玩过新的《风火轮》DLC之后，我发现两代的《风火轮》DLC之间还是具有很大差异的。
玩法方面：
两代的《风火轮》DLC玩法其实比较类似，都是通过收集风火轮奖牌来推进游戏进程，但5代的推进方式更类似于其本体的“赞赏”的收集。5代的《风火轮》主线进度通过“风火轮学院”来推进，风火轮学院分为B、A、S1、S2以及X共5个等级，进入新的等级，会解锁新的比赛、特技以及收藏品，而在进入下一等级之前，只能使用当前等级及以下评分的车辆。
每个等级内有若干类似“赞赏”任务的项目，完成即可获取风火轮奖牌，当收集到一定数量奖牌后即可解锁并进入下一等级的进度，基本上完成当前等级的比赛、特技等即可达成。
UI方面：
其实从进入5代《风火轮》DLC的序幕开始，就会注意到一个类似水平仪的UI组件，官方称其为“G-Forza”，用以显示当前车辆的水平倾角。
当维持一定倾角时G-Forza会亮蓝光，并会达成极限G力技术。这个组件在3代的《风火轮》DLC中是没有的，也算是一项创新内容。
地图方面：
3代的《风火轮》DLC在游戏本体之外建立了一小片群岛，连接在各个岛屿之间的并非普通道路，而是放大到真实尺寸的风火轮轨道。
这一片群岛大致可以分为城市、森林、沙滩地形，由于地图整体面积并不大，而且大部分都是海洋，这就导致了玩家并没有多少可探索面积。同时，在3代的《风火轮》中，轨道的类型也较少，除了基本的塑料风火轮轨道之外，就只有加速器和大回环，轨道种类其实并不多。
相比起来，5代的《风火轮》DLC则大开脑洞，将场景设定在了本体墨西哥地图的上空，为三大块空岛共同组成的浮空场景，而将三块浮空岛连起来的，同样是放大后的风火轮轨道。
这三大块浮空岛分别为冰雪熔岩、森林瀑布和沙漠峡谷地形，与3代相比，地形与气候的多样性更加丰富了，同时地图整体面积也增加了不少，除了共计212公里的风火轮轨道之外，在这三块浮空岛各具特色的风景之下还有非常丰富的内容可供玩家探索，甚至还藏有一些小彩蛋等待玩家区发掘。可能是地图太过复杂，玩家在《地平线》DLC中进行快速移动是完全免费的。
收藏品方面：
说到地图，当然也少不了促进玩家探索地图的惯例设置：收藏品。游戏为了鼓励玩家探索地图可谓是绞尽脑汁。
与3代一致，5代的《风火轮》DLC遵循地平线系列的传统，同样精心布置了25块广告牌，分布在地图的各个角落。但与3代不同的是，除了广告牌之外，5代中还布置了20个全新的收藏品“坦克气球”。
这些坦克气球长得非常像墨西哥本体会出现的“皮纳塔”，非常具有墨西哥特色，只不过尺寸更大了，并通过无人机悬挂在空中。随着游戏进程的推进，这些“坦克气球”会陆续出现在地图中。
比赛方面：
本次5代的《风火轮》DLC相比于3代，新增了几种新的轨道种类，分别为空气赛道、冰面赛道、颠簸赛道、磁吸赛道、滑水赛道等，这些新增的赛道在基础的风火轮轨道的基础上为游戏增添了更加多样的乐趣，使比赛趣味更强。
除此之外，3代《风火轮》DLC的比赛基本都在风火轮轨道上进行，这样难免会有些单调，而且与周围的风景有些脱离，而5代《风火轮》DLC则多了一些会在各地形上进行越野的赛事，更增强了玩家与地形之间的互动，也让风景不只是风景，更加融入于比赛之中。
自定义赛事方面：
现实中风火轮的一大亮点就是其赛道搭建的自由与开放，在5代的《风火轮》DLC中也是如此。与3代《风火轮》DLC不同，5代《风火轮》DLC对于自定义赛道的开放程度和便捷程度非常高，如果玩家并不满足于官方搭建的轨道，大可以自己动手丰衣足食。
在5代的《风火轮》DLC中，玩家可以前往地图中的各个建造区域自己动手搭建属于自己的风火轮赛道。有趣的是，地图上的这些建造区域都是风火轮赛道的缺口处，玩家可以从这些缺口处开始，在新增的87种风火轮轨道配件中挑选自己需要的来进行搭建，同时组件两端可以自动吸附于另一段轨道的端点，这对热衷于制作蓝图的玩家来说确实十分便利。
从上述各个方面其实不难看出，这次5代的《风火轮》DLC与其说是“炒冷饭”，不如说是在使用同一个IP的基础上做出的内容更完善丰富、游玩体验更爽快刺激的全新尝试。
个人体验如何？
说句老实话，这次《风火轮》的序幕是我见过最天马行空的开场。驾驶外观炫酷宛如战机的Bad to the Blade通过笔直的风火轮轨道弹射到位于高空的风火轮公园，时而穿梭于峡谷怪石之间，时而在冰天雪地中向岩浆俯冲，时而又追随瀑布直落谷底，这种在亮橙色的风火轮轨道间穿行的快感，怎一个“爽”字了得。
风火轮，本来最初就是为孩子们带来快乐的玩具车。得益于风火轮无拘无束的赛道设计，我在上天入地的旋转和疾驰中得以彻底放飞自我，可以短暂地将单调无趣的现实生活抛诸脑后，沉浸于在各类特技中追求肾上腺素飙升的刺激。或许，追求纯粹的快乐，这才是风火轮真正想要传达的东西。
