《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹


3樓貓 發佈時間:2022-02-02 12:36:28 作者:Gawaine Language

前不久,極限競速官方發文表示下賽季(S4,2022.02.03 起)將向遊戲內加入普通話配音,這樣一來,國人玩家的遊戲體驗應該會更上一層樓。

同時,官方也表示將有四輛來自中國的全新車型加入地平線 5,分別為:

  • 蔚來 - Electric Performance 9 - 2016
  • 五菱 - 宏光 S - 2013
  • 名爵 - XPower SV-R - 2005
  • 名爵 - MG3 - 2015

這也是首次有中國車型登陸《極限競速》系列遊戲。那麼接下來,本文就將分別對這四輛車進行介紹。

蔚來 - Electric Performance 9 – 2016

獲取途徑:S4 夏季 45 積分季節進度獎勵

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第1張

蔚來 Electric Performance 9(EP9)是全球最快的電動車之一,在2016年11月發佈。其理論極速為313公里/小時,0-100公里加速為兩秒左右,0-200公里/小時加速時間7.1秒。在問世後的半年內,EP9刷新了多條賽道的紀錄。2017年2月23日,EP9在德州奧斯汀美洲賽道以無人駕駛模式跑出了02:40.33的成績。2017年5月12日,EP9在德國紐博格林北環賽道(紐北賽道)以06:45.900的成績刷新了紐北的歷史圈速紀錄。

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第2張

EP9配置了DRS可調擾流控制系統,可根據駕駛狀態自動梳理氣流形態。作為DRS可調式擾流控制系統中最為重要的組成部分之一,其動態尾翼擁有3種模式以保證車輛始終能夠獲取最佳下壓力。EP9最大可以獲得2萬4千牛的下壓力,相當於EP9 1.2倍的自身重力,在理想情況下,EP9甚至能夠在天花板上飛馳。

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第3張

EP9在其車身上大範圍地使用高性能碳纖維材料,其碳纖維一體化座艙僅重165公斤。EP9配置了4組電機對應四個車輪,總計能夠輸出1,000千瓦的最大功率,動態扭矩分配系統能夠精準分配每個車輪的動力水平。四個電機分別獨立搭配了具有1:4.283齒輪比的變速器。除此之外,EP9配置了了主動式調節懸掛,擁有4段可調避震,在剎車過程中可以智能調節車身高度以獲取最佳空氣動力學性能。制動方面,EP9採用6活塞卡鉗搭配408毫米直徑40毫米厚度的碳陶瓷剎車碟以實現高制動力。

會“嚶嚶嚶”的跑車,哪個猛男會不喜歡呢?

五菱 – 宏光 S – 2013

獲取途徑:S4秋季45積分季節進度獎勵

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第4張

五菱宏光S於2013年8月6日上市,是上汽通用五菱在五菱宏光車型基礎上推出的車型,官方分類為MPV(Multi-Purpose Vehicles,多用途汽車)。五菱宏光S流暢的車身設計總體較為穩重,風阻係數約為0.36,有利於降低車輛行駛中的噪音,提高駕駛和乘坐的舒適度。 車身尾部的一體化弧形尾翼,能夠減少行駛中的紊流,並提供適當的下壓力,側面的腰線和契型裙線,使得車身側面線條更為流暢,不會過於單調。

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第5張

遊戲中引入的五菱宏光S搭載了來自通用汽車的P-TEC 1.2L發動機,採用雙頂置凸輪軸設計,最大扭矩116 牛·米/(3600~4000)轉,配置一款5速手動變速器。1.2L版本採用鋼板彈簧非獨立式後懸架,傳動系統採用前置後驅模式,前後軸載荷質量分配為45:55,四個車輪的抓地力相對均衡。

五菱宏光在印度市場以雪佛蘭Enjoy的名字換標銷售,五菱宏光S在印度尼西亞以五菱 Confero S的名字銷售。

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第6張
五菱之光(左)和五菱榮光(右)

國內更為常見的、在玩家群體中更為人熟知的應該是五菱之光和五菱榮光兩款推拉門車型。

平民神車,各種梗層出不窮。“專業補漏”,“秋名山見!”,“敗者留下車標!”

名爵 – XPower SV-R – 2005

獲取途徑:“車輛通行證”2月10日推出

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第7張

MG XPower SV-R於2005年推出,其基礎款XPower SV的前身X80概念款的開發基於MG Rover收購的意大利汽車製造商Qvale所研發的Mangusta平臺,並於2001年6月亮相,不過其前臉造型過於保守不符合超跑定位,因此,前邁凱倫F1外觀設計師Peter Stevens對其進行了改進,最後的產品即為XPower SV。SV的車身面板使用碳纖維材料製造,一些零部件來源於菲亞特的新老車型,比如大燈來源於二代Punto,尾燈來自菲亞特Coupé,MG TF的外門把手、Rover的後視鏡、車窗開關和內門把手等。

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第8張

XPower SV-R為SV的升級款,配備了一款經過Roush改裝調校的“cammer”5.0升32閥V8發動機。名爵官方稱SV-R的發動機額定功率為385馬力(287千瓦;390馬力),但一些消息稱,實際上約有410馬力(306千瓦;416馬力)。

SV-R的最高時速約為175英里/小時(282公里/小時),0到60英里/小時(97公里/小時)的加速時間約為4.9秒。與SV不同,SVR可選擇手動或自動變速器。

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第9張

作為一款曇花一現的小眾超跑,SV全系列各版本一共只生產了82輛。選擇開發一款小眾的跑車,而不是為其核心的家用車系列更新換代,這一做法被視作戰略決策的錯誤,最終導致了MG Rover的過早消亡。到2005年4月該公司進入破產管理階段時,XPower SV只賣出了9輛,其中一輛由Rowan Atkinson(憨豆先生扮演者)購得。

外觀硬朗,大面積碳纖維用料非常激進,也正因如此,其過於高昂的成本和售價註定了在那個年代走不遠,可惜了“意大利超跑平臺、美式高性能V8、英國碳纖維車身、著名超跑設計師操刀設計”的王炸組合。希望玩家可以在遊戲內讓它重新在比賽中咆哮起來。

名爵 - MG3 - 2015

獲取途徑:S4春季45積分季節進度獎勵

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第10張

MG3是上汽集團生產的一款前置前驅超小型汽車,其第一代為2008年推出的MG3 SW,基於英國製造的Rover Streetwise,2011年推出的第二代車型僅以MG3的名稱銷售。MG3作為一款經濟實惠的家用日常車款,是目前最受英國消費者歡迎的中國製造車型之一。

《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第11張

2015款MG3配備1.5升105馬力(78千瓦)的自然吸氣發動機,最大扭矩為137牛·米,0-60英里/小時(0-97公里/小時)加速時間為10.4秒,極速可達到113英里/小時(182公里/小時)。

家用小型買菜車,官方也做過賽道版本,看看在玩家的手裡這輛車能發揮出多強的實力。
《極限競速:地平線 5》特別篇:國產車介紹-第12張

那麼上面便是本次登陸《地平線5》的全部四輛國產車型介紹。對於中國玩家來講,最讓人期待的毫無疑問是五菱神車吧?希望這個賽季大家都能拿到自己想要的車,開著五菱宏光S來一場“秋名山之旅”。

以上即本期特別篇的全部內容,碼字不易,喜歡的話還請各位點贊評論關注。

感謝各位支持!


© 2022 3樓貓 下載APP 站點地圖 廣告合作:asmrly666@gmail.com