2月26日，奔馳中國區宣佈人事調整，計劃裁員15%，主要涉及金融與銷售體系，相關業務集中於梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司及梅賽德斯 - 奔馳汽車金融有限公司，這兩家均為奔馳獨資子公司。雖兩家公司名義獨立，但奔馳銷售服務體系實際歸北京奔馳銷售服務公司管理。
截至目前，以梅賽德斯 - 奔馳（中國）投資有限公司為主體的研發體系暫未受此次裁員影響。本輪被裁員工將獲得基準為“N + 6”的賠償金，若員工在約談時簽署裁員協議，還會額外獲得3個月工資補償。被裁員工最後離職日為4月30日，在此期間未找到新工作，還能拿到3、4月工資，大概率可獲11個月工資作為賠償金。 裁員名單中大部分是無固定期限合同員工，不乏工作10年的老員工。
2024年，奔馳在中國豪華汽車品牌銷量排名前三，但銷量明顯下滑，導致財報營收、利潤雙降，利潤同比下滑28.4%。 在中國市場，奔馳等傳統豪華品牌面臨中國新造車公司的激烈競爭，從產品到銷售渠道全面對壘。為應對競爭，奔馳將掀起從研發、生產到銷售服務的全體系調整。其近憂是扭轉財報表現，增強各界信心。
此次裁員的真正目的是重整中國團隊，改變銷售主導、研發輔助的組織屬性，讓中國研發團隊發揮更大優勢，創造更好產品。 中國自主品牌的快速成長，讓奔馳意識到中國汽車工業在部分領域已取得優異成績，奔馳必須在電動化尤其是智能化方面快速追趕。