隨著社會的發展，汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的交通工具。而轎車作為最常見的車型之一，不僅僅是我們出行的工具，更承載著舒適、安全和便利。無論是城市通勤還是家庭出遊，轎車都以其出色的性能和靈活的設計滿足了我們的各種需求。
然而，對於許多剛接觸汽車的朋友來說，轎車的結構、分類以及不同車型的特點可能會讓人感到陌生和困惑。為了幫助大家更好地瞭解轎車，我們將從最基礎的概念開始，深入剖析轎車的各個方面，包括它的定義、構造、分類以及常見種類。
無論你是對汽車充滿好奇，還是準備購買你的第一輛轎車，這篇文章都將為你提供清晰的指導和深入的瞭解。讓我們一起從零開始，走進轎車的世界，探索它的設計之美與技術之妙！
一、轎車是什麼？
🔍轎車的定義：通常指用於人員以及行李運輸，舒適實用的汽車[1]。
轎車可從外形上清晰分辨出引擎室、人員乘坐室以及行李艙（我們一般稱之為三廂）。轎車中間高，前後低，其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs），故名為“轎車”。轎車是主流車型，因為普遍，曾經用來做家用車的統稱。
家用汽車最基本的三種分類（每種顏色代表一個廂），以及三廂與雙廂的差異，上面為典型的緊湊或中型三廂轎車，中間與下面為雙廂的旅行車和掀背車
需要注意的是廂和廂之間是中斷的。所以最上面的車座椅是不能放平和後備箱聯通的，但是中間和下面的都可以。
二、轎車的“身體結構”
1. 骨骼系統——底盤
懸架類型：麥弗遜（買菜車標配） vs 雙叉臂（性能車靈魂） vs 空氣懸架（百萬級熨平顛簸）
驅動方式：前驅（省空間便宜） vs 後驅（漂移基因） vs 四驅（雨雪天開掛）
2. 心臟系統——動力總成
發動機排列：直列4缸（經濟適用） vs V6（平順之王） vs 混動（豐田THS/本田i-MMD暗戰）
變速箱江湖：AT（縱享絲滑） vs 雙離合（換擋閃電） vs CVT（佛系聖器）
3. 皮膚系統——車身
材料革命：高強度鋼（抗撞） vs 鋁合金（減重） vs 碳纖維（超跑專屬）
風阻博弈：隱藏式門把手（降0.003Cd） vs 主動格柵（省油1.5%）
4. 神經系統——電子架構
CAN總線：車內信息高速公路（每秒傳輸2000條指令）
域控制器：從“四肢分散”進化到“大腦集中”（特斯拉帶頭造反）
當然看不懂沒關係，以後我們會一對一的單獨出一期來詳細介紹。
三、轎車的分類
1. 按級別劃分
根據目前的國家標準|GB/T 3730.1-2022標準,三廂式轎車等級劃分以車長為主要判定依據,參考排量和發動機最大淨功率。劃分為微型轎車、小型轎車、緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車和大型轎車。具體如下：
A00級（微型）：車長≤4 000mm；排量≤1 300mL；發動機最大淨功率≤65KW
A0（小型）：3700≤車長≤4400；1 100≤排量≤1700；60≤發動機最大淨功率≤80
A（緊湊型）：4 200≤車長≤4 800；1 300≤排量≤1800；70≤發動機最大淨功率≤120
B（中型）：4 500≤車長≤5 000；1 500≤排量≤2 800；90≤發動機最大淨功率≤150
C（中大型）：4 750≤車長≤5 200；2 000≤排量<3 500；100≤發動機最大淨功率≤175
D（大型）：車長≥5 000；排量≥3 000；發動機最大淨功率≥150
注1:排量和功率僅適用於僅以發動機為直接動力源的轎車。
注2:裝備增壓發動機的轎車以實際排量乘以1.5倍計算。
注3:同時符合多個級別的車型，由製造廠自主決定。
而兩廂式轎車及運動型乘用車等級劃分以軸距或車長為主要判定依據,參考排量和發動機最大淨功率,以軸距為判定依據時具體見下表。以車長為主要判定依據時,車長界限在三廂表中數值基礎上減小200mm,排量、發動機最大淨功率參考上表
A00級（微型）：軸距≤2 500mm；排量≤1 300mL；發動機最大淨功率≤65KW
A0（小型）：2 000≤軸距≤2 675；1 100≤排量≤1700；60≤發動機最大淨功率≤80
A（緊湊型）：2 500≤軸距≤2 800；1 300≤排量≤1800；70≤發動機最大淨功率≤120
B（中型）：2 700≤軸距≤3 000；1 500≤排量≤2 800；90≤發動機最大淨功率≤150
C（中大型）：2 850≤軸距≤3 100；2 000≤排量<3 500；100≤發動機最大淨功率≤175
D（大型）：軸距≥3 000；排量≥3 000；發動機最大淨功率≥150
注1:排量和功率僅適用於僅以發動機為直接動力源的轎車及運動型乘用車
注2:裝備增壓發動機的轎車及運動型乘用車以實際排量乘以15倍計算。
注3:同時符合多個級別的車型，由製造廠自主決定。
這是目前國內的分類標準，對於德系，美系，印度等分類標準在本文中暫不介紹。
2. 按血統劃分
德系：工程師思維（底盤硬、渦輪猛）
日系：匠人精神（自吸穩、混動省）
美系：大力出奇跡（V8肌肉聲浪）
國產新勢力：冰箱彩電大沙發（堆料狂魔）
四、轎車的種類
轎車可分很多種：
維基百科中提到轎車可分為以下6類
普通轎車
快背式轎車
雙門轎車
硬頂式轎車
掀背式轎車
加長型轎車
百度百科中則分為以下4類
1.普通轎車
2.高級轎車
3.旅行轎車
4.活頂轎車
對於大眾熟知的轎車種類我們就不在這裡贅述了，現在我們來詳細的探討一下快背式轎車和掀背式轎車。
快背式轎車與掀背式轎車
在百度百科中搜索快背式，百度的介紹如下
快背式介乎於兩廂和三廂轎車之間，尾部較短。與三廂車的主要區別是三廂車行李艙僅僅是車身部分掀起，而快背式車是車身部分連同後風擋整體掀起，此為五門之第五門。而普通三廂車稱為四門，行李艙門叫做“蓋”，與發動機艙門並稱兩蓋，此所謂“四門兩蓋”。
在此之後，主語變成了掀背車
掀背車保持了三廂車的造型風格，同時還能像旅行車一樣將整個後背掀起，增大行李艙開口，使行李艙顯得非常開闊。同時搭配可移動衣帽架以及可翻折式後排座椅，使行李艙比較容易放下較大體積的物品。
而我們搜索掀背式轎車的定義如下：
掀背車（Hatchback）是汽車車身設計的一種形式，除了二到四個側開的車門之外，尾部通常會有一個垂直的尾門或一個傾斜的尾窗門，以打開行李艙，是此類車重在外觀上的主要特色。
似乎我們可以看出，在百度百科的介紹中，快背式與掀背式是同一個類型的車。都強調了是後備箱整體連同窗戶打開。但事實真是如此嗎？
通過研究我們發現，快背式（fastback）其實指的是指車頂輪廓線呈流線型一直連貫至車尾的設計。是一種汽車的設計方式。這點也可以通過百度百科搜索fastback印證。[2]
而掀背車（Hatchback）是汽車車身設計的一種形式，通俗的講就是汽車後備箱連著後窗一起打開。[3][4]
所以我此認為百度百科是不是將快背式的解釋與掀背式的解釋混淆了（以上僅代表個人看法，盒友們怎麼看？）
掀背式轎車 同時我也認為他也應該是快背式轎車
快背式轎車
參考文獻：
[1]Car Design Glossary Part 2 - Car Design News. web.archive.org. 2013-12-03 [2022-06-17].
[2]王莉.快背式轎車空氣動力特性分析[D].吉林大學,2005.
[3]付逸群,田佩.掀背式轎車尾門鉸鏈的車體安裝結構設計[J].汽車實用技術,2021,46(17):151-153.DOI:10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.017.043.
[4][1]嶽張鋒,王書燕,王志磊,等.掀背式後背門上部排氣問題的解決方案[J].現代塗料與塗裝,2020,23(06):68-69+72.
國標GB/T 3730.1-22：https://c.gb688.cn/bzgk/gb/showGbtype=online&hcno=E915DC09E28E0C78B2D04AA8794A5B1D
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