即將關閉服務器的飆酷車神1不玩也罷(The Crew)


3樓貓 發佈時間:2024-01-22 21:37:21 作者:UnForastero Language

實際上我是八月份玩的,不過關閉服務器的通告是近期出來的(24年3月31日關閉,現已下架)。因為萬惡育碧(Ubisoft)的全程連線要求,服務器關閉基本等於遊戲買了也玩不了,那麼就來聊一下這款即將完蛋的遊戲怎麼樣,要不要玩。

The Crew於2014年發售,那個年代Need For Speed(極速快感)正如日中天,育碧也少不了受其影響,在遊戲和故事中大量加入犯罪和追逐等非法駕駛元素。故事的梗概是教科書般的,  比極速快感更極速快感:主角臥底為一個低級混混,不斷提升自己的等級,想仇人復仇。

簡單品味下就能發現故事其實非常荒唐可笑,無論什麼事,都能神奇地通過比比誰開車快來解決(生活真的這麼簡單就好了)。劇本充斥著廉價的氣息,每個角色的談吐都像是卡通人物那樣誇張,外加過度誇張的剪輯手段,整個故事差起來又帶點滑稽效果。

如果你是B級電影愛好者,甚至你可能會覺得有點有趣。而我自己的話,無論好壞,我還是很喜歡賽車遊戲有一個故事的,因為它給玩家去嘗試不同賽事類型和造訪不同地點的理由和驅動力。

即將關閉服務器的飆酷車神1不玩也罷(The Crew)-第1張

說到地點,遊戲中的地圖是微縮等級的整個美國,也是我目前玩過的賽車遊戲中最大的地圖。最長的一場比賽我花了差不多兩小時才完成,而畫上十幾分鍾開車去任務地點也是非常常見的。儘管遊戲的快速旅行做得非常便利又無縫銜接,我還是認為地圖做得過大了——不僅過長的旅途時間很影響玩家的耐心,賽道設計水平也很一般(典型的重量不重質),而且按照育碧的慣例設計,地圖上還鋪了密密麻麻一層的各種支線活動,給人感覺是育碧極度渴望玩家在遊戲裡停留更長的時間,力求玩家儘可能氪金(microtransaction)。

即將關閉服務器的飆酷車神1不玩也罷(The Crew)-第2張

話說如此,育碧的是設計還是有值得稱讚的地方的。育碧遊戲的設計有各種值得詬病之處,但他們在給玩家呈現美景這一方面從來不讓人失望:各種地點景色非常多樣化,城市也有各種自己的獨特之處,我認為在呈現真實的美國風光這一塊還是很過關的。

且地圖中,城市的比重很高(城市往往有更多的細節因此更難製作),特別是像我這種玩慣Forza Horizon 5(因為製作組懶所以城市比重很低),更能體會到製作的用心。而且,遊戲有些極好的氛圍,比如下雨的晚上在沿海公路,邊聽著電臺的Lofi音樂(電臺有不少好音樂)邊駕駛,那種氛圍好得令人難以形容。

即將關閉服務器的飆酷車神1不玩也罷(The Crew)-第3張

當然,遊戲的缺點也難以令人忽略:遊戲在提供各種活動方面是做到家了,重複度方面也比較高,而且純競速賽事並不是很夠;且為了鼓勵氪金,車價故意做得很高,如果不花錢又想要蒐集車,就要花很多時間去重重複復地肝。

但對於我個人,遊戲最大的缺點還是駕駛的手感,當然這點是比較主觀的,因為取決於個人喜好,也受限於當時製作的技術。因為我玩了太多Forza Horizon,我個人是傾向於更加真實的駕駛手感。雖然The Crew 的手感並沒有Need For Speed那麼地人工(意味遊戲有很多人造力去不斷修正車輛行線,帶來一種拉扯感),但跟真實是完全掛不上鉤的。

  • 當車身傾側或者轉向的時候,車輛重心的轉移非常誇張,給人手感就是你不是開車,是開著一箱水,像是裡面的水到處擺動。而按照娛樂系賽車的一照慣例,轉向同時車輛也會自動剎車,但剎車過多和車輛重心擺動導致玩家很難連貫地找到最佳剎車點和行車線(我個人是用手動檔,hardcore檔輔助)。
  • 另一個很明顯的缺點是車輛本身調教得很爛(玩家不能調車的),且可能是因為在模擬車輛物理方面的技術限制,車輛物理的表現也並不是很連貫(有時很搞笑):所有的車都有非常軟的防滾杆,非常軟的後懸掛和非常硬的前阻尼——說人話就是車輛轉向嚴重不足並且在駕駛時有過度的車輛傾側。
  • 此外,變速箱齒比也非常奇怪,加速時很不舒服,缺乏流暢感。

因此,車輛普遍手感非常沉重,遲鈍不靈活,也不精準。這些整體組合起來的手感,雖不是完全不能接受,但好還是說不上的。

即將關閉服務器的飆酷車神1不玩也罷(The Crew)-第4張

像大部分的育碧遊戲那樣,單純是消磨時間的話,The Crew還是夠格的,但也止步於此了。整個遊戲的價值在打完主線就結束了,我認為在裡面花費更多時間或金錢並不值得,因為都2023年了更好的選擇有很多。

如果是日後再也體驗不到這款遊戲,我認為大可不必,錯過了也不會真正錯過什麼。


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