最近不怎麼玩，可能遊戲理解跟不上車神局了，比如咆哮虎我就沒買。但帖子一定是值得一看的，有乾貨有乾貨有乾貨。當然什麼車神50星就請左轉…哦不，也可以看看
我行文儘量簡潔一點利於你們閱讀，但也別要求真正用愛發電整成配圖攻略哈。意思是：我儘可能地在我寫到不想寫之前贅述我知道的所有有價值的內容，但不可能給你們精心編排文章結構，看官就自行攝取信息哈。
第二，關於內容，見帖子標題。除了所有車的分析，還會寫一些遊戲內車輛速度的機制(這個比較重要)和賽車類的遊戲設計方面的內容。
我之前發過一個分析車輛的帖子，我們緊跟版本看這個貼就可以了，能講的車都會講，不會遺漏的。
好了開始吧，從接受度較高的車輛分析開始。
還是按競速干擾輔助的大類講。但其中可能會穿插非當前所講大類的車的內容，例如講干擾車的時候可能會提到輔助車。相同技能的車會合一起講。
競速
關於競速，我們會從具體的某輛車延展開來分析。
保時捷935
從賽季黑金車開始。雖然我很想說935選出來就等著擾流坐牢吧，但以935為例，我們可以一窺哈迪斯所改變的遊戲生態。
哈迪斯大招的干擾效果是否成立的判定機制與擾流類似，即：大招持續時的大招範圍內 的敵方車輛皆、立刻受到干擾。但與被擾流生效後持續n秒不同，脫離哈迪斯大招範圍即可不被其干擾。
關於哈迪斯扣能量機制：被幹擾時，點擊大招後會扣除當前部分大招能量←這點尤為重要——當前大招能量。這要分兩種情況討論。
一種是大招即時生效類，如911、催化劑，在被幹擾時釋放大招，扣除的是備用能量條。例如若催化有150%的大招能量，那麼釋放大招後剩餘能量為30%(10級哈迪斯扣20%)。如果大招剛好為一格，那也不會倒欠哈迪斯能量。
第二種為大招持續生效類，如神劍、以太，在被幹擾時釋放大招，扣除的是當前持續消耗的大招能量條。例如十級風神能飛8秒，如果在被(十級)哈迪斯干擾時放大招，那就只能飛8×(1-20%)＝6.4秒。
基於哈迪斯這樣的扣能量的機制，我更為推薦大招持續生效類賽車。其中最具代表性的是雜耍者。因為首先哈迪斯扣的是雜耍放大招之後的能量條，而雜耍不會過於依賴的大招的加速效果，更多是加速2-4秒碰撞過彎。其次雜耍給隊友的隱身效果持續時間不受等級影響，皆為7.5秒，升級加的是大招的加速時間(留給你碰撞的時間)。
回到保時捷935，如果對方沒有擾流和魚而只有哈迪斯，那麼935是可以拿的，一是935大招能量50%即可使用且被動為使用大招加局內極速；二是大招結束後給5000集氣量(一個2×3，半個1×6氮氣)。從這兩個角度，長圖(2分鐘以上)對上哈迪斯(前提沒有擾流和魚)是可以拿935的。
保時捷911 GTR RS＆螺旋劍＆MG6 XPOWWR
TCR(名爵)
俱樂部車輛的更新讓10級911變得易得，並且幾個四星五星山地圖，911用大招過彎(自動導航狀態)能免疫魔鬼魚的大招拉，從這點上，911是性價比選項中有一定戰略意義的。名爵和螺旋劍沒什麼講的就略過哈。
其次911推薦2×3氮氣，能夠更好地利用大招後的氮氣延長效果。比如911在以太輔助的千本鳥居一分鐘後很容易大招溢出，連續放兩個大招只會得到後一個大招給的氮氣延長時長。
大招溢出是一個很嚴重的問題，比如哈迪斯(大招13s)、法拉第和寶馬i8(大招15s)、馬丁db11等大招持續生效類的車都很容易面對這個問題，尤其場地圖8+級法拉第配雜耍就很容易大招能量嚴重溢出。大招即時生效類車就很少面對這個問題。(閃靈是持續生效類，但可以即刻變現——碰牆閃現)
禪＆福特GT
超頻芯片的出現增加了人車合一的容錯率，但隨著聖騎士的出場，個人感覺神劍、禪等主打高極速的車都有些退環境了。
禪真正強勢的是它的被動 25秒免控——這也是不推薦養福特GT的理由。
8級禪在練習賽中，因為沒有菱形槽所以要求芯片副屬性匯能12%+(9級10%+，10級8%+)才可以在第一個大招後兩罐1×6氮氣出大，排位裡有干擾位時每秒+1.5%大招能量，只在排位裡玩禪就不用太過在意芯片。(匯能大概是這個數，記不清了說錯勿怪)
閃靈
這遊戲的唯一真神只有兩位(唯一作語氣詞非語病)，其中一位是帕加尼，還有一位就是閃靈。
十級奧迪TT加雙團魂閃靈是真正的版本答案。關於十級奧迪的陣容博弈一會兒會講。
關於閃靈沒什麼說的，唯一要點是：開大招時，除了被動給的碰牆加大招能量(帶來的性價比)，單大招加速給的距離和閃現距離差不多。並且，對於老輔助三劍客(催化雜耍以太)的500米加能量距離，過早地跑遠意味吃不到輔助能量。所以局內前中期開大招直路儘量不碰牆(持續時間內剩最後一點能量時碰一下)是更有性價比的跑法。
神劍＆布加迪LVN
帥、退環境。沒了。
火箭狐
平民玩競速可養8級。城市賽道用車。開大速度＝大招自帶提速+紫色渦輪+紫氮。
被動可與奧迪TT聯動。
沒什麼用的冷知識：火箭狐(1×6)氮氣蓄滿後不釋放，使用多個渦輪後，釋放氮氣，能提高此管氮氣的大招充能比例。
側翼刀鋒＆寶馬M4 DTM
楓落過隙地圖專屬車輛，並且某個彎不會走遠路。新手打排位遇見櫻之峠、飛機場、沙洲腹地等圖不會跑的話也可以拿出來用。
側翼刀鋒的基礎屬性如平跑速度、氮氣速度等達到了氪金老車平均水平。(競速車平跑220，藍氮240，紫氮250)
寶馬M8 GTE＆剎那
首先，剎那定位山地，被動45秒後每秒自充能大招，但2分鐘以上的長圖基本為城市圖，m8說城市這事兒我熟。呵呵。
所以如果沒有特殊喜好單想玩剎那這輛車，史詩級的十級寶馬m8比剎那好培養多了，甚至8級火箭狐/8級911也比8級剎那有性價比多了。
阿斯頓馬丁DB11
同保時捷935的實際處境，擾流強度超標，選出來坐牢。
柯尼塞格Jesko
總結：長得挺帥，不如買帕加尼。賞金賽可能有用。
主要問題在於氮氣持續時間太長，沒法用新氮氣給到大招充能。被動還是很不錯很實用的。
聖騎士
“額……這真的不是某t車機甲嗎？”聖騎士原身好像是側翼刀鋒的一個皮膚建模。
總結：能力全面的縫合怪。跑得快。但1分20以下的圖遇見會玩的擾流還是坐牢。對魚沒有防禦能力。而且長得很中二。
布加迪Chiron
不太值得買。講完了。
哦，紫氮速度很高。用大招無加速換的。不吃等級，很吃技術，強度不高，不推薦買。
柯尼塞格Regera
20秒後不在第一位時免控，很雞肋。改成10秒就比較有競爭力了。
開服的老車的被動基本在開局10秒後生效，第一個破例的是暗夜魅影——被動在開局5秒後生效——也就是排位輔助出第一個大的時間(5.5秒左右)，唉。
英菲尼迪Prototype
這輛車曾是黑暗中唯一的光。
我心中的輔助及格線在哪？在暗夜魅影沒改之前，還是有一群堅持打排位的人，那時候段位高一點人手10級雜耍，什麼地圖都是雜耍輔助。那個時候的雜耍輔助個個都能算輔助及格線吧！
回到車本身，10級質變的車。特效挺好看。大招時不加紫氮的速度255左右。
我比較好奇的一點是坦克300能否控住英菲尼迪？(坦克300大招範圍內必定命中，無視隱身。注：雜耍大招給隊友的、以太大招的、柯尼塞格Regera被動等的狀態是同種狀態，隱身時無視即時釋放的干擾，但無法淨化掉負面效果。如隱身前受的擾流、灼燒等。)
過載先鋒
青春版神劍、聖騎。並且，漂移時無論速度多快都會極速衰減，也就是說，過載先鋒大招持續時漂移過彎等於白給。只能用於大直道的圖，如千本鳥居、水壩疾行。
↓↓↓↓↓重點來了↓↓↓↓↓
帕加尼Huayra＆邁凱倫P1
這兩輛車大招不同，為什麼要合一起提？它們涉及到一個重要概念：『動力』。
這屬遊戲機制的內容了。
在遊戲的車輛技能介紹中，只有3處提到了動力這個詞，分別位於福特GT被動、邁凱倫大招、帕加尼大招。
“動力”為何物？簡言之：車輛失速後回覆至速度上限的能力。
漂移時，車輛會損失速度得到集氣量，車輛當前速度越高，損失速度越多，得到的氮氣集氣量越多。當有平跑外的額外的加速效果時，如渦輪、氮氣、技能效果、加速帶等加速效果時進入漂移，系統ui會顯示推力漂移，此時相較於單平跑進入漂移集氣量會增加。其二，當平跑速度極高時(王牌闖關調速度，平跑可以到400邁)，漂移所獲集氣量也會大幅增加(損失速度增加而集氣量增加)，且不會顯示“推力漂移”。
當因漂移或其他原因損失速度後，『動力』能夠使車輛更快回復到車輛速度上限。邁凱倫開服為什麼強？就因為它的下限極高，天生的氮氣時間延長與大招帶來的長時間動力增加，讓邁凱倫在出彎後、撞牆/蹭牆、被幹擾降速、重置後能夠快速回復到車輛的速度上限。帕加尼同理。而福特GT的被動描述中提到的是“……動力小幅增加”而非邁凱倫和帕加尼的“……大幅提升動力”。且動力還有一個作用：按住左/右方向鍵轉彎不減速。平跑時長按左右方向鍵硬拐是會減速的，在有額外加速狀態時這個減速會降低一點，但邁凱倫和帕加尼可以做到完全不減速的硬拐。這也是動力屬性之提高下限。並且硬拐不減速有一個平民用的青春版方法：快速點按左/右方向鍵即可硬拐不減速。
邁凱倫王圖為雅丹拉力，兩個城市長圖(千本鳥居和午夜霓虹)也可以玩。逐漸退環境是因為高星圖漸多，新的高星圖多窄路的急彎與U彎，沒有快出手段容易失誤。(快出手段：釋放加速而結束漂移狀態，如神劍的三段大招。常見的大招都能做到快出，如未來位面、馬丁db11(閃充)、邁凱倫、雜耍戲法、法拉第和i8的大招等等，乃至魔鬼魚的一段大招也可以快出。)
而帕加尼由於大招長時間(持續10s)、整整加60km/h的同時還加大量動力，再加上大招本身和暫停—啟動給的多段快出，就算本身沒有氪金車的雙菱形槽(能裝匯能和團魂)，也是強得離譜。並且帕加尼大招和寶馬m8一樣，能多次觸發競速核心的效果。(競速核心：在幾秒內提升車輛10極速，即10km/h)
哈……競速終於告一段落，接著是輔助
輔助
催化劑＆瑪莎拉蒂Levante＆寶馬X5
加速映射三兄弟
瑪莎拉蒂較雞肋，場地專精與雜耍對位，相較於加速映射的光牆全等級統一的給隊友的18km/h加速，還是感覺雜耍的隱身更香一些。
寶馬x5被動滿分，平跑速度與放完被動後的催化劑平跑速度等同。但山路賽道若非窘迫真別拿(對面有催化劑的情況下)。屬於是性價比用車。
催化劑屬於是老大哥，山路開局5.5s出大，10s被動，之後基本上兩管氮氣一大(1×6)。我個人玩催化劑已經不怎麼怕擾流了。
以太＆阿斯頓馬丁Vanquish(紅馬丁)＆大眾ID. R
未來位面三兄弟
通常情況下養以太是性價比的選擇。段位上去紅馬丁只會有一個出場圖『層樓千落』(可能有立交夜馳逆向，但很少遇見。而且層樓千落完成在1分30左右，也談不上以太弱圖。)。
未來位面沒啥說的，免控(且免疫碰撞)、加速。
兩分鐘以上的城市長圖，在奧迪TT(需10級)出場之前，以太是絕對的王者。
大眾idr藍車基礎屬性較低，山路賽道有太多更好的選擇。
雜耍者＆大眾Beetle
雜耍戲法兩兄弟
由於城市位大佬眾多，通常情況下大眾beetle不建議上場，城市長圖雜耍戲法容易被擾流教育到懷疑人生，以至於競速四五十秒後就吃不到輔助了。
雜耍者，場地的神。上文(保時捷935處)說過了雜耍大招升級數據，這裡講一下雜耍戲法大招給隊友隱身狀態的機制。無論等級都是給隊友持續7.5s的隱身，7.5s內，雜耍(或其他隊內雜耍、大眾)開第二次大招不能刷新上次隱身的持續時間，也不能疊加。而帕加尼的被動使用渦輪隱身1.5s，在雜耍的7.5s內，帕加尼使用渦輪反而會在1.5s後結束隱身。(不知道修復沒有)
一個關於雜耍芯片的重點是，10級雜耍帶雙匯能，核心芯片分兩種情況。1需要在非場地圖一氣出大時帶10級菱形核心；2場地圖一定帶輔助核心，性價比更高。because菱形核心(10級)＋10%匯能，輔助核心(10級)加30%充能(充能×130%，如10級催化帶10級充能核心所加大招能量為20%×(1+30%)＝26% .輔助核心可算作比菱形核心多20%左右所加能量(實際計算更復雜，20%會有出入，應為
30%-〔-[(1÷130%)-(1÷120%)]×1.1〕≈23%)。)
風神＆福特Focus RS
飛機兩兄弟。
風神由於培養成本高昂通常是忽略它的。但你敢信我沒兌換過哪怕一個風神的零件和藍圖，我的風神已經9級了……
當然話說回來，風神在櫻之峠的統治力是無與倫比的，無論對面什麼干擾，我8級風神穩定1分24秒前。並且自動巡航不怕魚之類的也算優點的吧。
但是修復了倆飛機大招時可以通過按重置來獲得無限渦輪就很難受。(飛行時按重置不影響速度，現在飛行時按重置就沒反應了。)(沒修復之前櫻之峠風神可以穩定1分21。)
福特focus(小飛機)屬於是場地t1，新手之友，易培養且速度不錯。跑櫻之峠是風神平替，王圖沙洲腹地，通雲九鈞(飛機場)玩小飛機也是不錯的選擇。
需要注意的是倆飛機與一般的輔助車不同，在排位裡不能一管1×6出大。
且倆飛機推薦帶1×6，釋放大招的合理時機為：剛放氮氣後/有未使用的氮氣時，這樣能充分利用大招的飛行時間。自動巡航時能使用氮氣。
五菱宏光MINI EV＆特異點＆MINI JCV
納米科技三兄弟
非常……
可能……只有配不太需要輔助充能的車，如邁凱倫、馬丁db11才“較為合適”吧，對這三兄弟不做評論，拿來娛樂即可。
最主要的是，特異點這嬰兒車跑得並不慢，而且看起來就很有節目效果，如果拿這車跑贏了對面競速/干擾就可以猛敲鍵盤/發些睿智表情展示你卑懦的優越感了。
平行巡洋艦
提一點，這車無論平跑慢、大招提速低，別看大招被動增加局內極速，那就是來搞笑的。
反正推薦別玩別培養。
逮蝦貨運
手感奇差。大招範圍只有300米(不隨等級變化)而性價比低。
擁有的人不多，大招破隱身看起來很美好，也就是看起來。且大招給隊友加的是平跑速度(見上文邁凱倫&布加迪處)，漂移過彎時速度會銳減。
單論車本身是不錯的，但因手感、黑金45塊、培養成本(黑金送藍圖，但零件自己得湊300左右)、性價比(場地專精，而雜耍也是場地並輕鬆10級)等因素綜合起來並不吃香。
逮蝦貨運的王圖為極地拉力。
貓眠夢
又是一個需10級的輔助。且氮氣釋放途中用大招會自我降速。
正確玩法是放棄對位勝利，(需10級)遠離敵方干擾不斷在最後面放大招(沙洲/飛機場/櫻之峠圖除外，需固定隊友/路人競速干擾給力)。貓眠夢是唯一可以給輔助加大招能量的輔助位賽車，大招釋放瞬間給所有其他隊友加20%能量，大招的正確用法是亮了就用，在氮氣快結束時，手動結束大招的自動巡航，平地集氣放完氮氣接著放大招。(排位中必定1管1×6一個大)
↓↓↓↓小重點↓↓↓↓
奧迪TT RS
改變高端局生態的輔助。之前講閃靈時提到它，真正的版本答案。值得升10級的高性價比選擇。但習慣單排/沒有固定隊友的輔助玩家還是建議優先升一個8級以太。
這涉及到陣容博弈。
很簡單的田忌賽馬原理，奧迪tt和未來位面相比，同樣是大招不斷(第一個大後，帶1×6的以太/紅馬丁三管氣兩個大)，未來位面由於其免控很容易就可以和對方干擾掰手腕，特別是雙方皆為擾流的情況下，未來位面很容易擺脫干擾而領跑，而奧迪TT就算犧牲對位穩居第六，依然容易受到敵方干擾無窮無盡的騷擾。即如果玩奧迪tt，我方干擾在奧迪tt全程被幹擾(不能正常放大而提供大招能量)的情況下不一定能跑過敵方競速和有免控的以太，如果我方干擾回來救奧迪tt，奧迪tt也還是會被敵方干擾(通常是擾流)卡住，同時敵方的以太沒了干擾更是如魚得水大招不帶斷的。就算我方競速穩居第一敵方也可以以第二、第三、第五的排名贏掉比賽。這也並非紙上談兵，王者及以上段很容易有配合而玩出一定戰術。
哈……輔助講完
干擾
蓮花GT430＆干擾者＆領克03
擾流三姐妹
非常經典、霸道的老車。封氮氣、封大招，每個人都應該有一輛10級蓮花(條件允許的話，還應該加上10級領克，8級干擾者。干擾者可以不用，魚的優先級更高)
比較需要注意的是：擾流大招不能無縫銜接(上一個大招結束時馬上用下一個)，如若無縫銜接，會失去封禁氮氣與封禁大招的效果，只留下減速效果。大招釋放間隙約在0.7s-1.2s左右合適，但隨之而來的往往是實戰中這1s左右往往是敵方擾流放大的機會，這就只能看經驗和具體局勢的博弈了。
魔鬼魚＆小鵬P7
小鵬p7跑太慢，被動廢，城市圖寧願拿魚(一般來說需要8級)抑或拿領克也絕不拿小鵬。
魔鬼魚，凌雲棧道、榛名山上山、通天大道正/逆向的統治者。較依賴催化。
榛名山正向魔鬼魚前期比較難打節奏，尤其在被拉可能集氣量消失被修復後。
魔鬼魚的問題在於沒有太大的後追能力，若我方競速第二，魚自己追不上敵方競速，重置等人一但失誤，容易一失足成千古恨。
由此，不論自動巡航對魚的天然剋制。雜耍在一定程度上剋制魔鬼魚。只不過這需要較強的意識，看見或意識到魚在等你時及時地利用大招碰牆過彎，大招碰牆後跳躍時魚是拉不到的。
魔鬼魚小技巧：常用於短距離後追，干擾效果顯著。使用條件：處於需要干擾的敵方車輛的後方時，距離不能太遠，3-6個車身位較合適。開啟一段大招後，在敵方車輛入彎時，不進行漂移徑直開入彎，待敵方前車將出彎/正出彎時，且大招圖標亮起(表示可以拉到)，即可使用大招。這樣不僅無損(速)過彎，並且剛才的敵方前車將會(前後方向顛倒(←不一定，需兩個連續短、急彎)，並) 身處入彎需漂移處卻來不及漂移/撞在彎道盡頭。
路虎衛士＆MINI Buggy
路虎屬於是被背刺了，隨時被白送紫車替代，被動不疼不癢的加強。並且路虎是遊戲開始xx飛車化的開始，第一個疊加局內極速的被動是對玩家的一種試探。疊加多少極速無非只是一個代碼、一段文案介紹、顯示屏上的一個數字而已，而已！2極速、4極速、25極速、100極速、n極速無非是一個隨意更改的數字，可以說，路虎被動即遊戲創造力衰落之始，即商業割菜遊戲的開始。
並且路虎大招還是10級大招質變的開始(加大招寬度，10級前加長度)，可以說，路虎本身就是一種試探，一場實驗。唉。我寫這個，也可以算作一種惜嘆，一種緬懷，並非緬懷王牌競速，而是緬懷東東不死傳說、某山居的那個時代，緬懷美好。唉。
路虎和mini buggy大招沒法命中身後敵人，並且還存兩次還容易一下按掉。跟上文提到的(見雜耍者＆大眾beetle)雜耍給隊友隱身機制類似，放大射線重複命中不能疊加也不能刷新持續時間。
被大招命中的敵人，15秒內除了變大，會減速20km/h。
如果很煩放大射線可以開局設置裡換第一人稱。
福特Mustang＆戰神
沒什麼說的，哪怕有超頻芯片也是弱雞。除了福特能拿來跑王牌闖關的金幣關(尤其通天大道)其他沒什麼用。值得一提的是硬漢模式中能按重置，在鄉村小鎮的窄橋上開著大一直按重置等人挺有節目效果。
法拉第＆寶馬i8
加強過兩次，第一次加了被干擾到時隔幾秒扣一點大招能量，第二次加快了扣能量的頻率。
排位無需輔助可以一氣出大。但兄弟算我求你的，別玩你的i8好嗎。
泰坦＆福特F150
泰坦因為場地有雜耍，對面雜耍是能看到你開大的特效的，你開大他也開大，你砸不到人會非常尷尬。
福特F150還好。榛名山正向較合適，其他一眾山地圖都可以玩。有一個非常非常細節的考量，如果輔助是催化，通天大道下山相較於干擾者，福特F150也是可以拿的，如果催化劑在彎前給大，擾流為了敵方出彎前給到大而開大會很難控車走近道，而福特f150卻可以無顧忌地開大。
燃燒太陽
車輛基礎速度很快，特效有氣勢。娛樂車。
坦克300
其實坦克300被動和大招給自己減極速是比較般配的，而且坦克300漂移過彎而減速和開局都能享受到被動每秒高達850的集氣量，設計是花了一點心思的。並且十級給敵方的減速程度非常離譜。但坦克300存在一個致命缺陷，空大會非常非常非常尷尬，自我減速。新車咆哮虎就是額……坦克300就是青春版咆哮虎。
暗夜魅影
屬於是古拉拉黑暗之神了，剛出那會兒就一個字絕！何等神奇的腦回路能夠給到當時的強度，牛！
怨聲載道所以削了，跑得比較快，被動開局5秒後生效。超車給1500集氣量，被超車淨化自身負面狀態。在出完路虎後出這個被動，背刺高手。
機械咆哮虎
22年1月份出的車，坦克300之魔改加強max賣完(可能)提桶跑路版。
非常強力的車，加速自身、控制、減速敵方很齊活，而且追不上競速就會腳踢北海幼稚園，對軟萌的輔助拳腳相加，直打得奧迪tt、催化劑、寶馬x5、雜耍等等沒有免控的輔助哭爹喊娘，所以我在前面說以太是非常性價比的選擇。而且咆哮虎還是城市車。
哈迪斯
盲盒幻想車系列。加強過一次被動，按順序按大招—氮氣—渦輪閃50米改成按大招—氮氣閃35米——按渦輪再閃35米。
被動不讓輔助車排位一氣出大，影響了從s1開始的擾流和後來魔鬼魚造就的遊戲生態。天平位沒什麼說的，豐富遊戲性和陣容創意。但多數情況下，合理的哈迪斯陣容不應有競速，應為輔助、哈迪斯與合適的干擾。擾流百搭。
好了，車輛部分差不多講完了。一口氣字打下來屬實整有點喘，簡單講一下部分速度機制和賽車遊戲設計。
渦輪
除芯片和技能效果(如五菱宏光mini、干擾者等自身被動和未來位面和奧迪tt給隊友的)，同一時間通過一種方式得到的渦輪只能存在一個。渦輪獲取方式分三種：
1漂移結束時
2車輛騰空/落地時
3重置/手動重置時
渦輪於車輛的作用同上文提到的動力屬性的作用(見邁凱倫p1＆帕加尼)，即在車輛失速後回覆車輛速度。
在賽車遊戲的設計中，渦輪的存在實際上是起一個給玩家以即時反饋的作用。即時反饋就像moba遊戲中補兵馬上就有金幣，就像射擊遊戲擊中敵人準心會變化給予反饋，這一切都是為了滿足大腦的獎勵機制。這和心理學與很多爛俗成功學中提到的延遲滿足概念相對。
平跑＆氮氣＆加速帶
氮氣能提升車輛一定“動力”與極速上限。
每輛車的基礎平跑速度和氮氣速度都不同。
加速帶根據分類，會分別給車輛增加車輛基礎屬性的氮氣或渦輪速度。
這就是車輛基礎屬性更深層的意義。通常在基礎屬性上，橙車＞紫車＞藍車＞綠車。但相差不大，差別也並不絕對，甚至很多紫車藍車綠車比橙車手感會更好。不必過於在意車輛品質。且橙車培養所需資源甚多，紫車及藍車是非常性價比的選擇。
遊戲局內界面下方的速度表能非常準確地體現出車輛的真實速度。如火箭狐會在開大時自動打開動態模糊給人一種速度很快的錯覺。
車輛平跑時“硬拐”會有一定明顯減速，快速短按方向鍵能不損失速度。(見上文邁凱倫p1＆帕加尼)
關於賽車遊戲設計，還有一點是，相較於局內賽道王牌競速的車輛模型偏小，就搞得像玩具車比賽一樣。(非原創，之前某站看到的)
關於傳統賽車遊戲的3v3對位勝利模式，王牌競速所創新的三個位置的分化是非常有創造力的想法。(如果有更早的創新者，抱歉那是我比較孤陋寡聞)
再一個關於比較受詬病的人物服裝風格，實際上在賽車遊戲裡，人物的畫風是受到比較嚴格的技術限制的和遊戲類型限制，這個可以適度諒解美工。
關於王牌競速的抓包，就是聯機的網絡機制，我講一個真·未來位面bug你就能理解了，如果你斷開手機的網絡鏈接，程序不會馬上把你踢出遊戲，而是在n秒後開始重新試圖鏈接，當重試次數達到5次時就會自動退出房間。而在你斷網的這段時間，是可以正常跑圖，在重新鏈接後也是作數的。並且在斷網途中由於手機不能接收隊友和敵方的信息，你也不會受到敵方干擾。
這招就叫真·未來位面。
哈哈，好了差不多就這樣，謝謝你的耐心觀看。