最近不怎么玩，可能游戏理解跟不上车神局了，比如咆哮虎我就没买。但帖子一定是值得一看的，有干货有干货有干货。当然什么车神50星就请左转…哦不，也可以看看
我行文尽量简洁一点利于你们阅读，但也别要求真正用爱发电整成配图攻略哈。意思是：我尽可能地在我写到不想写之前赘述我知道的所有有价值的内容，但不可能给你们精心编排文章结构，看官就自行摄取信息哈。
第二，关于内容，见帖子标题。除了所有车的分析，还会写一些游戏内车辆速度的机制(这个比较重要)和赛车类的游戏设计方面的内容。
我之前发过一个分析车辆的帖子，我们紧跟版本看这个贴就可以了，能讲的车都会讲，不会遗漏的。
好了开始吧，从接受度较高的车辆分析开始。
还是按竞速干扰辅助的大类讲。但其中可能会穿插非当前所讲大类的车的内容，例如讲干扰车的时候可能会提到辅助车。相同技能的车会合一起讲。
竞速
关于竞速，我们会从具体的某辆车延展开来分析。
保时捷935
从赛季黑金车开始。虽然我很想说935选出来就等着扰流坐牢吧，但以935为例，我们可以一窥哈迪斯所改变的游戏生态。
哈迪斯大招的干扰效果是否成立的判定机制与扰流类似，即：大招持续时的大招范围内 的敌方车辆皆、立刻受到干扰。但与被扰流生效后持续n秒不同，脱离哈迪斯大招范围即可不被其干扰。
关于哈迪斯扣能量机制：被干扰时，点击大招后会扣除当前部分大招能量←这点尤为重要——当前大招能量。这要分两种情况讨论。
一种是大招即时生效类，如911、催化剂，在被干扰时释放大招，扣除的是备用能量条。例如若催化有150%的大招能量，那么释放大招后剩余能量为30%(10级哈迪斯扣20%)。如果大招刚好为一格，那也不会倒欠哈迪斯能量。
第二种为大招持续生效类，如神剑、以太，在被干扰时释放大招，扣除的是当前持续消耗的大招能量条。例如十级风神能飞8秒，如果在被(十级)哈迪斯干扰时放大招，那就只能飞8×(1-20%)＝6.4秒。
基于哈迪斯这样的扣能量的机制，我更为推荐大招持续生效类赛车。其中最具代表性的是杂耍者。因为首先哈迪斯扣的是杂耍放大招之后的能量条，而杂耍不会过于依赖的大招的加速效果，更多是加速2-4秒碰撞过弯。其次杂耍给队友的隐身效果持续时间不受等级影响，皆为7.5秒，升级加的是大招的加速时间(留给你碰撞的时间)。
回到保时捷935，如果对方没有扰流和鱼而只有哈迪斯，那么935是可以拿的，一是935大招能量50%即可使用且被动为使用大招加局内极速；二是大招结束后给5000集气量(一个2×3，半个1×6氮气)。从这两个角度，长图(2分钟以上)对上哈迪斯(前提没有扰流和鱼)是可以拿935的。
保时捷911 GTR RS＆螺旋剑＆MG6 XPOWWR
TCR(名爵)
俱乐部车辆的更新让10级911变得易得，并且几个四星五星山地图，911用大招过弯(自动导航状态)能免疫魔鬼鱼的大招拉，从这点上，911是性价比选项中有一定战略意义的。名爵和螺旋剑没什么讲的就略过哈。
其次911推荐2×3氮气，能够更好地利用大招后的氮气延长效果。比如911在以太辅助的千本鸟居一分钟后很容易大招溢出，连续放两个大招只会得到后一个大招给的氮气延长时长。
大招溢出是一个很严重的问题，比如哈迪斯(大招13s)、法拉第和宝马i8(大招15s)、马丁db11等大招持续生效类的车都很容易面对这个问题，尤其场地图8+级法拉第配杂耍就很容易大招能量严重溢出。大招即时生效类车就很少面对这个问题。(闪灵是持续生效类，但可以即刻变现——碰墙闪现)
禅＆福特GT
超频芯片的出现增加了人车合一的容错率，但随着圣骑士的出场，个人感觉神剑、禅等主打高极速的车都有些退环境了。
禅真正强势的是它的被动 25秒免控——这也是不推荐养福特GT的理由。
8级禅在练习赛中，因为没有菱形槽所以要求芯片副属性汇能12%+(9级10%+，10级8%+)才可以在第一个大招后两罐1×6氮气出大，排位里有干扰位时每秒+1.5%大招能量，只在排位里玩禅就不用太过在意芯片。(汇能大概是这个数，记不清了说错勿怪)
闪灵
这游戏的唯一真神只有两位(唯一作语气词非语病)，其中一位是帕加尼，还有一位就是闪灵。
十级奥迪TT加双团魂闪灵是真正的版本答案。关于十级奥迪的阵容博弈一会儿会讲。
关于闪灵没什么说的，唯一要点是：开大招时，除了被动给的碰墙加大招能量(带来的性价比)，单大招加速给的距离和闪现距离差不多。并且，对于老辅助三剑客(催化杂耍以太)的500米加能量距离，过早地跑远意味吃不到辅助能量。所以局内前中期开大招直路尽量不碰墙(持续时间内剩最后一点能量时碰一下)是更有性价比的跑法。
神剑＆布加迪LVN
帅、退环境。没了。
火箭狐
平民玩竞速可养8级。城市赛道用车。开大速度＝大招自带提速+紫色涡轮+紫氮。
被动可与奥迪TT联动。
没什么用的冷知识：火箭狐(1×6)氮气蓄满后不释放，使用多个涡轮后，释放氮气，能提高此管氮气的大招充能比例。
侧翼刀锋＆宝马M4 DTM
枫落过隙地图专属车辆，并且某个弯不会走远路。新手打排位遇见樱之峠、飞机场、沙洲腹地等图不会跑的话也可以拿出来用。
侧翼刀锋的基础属性如平跑速度、氮气速度等达到了氪金老车平均水平。(竞速车平跑220，蓝氮240，紫氮250)
宝马M8 GTE＆刹那
首先，刹那定位山地，被动45秒后每秒自充能大招，但2分钟以上的长图基本为城市图，m8说城市这事儿我熟。呵呵。
所以如果没有特殊喜好单想玩刹那这辆车，史诗级的十级宝马m8比刹那好培养多了，甚至8级火箭狐/8级911也比8级刹那有性价比多了。
阿斯顿马丁DB11
同保时捷935的实际处境，扰流强度超标，选出来坐牢。
柯尼塞格Jesko
总结：长得挺帅，不如买帕加尼。赏金赛可能有用。
主要问题在于氮气持续时间太长，没法用新氮气给到大招充能。被动还是很不错很实用的。
圣骑士
“额……这真的不是某t车机甲吗？”圣骑士原身好像是侧翼刀锋的一个皮肤建模。
总结：能力全面的缝合怪。跑得快。但1分20以下的图遇见会玩的扰流还是坐牢。对鱼没有防御能力。而且长得很中二。
布加迪Chiron
不太值得买。讲完了。
哦，紫氮速度很高。用大招无加速换的。不吃等级，很吃技术，强度不高，不推荐买。
柯尼塞格Regera
20秒后不在第一位时免控，很鸡肋。改成10秒就比较有竞争力了。
开服的老车的被动基本在开局10秒后生效，第一个破例的是暗夜魅影——被动在开局5秒后生效——也就是排位辅助出第一个大的时间(5.5秒左右)，唉。
英菲尼迪Prototype
这辆车曾是黑暗中唯一的光。
我心中的辅助及格线在哪？在暗夜魅影没改之前，还是有一群坚持打排位的人，那时候段位高一点人手10级杂耍，什么地图都是杂耍辅助。那个时候的杂耍辅助个个都能算辅助及格线吧！
回到车本身，10级质变的车。特效挺好看。大招时不加紫氮的速度255左右。
我比较好奇的一点是坦克300能否控住英菲尼迪？(坦克300大招范围内必定命中，无视隐身。注：杂耍大招给队友的、以太大招的、柯尼塞格Regera被动等的状态是同种状态，隐身时无视即时释放的干扰，但无法净化掉负面效果。如隐身前受的扰流、灼烧等。)
过载先锋
青春版神剑、圣骑。并且，漂移时无论速度多快都会极速衰减，也就是说，过载先锋大招持续时漂移过弯等于白给。只能用于大直道的图，如千本鸟居、水坝疾行。
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帕加尼Huayra＆迈凯伦P1
这两辆车大招不同，为什么要合一起提？它们涉及到一个重要概念：『动力』。
这属游戏机制的内容了。
在游戏的车辆技能介绍中，只有3处提到了动力这个词，分别位于福特GT被动、迈凯伦大招、帕加尼大招。
“动力”为何物？简言之：车辆失速后回复至速度上限的能力。
漂移时，车辆会损失速度得到集气量，车辆当前速度越高，损失速度越多，得到的氮气集气量越多。当有平跑外的额外的加速效果时，如涡轮、氮气、技能效果、加速带等加速效果时进入漂移，系统ui会显示推力漂移，此时相较于单平跑进入漂移集气量会增加。其二，当平跑速度极高时(王牌闯关调速度，平跑可以到400迈)，漂移所获集气量也会大幅增加(损失速度增加而集气量增加)，且不会显示“推力漂移”。
当因漂移或其他原因损失速度后，『动力』能够使车辆更快回复到车辆速度上限。迈凯伦开服为什么强？就因为它的下限极高，天生的氮气时间延长与大招带来的长时间动力增加，让迈凯伦在出弯后、撞墙/蹭墙、被干扰降速、重置后能够快速回复到车辆的速度上限。帕加尼同理。而福特GT的被动描述中提到的是“……动力小幅增加”而非迈凯伦和帕加尼的“……大幅提升动力”。且动力还有一个作用：按住左/右方向键转弯不减速。平跑时长按左右方向键硬拐是会减速的，在有额外加速状态时这个减速会降低一点，但迈凯伦和帕加尼可以做到完全不减速的硬拐。这也是动力属性之提高下限。并且硬拐不减速有一个平民用的青春版方法：快速点按左/右方向键即可硬拐不减速。
迈凯伦王图为雅丹拉力，两个城市长图(千本鸟居和午夜霓虹)也可以玩。逐渐退环境是因为高星图渐多，新的高星图多窄路的急弯与U弯，没有快出手段容易失误。(快出手段：释放加速而结束漂移状态，如神剑的三段大招。常见的大招都能做到快出，如未来位面、马丁db11(闪充)、迈凯伦、杂耍戏法、法拉第和i8的大招等等，乃至魔鬼鱼的一段大招也可以快出。)
而帕加尼由于大招长时间(持续10s)、整整加60km/h的同时还加大量动力，再加上大招本身和暂停—启动给的多段快出，就算本身没有氪金车的双菱形槽(能装汇能和团魂)，也是强得离谱。并且帕加尼大招和宝马m8一样，能多次触发竞速核心的效果。(竞速核心：在几秒内提升车辆10极速，即10km/h)
哈……竞速终于告一段落，接着是辅助
辅助
催化剂＆玛莎拉蒂Levante＆宝马X5
加速映射三兄弟
玛莎拉蒂较鸡肋，场地专精与杂耍对位，相较于加速映射的光墙全等级统一的给队友的18km/h加速，还是感觉杂耍的隐身更香一些。
宝马x5被动满分，平跑速度与放完被动后的催化剂平跑速度等同。但山路赛道若非窘迫真别拿(对面有催化剂的情况下)。属于是性价比用车。
催化剂属于是老大哥，山路开局5.5s出大，10s被动，之后基本上两管氮气一大(1×6)。我个人玩催化剂已经不怎么怕扰流了。
以太＆阿斯顿马丁Vanquish(红马丁)＆大众ID. R
未来位面三兄弟
通常情况下养以太是性价比的选择。段位上去红马丁只会有一个出场图『层楼千落』(可能有立交夜驰逆向，但很少遇见。而且层楼千落完成在1分30左右，也谈不上以太弱图。)。
未来位面没啥说的，免控(且免疫碰撞)、加速。
两分钟以上的城市长图，在奥迪TT(需10级)出场之前，以太是绝对的王者。
大众idr蓝车基础属性较低，山路赛道有太多更好的选择。
杂耍者＆大众Beetle
杂耍戏法两兄弟
由于城市位大佬众多，通常情况下大众beetle不建议上场，城市长图杂耍戏法容易被扰流教育到怀疑人生，以至于竞速四五十秒后就吃不到辅助了。
杂耍者，场地的神。上文(保时捷935处)说过了杂耍大招升级数据，这里讲一下杂耍戏法大招给队友隐身状态的机制。无论等级都是给队友持续7.5s的隐身，7.5s内，杂耍(或其他队内杂耍、大众)开第二次大招不能刷新上次隐身的持续时间，也不能叠加。而帕加尼的被动使用涡轮隐身1.5s，在杂耍的7.5s内，帕加尼使用涡轮反而会在1.5s后结束隐身。(不知道修复没有)
一个关于杂耍芯片的重点是，10级杂耍带双汇能，核心芯片分两种情况。1需要在非场地图一气出大时带10级菱形核心；2场地图一定带辅助核心，性价比更高。because菱形核心(10级)＋10%汇能，辅助核心(10级)加30%充能(充能×130%，如10级催化带10级充能核心所加大招能量为20%×(1+30%)＝26% .辅助核心可算作比菱形核心多20%左右所加能量(实际计算更复杂，20%会有出入，应为
30%-〔-[(1÷130%)-(1÷120%)]×1.1〕≈23%)。)
风神＆福特Focus RS
飞机两兄弟。
风神由于培养成本高昂通常是忽略它的。但你敢信我没兑换过哪怕一个风神的零件和蓝图，我的风神已经9级了……
当然话说回来，风神在樱之峠的统治力是无与伦比的，无论对面什么干扰，我8级风神稳定1分24秒前。并且自动巡航不怕鱼之类的也算优点的吧。
但是修复了俩飞机大招时可以通过按重置来获得无限涡轮就很难受。(飞行时按重置不影响速度，现在飞行时按重置就没反应了。)(没修复之前樱之峠风神可以稳定1分21。)
福特focus(小飞机)属于是场地t1，新手之友，易培养且速度不错。跑樱之峠是风神平替，王图沙洲腹地，通云九钧(飞机场)玩小飞机也是不错的选择。
需要注意的是俩飞机与一般的辅助车不同，在排位里不能一管1×6出大。
且俩飞机推荐带1×6，释放大招的合理时机为：刚放氮气后/有未使用的氮气时，这样能充分利用大招的飞行时间。自动巡航时能使用氮气。
五菱宏光MINI EV＆特异点＆MINI JCV
纳米科技三兄弟
非常……
可能……只有配不太需要辅助充能的车，如迈凯伦、马丁db11才“较为合适”吧，对这三兄弟不做评论，拿来娱乐即可。
最主要的是，特异点这婴儿车跑得并不慢，而且看起来就很有节目效果，如果拿这车跑赢了对面竞速/干扰就可以猛敲键盘/发些睿智表情展示你卑懦的优越感了。
平行巡洋舰
提一点，这车无论平跑慢、大招提速低，别看大招被动增加局内极速，那就是来搞笑的。
反正推荐别玩别培养。
逮虾货运
手感奇差。大招范围只有300米(不随等级变化)而性价比低。
拥有的人不多，大招破隐身看起来很美好，也就是看起来。且大招给队友加的是平跑速度(见上文迈凯伦&布加迪处)，漂移过弯时速度会锐减。
单论车本身是不错的，但因手感、黑金45块、培养成本(黑金送蓝图，但零件自己得凑300左右)、性价比(场地专精，而杂耍也是场地并轻松10级)等因素综合起来并不吃香。
逮虾货运的王图为极地拉力。
猫眠梦
又是一个需10级的辅助。且氮气释放途中用大招会自我降速。
正确玩法是放弃对位胜利，(需10级)远离敌方干扰不断在最后面放大招(沙洲/飞机场/樱之峠图除外，需固定队友/路人竞速干扰给力)。猫眠梦是唯一可以给辅助加大招能量的辅助位赛车，大招释放瞬间给所有其他队友加20%能量，大招的正确用法是亮了就用，在氮气快结束时，手动结束大招的自动巡航，平地集气放完氮气接着放大招。(排位中必定1管1×6一个大)
↓↓↓↓小重点↓↓↓↓
奥迪TT RS
改变高端局生态的辅助。之前讲闪灵时提到它，真正的版本答案。值得升10级的高性价比选择。但习惯单排/没有固定队友的辅助玩家还是建议优先升一个8级以太。
这涉及到阵容博弈。
很简单的田忌赛马原理，奥迪tt和未来位面相比，同样是大招不断(第一个大后，带1×6的以太/红马丁三管气两个大)，未来位面由于其免控很容易就可以和对方干扰掰手腕，特别是双方皆为扰流的情况下，未来位面很容易摆脱干扰而领跑，而奥迪TT就算牺牲对位稳居第六，依然容易受到敌方干扰无穷无尽的骚扰。即如果玩奥迪tt，我方干扰在奥迪tt全程被干扰(不能正常放大而提供大招能量)的情况下不一定能跑过敌方竞速和有免控的以太，如果我方干扰回来救奥迪tt，奥迪tt也还是会被敌方干扰(通常是扰流)卡住，同时敌方的以太没了干扰更是如鱼得水大招不带断的。就算我方竞速稳居第一敌方也可以以第二、第三、第五的排名赢掉比赛。这也并非纸上谈兵，王者及以上段很容易有配合而玩出一定战术。
哈……辅助讲完
干扰
莲花GT430＆干扰者＆领克03
扰流三姐妹
非常经典、霸道的老车。封氮气、封大招，每个人都应该有一辆10级莲花(条件允许的话，还应该加上10级领克，8级干扰者。干扰者可以不用，鱼的优先级更高)
比较需要注意的是：扰流大招不能无缝衔接(上一个大招结束时马上用下一个)，如若无缝衔接，会失去封禁氮气与封禁大招的效果，只留下减速效果。大招释放间隙约在0.7s-1.2s左右合适，但随之而来的往往是实战中这1s左右往往是敌方扰流放大的机会，这就只能看经验和具体局势的博弈了。
魔鬼鱼＆小鹏P7
小鹏p7跑太慢，被动废，城市图宁愿拿鱼(一般来说需要8级)抑或拿领克也绝不拿小鹏。
魔鬼鱼，凌云栈道、榛名山上山、通天大道正/逆向的统治者。较依赖催化。
榛名山正向魔鬼鱼前期比较难打节奏，尤其在被拉可能集气量消失被修复后。
魔鬼鱼的问题在于没有太大的后追能力，若我方竞速第二，鱼自己追不上敌方竞速，重置等人一但失误，容易一失足成千古恨。
由此，不论自动巡航对鱼的天然克制。杂耍在一定程度上克制魔鬼鱼。只不过这需要较强的意识，看见或意识到鱼在等你时及时地利用大招碰墙过弯，大招碰墙后跳跃时鱼是拉不到的。
魔鬼鱼小技巧：常用于短距离后追，干扰效果显著。使用条件：处于需要干扰的敌方车辆的后方时，距离不能太远，3-6个车身位较合适。开启一段大招后，在敌方车辆入弯时，不进行漂移径直开入弯，待敌方前车将出弯/正出弯时，且大招图标亮起(表示可以拉到)，即可使用大招。这样不仅无损(速)过弯，并且刚才的敌方前车将会(前后方向颠倒(←不一定，需两个连续短、急弯)，并) 身处入弯需漂移处却来不及漂移/撞在弯道尽头。
路虎卫士＆MINI Buggy
路虎属于是被背刺了，随时被白送紫车替代，被动不疼不痒的加强。并且路虎是游戏开始xx飞车化的开始，第一个叠加局内极速的被动是对玩家的一种试探。叠加多少极速无非只是一个代码、一段文案介绍、显示屏上的一个数字而已，而已！2极速、4极速、25极速、100极速、n极速无非是一个随意更改的数字，可以说，路虎被动即游戏创造力衰落之始，即商业割菜游戏的开始。
并且路虎大招还是10级大招质变的开始(加大招宽度，10级前加长度)，可以说，路虎本身就是一种试探，一场实验。唉。我写这个，也可以算作一种惜叹，一种缅怀，并非缅怀王牌竞速，而是缅怀东东不死传说、某山居的那个时代，缅怀美好。唉。
路虎和mini buggy大招没法命中身后敌人，并且还存两次还容易一下按掉。跟上文提到的(见杂耍者＆大众beetle)杂耍给队友隐身机制类似，放大射线重复命中不能叠加也不能刷新持续时间。
被大招命中的敌人，15秒内除了变大，会减速20km/h。
如果很烦放大射线可以开局设置里换第一人称。
福特Mustang＆战神
没什么说的，哪怕有超频芯片也是弱鸡。除了福特能拿来跑王牌闯关的金币关(尤其通天大道)其他没什么用。值得一提的是硬汉模式中能按重置，在乡村小镇的窄桥上开着大一直按重置等人挺有节目效果。
法拉第＆宝马i8
加强过两次，第一次加了被干扰到时隔几秒扣一点大招能量，第二次加快了扣能量的频率。
排位无需辅助可以一气出大。但兄弟算我求你的，别玩你的i8好吗。
泰坦＆福特F150
泰坦因为场地有杂耍，对面杂耍是能看到你开大的特效的，你开大他也开大，你砸不到人会非常尴尬。
福特F150还好。榛名山正向较合适，其他一众山地图都可以玩。有一个非常非常细节的考量，如果辅助是催化，通天大道下山相较于干扰者，福特F150也是可以拿的，如果催化剂在弯前给大，扰流为了敌方出弯前给到大而开大会很难控车走近道，而福特f150却可以无顾忌地开大。
燃烧太阳
车辆基础速度很快，特效有气势。娱乐车。
坦克300
其实坦克300被动和大招给自己减极速是比较般配的，而且坦克300漂移过弯而减速和开局都能享受到被动每秒高达850的集气量，设计是花了一点心思的。并且十级给敌方的减速程度非常离谱。但坦克300存在一个致命缺陷，空大会非常非常非常尴尬，自我减速。新车咆哮虎就是额……坦克300就是青春版咆哮虎。
暗夜魅影
属于是古拉拉黑暗之神了，刚出那会儿就一个字绝！何等神奇的脑回路能够给到当时的强度，牛！
怨声载道所以削了，跑得比较快，被动开局5秒后生效。超车给1500集气量，被超车净化自身负面状态。在出完路虎后出这个被动，背刺高手。
机械咆哮虎
22年1月份出的车，坦克300之魔改加强max卖完(可能)提桶跑路版。
非常强力的车，加速自身、控制、减速敌方很齐活，而且追不上竞速就会脚踢北海幼稚园，对软萌的辅助拳脚相加，直打得奥迪tt、催化剂、宝马x5、杂耍等等没有免控的辅助哭爹喊娘，所以我在前面说以太是非常性价比的选择。而且咆哮虎还是城市车。
哈迪斯
盲盒幻想车系列。加强过一次被动，按顺序按大招—氮气—涡轮闪50米改成按大招—氮气闪35米——按涡轮再闪35米。
被动不让辅助车排位一气出大，影响了从s1开始的扰流和后来魔鬼鱼造就的游戏生态。天平位没什么说的，丰富游戏性和阵容创意。但多数情况下，合理的哈迪斯阵容不应有竞速，应为辅助、哈迪斯与合适的干扰。扰流百搭。
好了，车辆部分差不多讲完了。一口气字打下来属实整有点喘，简单讲一下部分速度机制和赛车游戏设计。
涡轮
除芯片和技能效果(如五菱宏光mini、干扰者等自身被动和未来位面和奥迪tt给队友的)，同一时间通过一种方式得到的涡轮只能存在一个。涡轮获取方式分三种：
1漂移结束时
2车辆腾空/落地时
3重置/手动重置时
涡轮于车辆的作用同上文提到的动力属性的作用(见迈凯伦p1＆帕加尼)，即在车辆失速后回复车辆速度。
在赛车游戏的设计中，涡轮的存在实际上是起一个给玩家以即时反馈的作用。即时反馈就像moba游戏中补兵马上就有金币，就像射击游戏击中敌人准心会变化给予反馈，这一切都是为了满足大脑的奖励机制。这和心理学与很多烂俗成功学中提到的延迟满足概念相对。
平跑＆氮气＆加速带
氮气能提升车辆一定“动力”与极速上限。
每辆车的基础平跑速度和氮气速度都不同。
加速带根据分类，会分别给车辆增加车辆基础属性的氮气或涡轮速度。
这就是车辆基础属性更深层的意义。通常在基础属性上，橙车＞紫车＞蓝车＞绿车。但相差不大，差别也并不绝对，甚至很多紫车蓝车绿车比橙车手感会更好。不必过于在意车辆品质。且橙车培养所需资源甚多，紫车及蓝车是非常性价比的选择。
游戏局内界面下方的速度表能非常准确地体现出车辆的真实速度。如火箭狐会在开大时自动打开动态模糊给人一种速度很快的错觉。
车辆平跑时“硬拐”会有一定明显减速，快速短按方向键能不损失速度。(见上文迈凯伦p1＆帕加尼)
关于赛车游戏设计，还有一点是，相较于局内赛道王牌竞速的车辆模型偏小，就搞得像玩具车比赛一样。(非原创，之前某站看到的)
关于传统赛车游戏的3v3对位胜利模式，王牌竞速所创新的三个位置的分化是非常有创造力的想法。(如果有更早的创新者，抱歉那是我比较孤陋寡闻)
再一个关于比较受诟病的人物服装风格，实际上在赛车游戏里，人物的画风是受到比较严格的技术限制的和游戏类型限制，这个可以适度谅解美工。
关于王牌竞速的抓包，就是联机的网络机制，我讲一个真·未来位面bug你就能理解了，如果你断开手机的网络链接，程序不会马上把你踢出游戏，而是在n秒后开始重新试图链接，当重试次数达到5次时就会自动退出房间。而在你断网的这段时间，是可以正常跑图，在重新链接后也是作数的。并且在断网途中由于手机不能接收队友和敌方的信息，你也不会受到敌方干扰。
这招就叫真·未来位面。
哈哈，好了差不多就这样，谢谢你的耐心观看。