《洛城周报》，洛圣都人的每周读物。
本期的文字量还行，如果不喜欢这个类型的麻烦直接拉到底部，评论区补充活动一览图
传奇车业本周上新：长崎 信奴比
售价：$ 2,480,500
诚心而论，信奴比是最近三年里最优秀的摩托车，性能、操控方面可以进入第一梯队，是又帅又能打的代表之一。
但要是讨论性价比，那它不应该加入您的车库。轻微加强版的801，满改状态下勉强可以摸到白鸟竞速版的尾巴，优点在于可翘头，花活多但价钱方面非常吃亏。
喜欢动漫系列的可入，它是摩托车组第一款真正意义上的痛车。
三倍收益：全新对抗模式-双倍火力
虽说是新模式，其实还是老玩法换壳。支持2-8名玩家同时游玩
- 参与人数为2-4人时，抽取一人扮演富兰克林对抗其他玩家
- 参与人数为5-8人时，抽取两人扮演富兰克林、拉玛对抗其他玩家
富兰克林、拉玛组可使用全部武器，但没有复活机会；攻击者只有双管霰弹枪，可无限复活
胜利条件：双人组撑过四分钟；攻击者杀死双人组
本周挑战：游玩双倍火力任意地图，可获得20w奖励，72小时内到账。
双倍收益：富兰克林提供的公共电话暗杀
上两周还是只提供150%收益，现在就改双倍了，算是天道轮回了。
完成暗杀可获得3w，达成特定条件则可获得17w
双倍收益：VIP合约“德瑞博士-上流生活 终章”
跟上周一样，本周的VIP合约加成给了另外一个泄密的终章。
搜集并解密线索，前往豪宅大肆破坏以吓跑泄密者，还顺便追杀他并拿回副本（难度系数不小
如果你是首次游玩，那么本周完成这个部分是划算的；重复游玩的利润不高，可忽略这个信息
三倍收益：组织的副手工资
俗称挂机白嫖工资，副手不干活等每48分钟的结算。老大被打死还会削减工资
车友会挑战：连续五日在车友会的街头竞速中取得前二名
可在手机、差事列表、车友会内部加入街头竞速
奖品：丁卡 RT3000
车辆评测：作为一款优秀的跑车，RT3000具备了良好的加速能力和极速，但被差劲的牵引力拖累。地板油启动会有明显的烧胎现象，这让它起步就比别人落后一截，进入中后段路程时偏偏又能把开局挖的坑给填回来，让人有爱又恨。
尽管转向精准敏锐，但受制于差劲的牵引力，转弯时表现得转向过度且不稳定。刹车是它的加分项，高速行驶时也能快速停下，这一点比同时期最出色的“卡利科GTF”都要强。
正如上面所说，RT3000牵引力差且会转向过度，恰好让它成为一台优秀的漂移车。精准的转向让司机能更好控车，且无需手刹也能很容易开始漂移，尤其是钟摆漂移。
与同期更新的车辆一样，RT3000的防御能力到了平均线。碰撞变形不会很严重但容易丢失部件，尽管不会影响性能。
轮换试驾载具：奥北 密探S、福狮 守护星HKR、卡林 王者经典版
本周赌场转盘载具：欧斯洛 扼喉
车辆评测：扼喉的性能比较平衡，优秀的牵引力和四驱布局让它能更快启动，在崎岖不平的道路或者不陡峭的山丘上都能维持高速行驶。
操控不差，但在中等速度下依旧会有转向过度，需要大幅度减速才能缓解。要是跟胡狼、骷髅马这类型的跑车相比，扼喉的极速、刹车都算比较出色。
本周内完成“短途奔波”系列任意一个任务，可获得 绿色柔彩家居服
短途奔波系列是在完成VIP合约“德瑞博士”才解锁，富兰克林会致电让你前往音乐室商量事情
鉴于来电需要在战局中待较长时间，你也可以让一位已经解锁任务的好友带你一回
发放：完成任务即解锁
事务所系列，本体：七五折，装潢：七五折
事务所是在跟办公室同一个网站出售，鉴于任务需求不高，不作位置推荐
如果你有风景或别的特殊癖好，建议实地考察后再选择
内部装修方面，艺术品、壁纸、主题墙都是装饰性的东西，自己觉得好看而且手头充裕的随意
武器库：属于所谓的二类武器库，能实现战局、任务中隐藏武器，可放心选择
居住空间：多一个睡觉地方，出生地可选择
载具工作室：按照伊玛尼技术必备套件，推荐安装
伊玛尼技术改装：七折
这项技术改装只能在事务所的车库中进行，且车辆范围有限，可在车库内的技术台处查询
- 防导弹锁定干扰器：需要追踪制导的武器将无法锁定它
- 遥控单元：允许远程控制车辆，类似RC 匪徒、“入侵与说服”坦克，全程保持第一人称视角
两项都是属于增加玩法、提高游戏体验的新功能，建议体验
独立车库：七折
这里的车库特指在房地产页面买到的那种单一车库，只有停车功能不配套房屋，有2、6、10车位三种选择
如果你已经进入车位紧张的时段，而且不打算购置大量公寓，本周就是买车库的好时机
注：本周有三款开轮式赛车打折促销，内容会先集中讲解
得益于惊人的下压力，开轮式赛车能在墙壁上行驶，哪怕倾斜大于90度。如果你能控制好，甚至能在天花板上驾驶它，例如在下水道。
车内无法使用武器，因此不要去参加那些需要射击目标的比赛，被其它玩家攻击会比较被动。
如果车身的部分套件被磕掉，甚至全部丢失，会表现出明显的转向过度，车辆变得非常难控制，所有开轮式赛车都是如此。
开轮式赛车能靠改装尾翼改变下压力系数，低下压力能提高速度，高下压力则可以提供高抓地力帮助转向。但在开轮式比赛中并不适用，车辆的下压力系数会被重置。胎面软硬程度影响抓地力和耐磨程度，比赛中要自行选配合适自己的。
所有赛车均具备KERS功能（动能回收并用于加速），就像雷克卓、审判者一样激活助推器。助推过程持续约四秒，完全充能需要六秒，但不需要充满就能激活。
注：只有减速时才能给助推器充能，停车、加速、倒车都会打断充能过程。
绝致 DR1：六折
作为开轮式赛车，DR1的速度非常快，但加速会比PR4慢一些。
培罗 PR4：六五折
PR4是一款极度出色的赛车，操控能力出色且刹车很给力。高速通过急弯时有轻微的转向不足，适量减速即可解决。
欧斯洛 R88：六折
R88的表现与PR4很像，加速出色制动合格。高速通过急弯时有轻微的转向不足，适量减速即可解决。相对PR4，R88的加速、极速都差一些（只是跟PR4比较）。
综合实力排序：BR8>PR4>DR1>R88
极速排序：DR1>BR8>R88>PR4
浪子 冠军：七折
载具评测：冠军不是一款合格的超跑。如果你只是单纯喜欢它的外壳，那么就买下它吧。车不如其名，性能离成为真正的“冠军”还有很大差距。
简单点说吧 - 它是花瓶
傲弗拉 独.裁者：六折
载具评测：独裁者在超跑行列非常有竞争力。尽管赛场的速度表现不如瓦格纳、RE-7B、XA-21等快车，但牵引力是这个行列的顶尖水准，具备出色的转向性。
在空动套件加持下，独裁者的下压力比其它车辆要高一截，正常行驶时转向响应会慢一些，极端情况下也可能会原地打转。
卡林 普莱温：六折
载具评测：如果放到“改装车”DLC中看，普莱温会显得非常平庸，不管是哪项性能指标都不突出。
但它是一台轿跑车，是轿跑车堆的最新杰作，也是最优秀的那位。
欧斯洛 山猫：六折
载具评测：山猫的扭矩非常大，操控起来并不费劲。良好的加速能力让它在比赛中有竞争力，但在注重加速的比赛中却又表现得不如人意。车辆最大问题就是转弯，容易出现转向不足，虽然对出色车手来说不是大问题。极速大概是它唯一能炫耀的东西了。
V8驱动带来的增益，让它变成了马力怪物，哪怕是半油启动都难以操控，驾驶时要时刻注意控油。鉴于上述情况，你能在跑车堆找到更好的选择。
本期内容到这里就结束了，似乎本周的折扣项目都是热门，值得入手的颇多。我们下周再见
