时光飞逝，岁月如梭，游戏经过几次大更新，更新了新载具，那我们废话少说直接上干货
一、美军篇
现实中的威利斯吉普
1940年，美国威利斯汽车公司研制了一种多用途越野用车。该车有60P马力，590KG的自重和300KG的有效载荷。同时配备四轮驱动系统，是当时同类车驱动力的3倍。这种车速度快自重轻，便于运输通过性强，主要用来输送步兵营装备的轻武器，且可作通讯、侦察和指挥车。这种车的名字叫"GP"，来自英文General-PurposeCar(多用途的车)的缩写。
第二次世界大战中期，美军酝酿用汽车装备军队，并专门制定了越野车的标准:为便于隐藏，车身高度不超过1850毫米;为了对付泥泞路和进行牵引用途，选用低压轮胎、四轮驱动等。当时总共有三家公司投标设计，经过测试后，军方决定采用载重量为250千克的四轮驱动越野车，由威利斯(WILLYS)公司设计制造。这就是美国大兵引以为荣的JEEP(吉普)。
飞翔的威利斯
结构简单几乎没有什么和驾驶无关的零件。前风挡可以向前放倒，全车没有车门，只有一个圆弧状的缺口，既方便上下车，又减轻了自重，但注重机动性能的同时放弃了装甲，人员在车上过于暴露，这也导致了很多美军士兵的伤亡。威利斯吉普装用2211毫升发动机，最大功率44千瓦(60匹)。主要用来输送步兵装备的轻武器及兵员，且可作通讯、侦察、作战急救和指挥车:装上机枪时是火力侦查车，装上电台时是侦察通讯车，架上担架时是救伤车，用作将军的座骑时是指挥车。该车采用高底盘设计，因而能跋山涉水、无处不在，多种用途和强大的机动性极大的满足了战时美军的需要，甚至在必要时装上四个铁轮子，还可当火车头，牵引250吨的列车同样胜任。由于自重很轻，用船或飞机运送到各个战区亦极为方便。
美剧《兄弟连》中的威利斯吉普车
二次大战结束时，威利斯吉普的产量已超过60万辆，成为这一时代美国军队的形象。当时的美国大兵甚至戏称没有威利斯吉普就没有二战的胜利，这一说法在很多二战老兵口中得以证实。威利斯吉普卓越的机动性和适应性为战场快速的补充、运送了大量的兵员，同时提供了战场侦查、巡逻、联络、急救、指挥、运输等多种作战支持，保持了盟军高机动性的攻击势头，最终帮助盟军取得二战的胜利。时至今日，吉普车以其卓著的设计和优异的性能在世界各国军队及车坛中仍然并将继续享有盛誉。
车身重量：590KG
马力：60匹
生产厂商：美国威利斯汽车公司
游戏中，美军吉普车可以开到时速38，要比德国的桶车快哦！还可以下两个弹药箱给周围的步兵补充弹药，可以坐4个人，没有任何车载武器。
现实中的M-3半履带装甲车
1937年美国采用M-2非装甲半履带式车底盘，匹配M-3A1侦查车体制成T-7型原型车，T-7型半履带装甲车定型后称为M-2半履带装甲车。1939年又研制了M-3半履带装甲车，车体比M-2长25厘米，因此有更大的承载力。1940年，阿德莫尔汽车公司(Autocar Company of Ardmore)、金刚石T汽车公司(Diamond T Motor Car Compa)和怀特汽车公司都同美国陆军签订了生产半履带装甲车的合同。这些车辆都统一采用怀特公司的160AX型汽油机、斯皮舍(Spicer)公司的传动装置和提姆肯-底特律(Timken-Deroit)公司底车桥。为进一步扩大生产，万国收割机公司又生产了M-9和M-5半履带式车，两车采用该公司的许多汽车部件，但性能分别与M-2和M-3相当。到1944年，美国共生产半履带式装甲车42000辆。在二战中，大量装备了盟军部队，为战争胜利立下了汗马功劳。由于半履带式车存在种种缺点，40年代末美国陆军已用全履带装甲人员输送车取而代之。
1945年在德国作战的美第一军，一名宪兵站在路边，一辆M-3半履带装甲车从旁驶过
M-2/3半履带装甲车采用传统的总体布置，发动机在前，3名成员居中，载员室在后。为了方便越过壕沟，车前装有一个圆辊。成员室是由12.7毫米厚的不碎玻璃制成的挡风玻璃窗，作战时可以去掉。各型车装备不同。M-3和M-5仅有1挺7.62毫米机枪，而M-3A1和M-5A1则装7.62毫米和12.7毫米机枪各一挺。各种半履带式车均无水上浮渡能力，也无三防装置。
战斗全重:7.8吨
发动机功率:134马力
最大公路速度:47千米
最大越野速度:25千米
最大公路行程:240千米
最大越野行程:140千米
武器:1挺7.62毫米机枪或1挺12.7毫米机枪
装甲:5~15毫米
游戏中，半履带车是制作组为了增加游戏的变量而诞生的一种载具，半履带车在熄火后可以成为团队复活点，这里要注意的是熄火！熄火！熄火！没有熄火的话就无法在半履带车上部署，一些萌新不要轻易的去挪动半履带车，那可能是你的指挥冒着生命危险开到前线的。游戏中M-3半履带车有一挺点50重机枪，UP可太爱点50的开火声了！
二、苏军篇
GAZ67吉普车
二战中美国大兵对军用吉普车曾有过精辟的评价,“除了不能烤面包,它可以做任何事!”战争中,这些四轮驱动的轻型越野车给美军带来了极大的便利,侦察、先导、传达命令、运送物资,为战争立下了汗马功劳。战争中发现吉普车卓越表现的并非只有美军,还有大洋彼岸的苏联。
苏德战场上,夏秋的泥泞和严冬的积雪,更证明了吉普车重要的军事意义,特别是在战争中作为侦察兵和通讯兵的交通工具,以及作为中层和基层指挥员的座车,它为苏军提供了极大的便利。苏军敏锐地认识到,在机动作战的条件下,吉普车是一种必不可少的交通工具,苏联政府决定尽快生产自己的军用吉普。
早在1938年,苏联GAZ汽车制造厂就开始了4×4军用车辆的研发。最早的型号叫GAZ61。1941年3月，在GAZ61的基础上制造出GAZ64。它与美国吉普车很相似，如头灯的安装位置、车门位置的设计、挡泥板、座椅、方向盘、帆布顶篷等。以致美国人戏称其为“伊万—威利斯”。
抗美援朝战争中朝鲜军方驾驶的GAZ67吉普车
GAZ 64采用一台3.8升的4缸汽油机发动机,转速2800转/分时输出功率为54马力,最高时速每小时90公里。即使在泥泞的地面上,GAZ64也能轻松地牵引45毫米反坦克炮行进。GAZ64产量并不大,从1941年到1942年末,GAZ 64总共只生产了684辆。值得一提的是,苏联著名的BA 64轮式装甲车就是在GAZ64底盘基础上生产的。
1943年,GAZ制造厂在GAZ64基础上经过一些改进又推出了GAZ67军用吉普车,其具体生产时间是从1943年9月到1953年秋,总产量达92843辆。从二战后期直到朝鲜战争,GAZ67几乎参与了苏联红军每一次作战行动,无论在前线还是后方,都活跃着它们的身影,为了让GAZ 67能够直撞投入战斗,苏联还曾经生产过加装装甲的GAZ67。
GAZ 67全长3.35米,宽1.685米,高1.7米,轴距2.1米,车底距地高210毫米,采用双轴4速变速箱,整车全重1320千克,安装16英寸轮胎,可携带70公升燃料,油耗约15公升/百千米。GAZ67的前悬挂装置较为独特,每侧采用两组1/4椭圆形弹簧构成,弹簧采用螺钉固定在底盘上,战争时期生产的GAZ 67水箱散热格栅为焊接制成,战后制造的GAZ67散热格栅则改为较为精细的金属整体冲压件。GAZ-67还有一些变型车,如1944年生产的带硬质车顶的GAZ67-420,1945年生产的水陆两栖型GAZ011(也称GAZ46),此外还有消防车等专用车辆。到1953年秋GAZ 67停产时为止,各型GAZ 67总计生产了92843辆。
水陆两栖型GAZ011(也称GAZ46)
但它的缺点也是很明显的。首先保养难度很大,可靠性也不高,刹车性能也不是很好。另外，它的油耗真的是大的惊人,每公里油耗在0.4升,遇到不好的路面状况可以达到0.5升。但是，GAZ 67在越野能力上要优于美国军用吉普。当然，这是苏联人自己得出的结论。
现实中的T70轻型坦克
T-70轻型坦克是苏联红军于第二次世界大战中使用的轻型坦克，用来取代T-60的侦查与T-50支援步兵的用途。其2种衍生车一为T-80轻型坦克是一种更先进的T-70改装车，装有双人炮塔，而它直到苏联放弃轻型坦克时，仅有少量被生产了出来。而另一种则为T-90自走防空炮，其以T-70的底盘和双联机枪结合而成的。
T-70装载口径45毫米的38型L/46坦克炮，并载有45发弹药;以及一座7.62毫米同轴DT重机枪。该坦克共有2名乘员，一位为驾驶，另一位是车长，车长还要兼职装填手与炮手的工作。该车炮塔前装甲为60毫米、车体前方与两侧为45毫米、车体后部与炮塔两侧为35毫米，而炮塔顶与车顶部为10毫米。
T-70轻型坦克的底盘与T-60轻型坦克的基本相同，但车体加长了，负重轮增至5个。战斗全重9.8吨，乘员2人。炮塔是新研制的，主要武器为1门45毫米火炮，方向射界360度，高低射界-6~+20度。弹药基数91发。辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪，弹药基数945发。发动机为2台6缸水冷汽油机，每台的功率为51.45千瓦。坦克的最大速度为45千米/小时，最大行程446千米。车体的前装甲板厚35~40毫米，炮塔装甲板厚10~60毫米。
战斗中德军缴获的T-70
T-70A轻型坦克的主要改进是，提高了发动机功率，增大了装甲厚度。2台发动机的功率各为62.48千瓦。车体前部装甲板最大厚度为45毫米，炮塔装甲板最大厚度为70毫米。战斗全重增至10吨。
但是，T-70坦克最大的缺点是机动性。T-70坦克的底盘是从T-60坦克照搬过来的，只是将后轮驱动改成了前轮驱动。为了节省费用和快速生产，苏联主要在设计上以成熟技术为依托，采用了两台GAZ-202铁路货车发动机。这两台发动机并排放置，每台负责为一边的履带提供动力。但从生产的角度来讲，这并不是很成功。更为致命的是:T-70的速度仅仅比T-60快一点(T-60:45km;T-70:50km)。而且，其越野行程仅180km，比T-60坦克少70公里，仅是T-34 Model 1943型坦克的一半。很显然，T-70坦克并不适用于它的设计者们所想象的快速装甲行动。因此，T-70坦克生产了8226辆后于1943年停产。
一辆T70驶过被击毁的德军四号坦克
总重：9.2公吨
全长：4.29米
宽度：2.32米
全高：2.04米
操作人数：2（所以游戏里怎么塞进去三个人）
装甲厚度：10–60mm
主要武器：45mm38型坦克炮(94发)
次要武器：7.62mmDT同轴机枪
发动机：2 × GAZ-202
输出功率：70 + 70匹马力(52 + 52千瓦)
单位功率重量：15匹/吨
悬挂系统：扭力杆式悬吊系统
燃料箱容量：440 升
最大行程：360 公里
最大速度：45 公里/时