速度节本周迎来半年庆典重磅更新，此次更新中，除了为各位车手们准备了精彩的玩法和海量的福利内容外，还对许多功能进行了调整优化！为了让车手们能够更加快速精准地get到速度节到底发生了哪些变化，西理带着首期【策划有话说】火速前来，一起来看看王牌策划们在面对车手们的建议时是如何思考调整，又有哪些话想告诉各位车手吧！
首期【策划有话说】正式上线！前方干货满满，务必放缓车速，仔细阅读！喜提加强！竞速开飙！
策划有话说：一车一世界，这次“神剑”继续神，“杰哥”真的勇！
【神剑号】基础最高速度：220→223【柯尼塞格 Jesko】
被动【恒净之躯】效果调整：每7秒自充能4%并解除自身负面效果→每7秒自充能4%并为全队解除负面效果
在速度节之上，我们和万千车手共同塑造着梦想中的玩车大世界，也共同关注着车辆的表现和平衡。这次更新对于两辆竞速位超跑的属性和技能调整，正是想让这两辆竞速车在竞速大世界中各美其美，美美与共！
神剑号，作为竞速车“元老”和速度极限的代表，在面对目前版本强势的竞速车时显得稍逊一筹，因此我们上调了它的基础最高速度，希望它可以在赛场上继续彰显“速度之王”的风采。同时，我们也关注到柯尼塞格 Jesko的被动技能【恒净之躯】在组队赛中带来的收益稍显不足，所以我们额外赋予它为队友解除负面效果的能力，让柯尼塞格 Jesko可以为团队做出更多的贡献。
星级调整，难图不慌！策划有话说：赛道星级重塑了，这次精准拿捏了！
在速度节中赛道数量和种类不断丰富的同时，我们也发现了目前部分赛道的难度与星级不匹配的问题。特别是在排位赛中，很多车手会排到一些星级较低，但实际难度较高的地图，导致车手们叫苦不迭。
针对这个矛盾，现有的星级结构无法对赛道难度进行更细致的划分，即使是相同难度的地图也可能存在难度的差异。因此，我们决定跳出原有赛道难度的规则限制，将赛道难度由原先的1-5星变更为1-10星。为了使得赛道难度划分更为合理，我们对现有的赛道难度重新进行划分，并通过彩色星的方式来标记更高级的赛道难度。
我们也间接地通过地图禁用投票的结果中，感受到了车手们对较难地图的感知和情绪，而未来在排位赛中，排到难度偏高的6、7星地图的概率也会相应降低。
资源溢出，变废为宝！策划有话说：玩转资源置换，豪车升级信手拈来！
合理配置资源，是成为顶尖车手前的必修课！车手们在速度节竞速之余，也收获了不少资源零件。我们发现部分车手运气爆棚，获得了过量的蓝图及零件资源，在羡慕之余我们也意识到了资源溢出的问题。为了帮助车手们解决资源溢出的苦恼，因此决定出台资源回收功能，可以把手上多余的蓝图及零件回收为碎片，以此兑换所需要的资源，让溢出的资源变废为宝。
但每一辆车都是独一无二，无比宝贵的，我们不希望任何一辆车被抛弃，因此在资源回收的条件上设置了一定的门槛。同时，我们也非常重视玩家的意见，综合考虑制定出了更加合理的资源兑换比例。更新之后，蓝图自选包的兑换比例将定为5:1，蓝图随机包的兑换比例为2:1，并在后续通过邮件的方式为已经兑换过蓝图的玩家发放相应的补偿。
进阶成功，终于轮到我上场了！策划有话说：众车平等，每辆车在速度节都有属于他们的竞技大舞台！
速度节的初衷是为车手打造一个百花齐放的舞台，让车手可以驾驶自己喜欢的车辆上台竞技.但碍于车辆品质的问题，大量传说品质以下车辆由于性能弱势无法上场，因此我们特别定制了车辆进阶的全新功能！进阶功能旨在增加车辆的玩法和可玩性。在保证平衡性的基础上，让更多低品质和弱势的潜力车能够上场。
我们首期尝试开放了五菱宏光 MINI EV的进阶。经过一段时间的考察，我们发现进阶五菱的强度还有再进一步的空间。此次更新将加强进阶后的五菱(进阶后车辆最高速度提升10千米/小时)，让其能够在赛场上绽放光彩。
关于【大招能量异常BUG】的修复策划有话说：只要车手们能爽快放大招！这头发我不要也罢…
“王牌大招”作为速度节上最具特色的核心玩法，一直是我们持续创新和优化的重中之中。自速度节燃擎开启以来，我们和各位车手一起发现并解决了一些关于大招的优化问题。在11.25版本更新中，我们尝试修复了释放氮气时大招充能丢失的问题，但在后续又接到了大量车手关于能量异常问题的反馈。我们在定位到这个问题之后马上着手进行了修复，但在修复的过程中出现了其它关联性的问题，为了保证对该问题的修复彻底且全面，我们又对大招能量相关的表现进行了反复的测试和验证，终于在充分解决该问题后正式将修复内容外放！最后，人和代码的战斗孤独且坚决，希望大家能够理解我们修复BUG的信心和决心！同时未来如果仍有相关的问题，还请各位车手多多反馈，我们一定会尽快修复！
今后也请多多支持《王牌竞速》！