从改装厂到闻名世界的豪车品牌－－

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，以其独特的设计风格、卓越的性能和创新技术而闻名于世。“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人

鲁道夫·玛莎拉蒂和他的七个孩子，这七个孩子在日后都参与促进了玛莎拉蒂的建设与发展。

卡罗

在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域。17岁时，他设计了自己的第一台单汽缸发动机，并装在自行车上，赢得了1900年的拉力赛。在都灵，他设计了一款全新的单汽缸发动机，装在木制的汽车底盘上。在某种意义上，这可以被视为第一辆玛莎拉蒂汽车。从那时起，它就是时代的领跑者。然而，天妒英才，1910 年，一场肺病夺走了他的生命和梦想。

玛莎拉蒂图标

1914年，阿尔菲力·玛莎拉蒂与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini阿尔菲力·玛莎拉蒂公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，1925年，更名为Societa Anonima Officine阿尔菲力·玛莎拉蒂公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。1926年，阿尔菲力·玛莎拉蒂制造出了Tipo 26，这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车，也是第一辆带有三叉戟标志的赛车，这辆车参加了Targa Florio耐力赛，获得了同级别赛车的第一名。随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利。自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。

1947年，玛莎拉蒂首次将激情运动的赛车发动机与优雅舒适的轿车结合，为世界创造了GT车型。而从诞生之日起，奢华、激情、运动的GT精神便成为玛莎拉蒂意式风范的代表，玛莎拉蒂在日后更为GT打造出了多款经典车型，包括3500 GT、5000 GT等多款杰作。1957年，玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛，开始专注于开发民用车型，但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。1959年，玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT，作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一，3500 GT受到了人们的疯狂追捧。随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型，这款车型为定制车型，其客户均为当时的权贵。1962年，玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，即是现款玛莎拉蒂总裁的第一代车型。

1968年，雪铁龙买断了Orsi（奥斯）家族的全部股份，而阿道夫·奥斯仍然担任公司的名誉董事长。被雪铁龙收购后，玛莎拉蒂开始生产Bora、Merak和Khamsin。1973年，第四次中东战争导致的石油危机给公司的前景蒙上了一层阴影。5月23日，雪铁龙宣布玛莎拉蒂进入清算。行业协会、地方以及省理事会联合施压，成功说服政府介入，由GEPI（为保留工作职位向境况不佳的公司提供资金的政府机构）接管玛莎拉蒂，后者才逃过了倒闭厄运。

1975年，Benelli公司和Alejandro De Tomaso收购了玛莎拉蒂的大部分股份，尽管困难仍在，但公司在De Tomaso的领导下渐渐有了起色，并在1976年推出了两款新车：Kyalami和玛莎拉蒂总裁III，到年底，公司的产量已实现了大幅增长。

在意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低成本，加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式的背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。1997年，玛莎拉蒂与法拉利车厂（Ferrai S.P.A）合并，3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。

以下是玛莎拉蒂的几款著名车型：

Tipo 26

Tipo 26

这款车是玛莎拉蒂的开山之作，对于玛莎拉蒂具有非常重要的意义。Tipo 26是玛莎拉蒂真正意义上的第1辆汽车，也是一辆非常纯粹的赛车。

8C 2800

8C 2800

玛莎拉蒂研发出了排量更大、动力更强的8C 2800，在1931年后半赛季连续夺得蒙扎大奖赛与布鲁克林大奖赛冠军，再次彰显了玛莎拉蒂在赛场上的强大实力。

A6

玛莎拉蒂A6系列中的字母“A”代表玛莎拉蒂兄弟之一的“AIfierill",“6”为代表着直列6缸引擎，由Pininfarina负责的A61500于1947年日内瓦车展首次对公众亮相。

3500 GT

5000 GT

3500 GT 和5000 GT

3500 GT的市场表现、知名度和盈利能力，让玛莎拉蒂从一家年产14辆赛车的小作坊，蜕变为一个受人敬仰的具备大批量生产能力的乘用车生产商，彻底摆脱了财政危机。

3500 GT在全球大获成功，让玛莎拉蒂备受关注。然而，部分客户希望拥有一辆更独特的玛莎拉蒂GT车。当时的波斯国王就提出了特别的定制要求，于是5000GT应运而生。

总裁

1963年，玛莎拉蒂首创“高性能豪华四门轿车”概念，第一代玛莎拉蒂总裁轿车问世。

Levante

Levante（莱万特）

2016年，日内瓦车展上，玛莎拉蒂Levante量产版全球正式首发亮相，该车是玛莎拉蒂的首款SUV车型。

Spyder

Spyder

玛莎拉蒂 Spyder为典型的敞篷跑车造型，椭圆形的前大灯、半张口的进气格栅、圆滑利落的发动机盖及收敛的车身腰部，给人要向前冲的感觉。