这辆概念车是一个大胆的实验：如果一辆小型卡车被改装成专门的搜寻，会怎样？Warthog Mid更稳定，更机动，更独立，能够牵引侦察拖车。
这辆车是 TUZ-107 Warhog 的 XML 调整版，不包含任何原创艺术，因为我不是艺术家。我已经更改了相当多的参数，但以下是基础知识：
底盘的质心向下移动了 0.6 米，驾驶室的质心向下移动了 0.4 米。油箱达到500燃料容量和500损坏容量。燃料成本全面增加不少。车辆质量高达6800Kg，包括车轮。
轮胎：完全更换了轮胎。现在的选项包括一套Burlak轮胎、一套Tayga轮胎和一套MSH I轮胎。Tayga 轮胎的抓地力为 1.5/4.5/6，适用于沥青/泥土/泥地。Burlak 轮胎的抓地力为 3/3/6，而且它们无视冰。MSH I 轮胎的抓地力为 3/6/5。现在所有轮胎都很重（200质量）。
发动机：发动机配对至三台，扭矩分别为120 000、180 000和240 000，油耗分别为12、13、14。
变速箱：使用改进的Burlak变速箱。它们都稍微艰难一些，燃料成本分布范围更广。低档和高档成本更高，AWD 成本更高，高自动档成本要低得多。燃料成本各不相同。低端（巡航）的燃料成本为 6-8，高端（拖曳重物、爬陡峭的悬崖）为 20-25。
悬架：悬架重做。原来前后提高了0.02。生命值高出 15 个单位，否则属性相同。活动在其他两者的高度之间变化。悬架强度全面降低至0.05。由于卡车不再那么荒谬的头重脚轻，悬架最终变得非常僵硬。
绞盘：添加了一套新的绞盘，其统计数据全面改进。现在默认自主，长度 20，强度 1.4（增加 6m 和 0.4 强度）。延伸我们 30m，高功率是 1.9 强度，Delux 既是 30m 又是 1.9 强度。
添加了牵引拖车的功能，同时支持 Scout 和 Truck 拖车。这使用 Burlak 重型牵引挂钩。
已完全卸下低拖车栓。它的位置方式，所有半挂车（无一辆）都与驾驶室相撞，使车辆无法驾驶。现在是侦察兵，所以应该没问题。
添加了通过 Burlak Scout 挂钩牵引 Scout 拖车的能力。这是随车辆一起提供的，无法移除。
请务必在安装该模组前做好备份！
