兰帕达提辛昆密拉（Cinquemila）
山道之王R成绩：5:53.720
性能点评：时隔6年，终于有一辆车圈速比沙夫特V12更快的了，那就是辛昆密拉。辛昆密拉有着D级车的车身尺寸，但是操控起来一点都不含糊，转向灵活得让我一度怀疑R星是不是在这次更新加入了后轮转向这黑科技，实际上并没有。在CCGP短赛道险胜沙夫特V12，而极速略微慢于沙夫特V12。充沛的动力和灵活的操控是这车登上冠军宝座的杀手锏，但转向灵活同时意味着这车需要极强的反应能力，这车的转向有点飘忽不定，让人捉摸不透。不过在手感上我还是更喜欢辛昆密拉的多一点，沙夫特V12大部分时候表现出来的都是转向过度，相当难以压制。
极速：⭐⭐⭐⭐
加速：⭐⭐⭐⭐
操控：⭐⭐⭐⭐⭐
原型分析：辛昆密拉原型基于2013款玛莎拉蒂总裁，前进气口取用自2021款捷豹F-Type；头灯、侧窗形状以及车顶造型都与特斯拉Model S相似；尾灯形状则来源于2018款梅赛德斯-奔驰A级三厢轿车。