买车能拿 2 万国家补贴，还夹杂着省补、厂商补贴，大家一头雾水：到底去哪儿领？能不能叠加？有没有坑？别急，我给您仔细讲讲。
先来说说这“含金量”最高的国家补贴。想拿国补，得先报废一台旧车，再购置新车，也就是常说的“以旧换新”。不过这报废车有时间门槛：汽油车得是 2011 年 6 月 30 号前注册的；柴油车要在 2013 年 6 月 30 号前；新能源汽车则需在 2018 年 4 月 30 号前登记。怎么查车辆注册时间呢？买车时给的机动车登记证书，也就是那个绿本上，白纸黑字写得明明白白。
有人动小心思，想买报废车来套补贴，这招现在可不好使了。如今要求，拿来报废领补贴的车，过户时间必须在今年 7 月 25 号之前。报废流程倒不复杂，打开“交管 12123”APP，搜“报废”找报废厂，联系妥当后，带上身份证、行驶证、驾驶证以及机动车登记证书，把车开过去就行。报废后还能得一笔残值费，多问几家报废厂，挑出价高的去。但千万别光盯着钱，关键得拿到机动车注销证明书和报废机动车回收证明，这俩可是领国补的“入场券”。
旧车报废完买新车就能领钱了？还得注意这几点：旧车若有商业保险，报废后联系保险公司退费，能回点“小血”；要是只交了交强险，就退不了。新车购置时间限定在 2024 年 4 月 27 号到 12 月 31 日之间，以发票时间为准，下单时间不算。要是买新能源，得确认车在国家目录里；买油车，发动机排量要在 2.0T 及以下。新能源补贴 2 万，油车补贴 1 万 5，咋判断车在不在目录？买车时看交不交购置税，不用交，那大概率就在目录里了。
申请国补也简单，打开微信，搜“汽车以旧换新”小程序，按要求上传身份证、新车发票、机动车登记证书、收款银行卡，还有前面提到的注销证明、回收证明就行。不管是先报废再买车，还是反过来，只要在规定时间内完成操作，国补都能到手。
再讲讲省补，各省一般叫置换补贴，门槛比国补低，不用报废车，把旧车置换，也就是卖掉、过完户就行，转给家人也算。不过得注意，过完户车就算新车，来年买商业保险，之前积攒的折扣可就清零了，提前算算省补划不划算。省补并非只能过户拿，报废也行，但跟国补一样，二者只能选其一。要是车在西安登记，想去郑州拿补贴，得把车开到郑州过户，拿到本地二手车销售发票、机动车登记证书，再买新车、拿新车发票和登记证书，才能领到郑州置换补贴。各地省补金额、政策不同，想了解详情，微信搜所在城市加“本地宝”，发“置换补贴”或“购车补贴”，基本都能找到攻略，所需材料也大差不差。
还有厂商补贴，这是汽车厂商给的置换补贴，金额多在几千块，好处是能和国补、省补叠加。不过跟销售谈的时候有讲究：买车前别着急提厂商补贴，先把优惠、赠品都敲定，最后再聊。还得跟销售确认，别混淆概念，要问清限不限旧车品牌、交易对象，有没有限定首任车主、过户时长；要是想和国补叠加，报废情况能不能拿厂商补贴，要不要额外材料；补贴的钱会不会折进裸车价，免得影响阶梯返现档位。
虽说今年补贴诱人，眼看到期了，但别盲目跟风买车。一来，今年 7 月国家发改委增发 3000 亿特别国债用于以旧换新，资金一时半会用不完；二来，全国国三车超 1000 万辆，半年才报废几十万辆，明年大概率延续补贴；再者，厂商定价早把补贴因素算进去了，就算补贴取消，车价也可能下调。所以，买车还得按需而行，别被补贴迷了眼。