[進階向]幸福工廠鐵路設計思路


3樓貓 發佈時間:2024-09-23 13:20:35 作者:-Wings Language

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第0張

p1.老檔地圖

1.基礎部分/寫在前面

  幸福工廠鐵路設備並不複雜,可以分成四部分,車站,車輛,信號燈和鐵軌。作為全遊戲的主力運輸工具,各位工廠主在建設的時候一定一定要記得帶夠材料,尤其是鐵軌的材料以及信號燈的計算機和電路板,在出發前檢查重型模塊化框架有沒有帶夠,並且時刻保持身上至少有一個火車頭的材料方便來回移動,否則就可以玩到另一款遊戲地鐵跑酷辣(bushi)。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第1張

p2.鐵路設備

2.鐵軌與十字路

  幸福工廠的鐵軌有最短長度,最長長度以及最小彎曲角設定,這邊已經幫大家列出來了,以地基八等分為準,最短長度為1.5個地基,即6m長度;最長長度為12.375個地基,即49.5m長度。當然,我們在建設過程中一般不會那麼極限,一般選擇最短長度2個地基,最長長度12個地基,也方便我們後面控制距離均勻放置信號燈。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第2張

p3.短最短

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p4.最短

  最長長度可以放置的車輛為六節,可以選擇1個車頭帶1-5個車廂,具體長度大家可以根據自己路線耗時與運力需求決定,筆者個8人不喜歡做超長專列,還是多車次提高鐵路佔用率更符合工科生效率至上的邏輯(蹭車回家也方便)。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p5.最長

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p6.最長車

  接下來是重頭戲十字路部分。經常有萌新被鐵軌交叉轉彎弄的暈暈乎乎的,看到大佬的立交橋又覺得好帥好牛,那麼本著最方便效率最高的原則,給大家介紹我的十字路方案,一個十字交叉口僅需6*6空間,在保證對稱美觀的基礎上最大程度適應各種惡劣地形的交匯需求。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p7.十字總覽

  首先是基礎知識,我們鋪設鐵軌講究橫平豎直,那麼九十度轉彎需要的最小面積如圖所示需要3*3的空間,兩條並行鐵軌轉彎九十度如圖則需要4*4的空間。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p8.單軌90度

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p9.雙軌90度

T字路口則同理,只需要向另一個方向延伸即可,需要5*4的空間。這裡要注意,根據我們中國人的習慣,車靠右行駛,那麼右轉時轉到靠近我們的鐵軌,左轉時則要轉到遠離我們的鐵軌,這樣才能保證無論怎麼轉都是在右側,小笨蛋不要弄錯了。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p10.雙軌T型

  轉彎完成之後向前延伸最短長度(兩格),再把它們連起來,這樣一個T字路口就完成了。十字路口與T字路口類似,只需要再加上對向的車道就好,這裡不再贅述,直接放個完成圖,佔地6*6,如果你建成的鐵路道岔位置與我的一樣,那麼恭喜你成功了!

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p11.雙軌T型擴

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p12.雙軌T型完

  鐵軌的最後一部分講講坡道吧,坡道我們選擇1m或者2m坡,!4m坡車上不去!一定要記住。根據小學二年級學到的知識,弦的距離越短越接近於弧,那我們上坡時儘量選擇最短的鐵軌長度可以讓鐵軌浮空的違和感最弱,這裡我對比了兩種情況,一種是8m(兩地基),一種是6m(1.5地基),個人更喜歡短一些的,感覺受力更均勻。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張
[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張
[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p13-15.坡道對比

3.信號燈

  第一次接觸鐵路的同學們,肯定會被信號燈弄得暈頭轉向。幸福工廠中的信號燈可以分成路徑信號燈與區間信號燈關於兩種信號燈的區別,感興趣的同學可以去網上搜索相關的介紹。如果只是為了遊戲中應用,那麼保持一個原則就可以:

  按照當前鐵軌的前進方向。即將進入岔路的放置路徑信號燈,其餘情況使用區間信號燈。

  以我們的T字路口為例。站在我的視角,右側鐵軌即將進入十字路口,那麼我使用路徑信號燈,左側鐵軌離開十字路口,使用區間信號燈。圖中標藍色的為路徑信號燈,標綠色的為區間信號燈。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p16.路口信號燈

4.車站選型

 相信各位工廠主在建設的過程中。總是糾結我應該新建車站還是先建鐵軌,我應該怎麼樣把我的車站併入我的鐵軌網絡中。為什麼我的車沒辦法自動駕駛等一堆問題。這裡我為大家推薦了幾種我自己常用的車站類型。

  首先是主車站,作為主要的集散區域,需要方便擴展,並且多車互不干涉,減少幹線佔用。

  下面這張圖有兩車站並行,右行線設計。大家如果需要擴展的話在下半部分入站主幹線繼續向前延伸,加增新的火車站就好。新增的火車站與原來的兩個火車站使用同樣的進出站主線路。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p17.主車站

  關於車站信號燈的設計,就如下面兩張圖。在岔路之前使用路徑信號燈在其餘情況均使用區間信號燈。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張
[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p18-19.每個站臺配置兩個路徑信號燈

  下面這兩張圖是經停站設計,經停站的設計主要是車輛。可以走岔路離開進行裝貨卸貨,然後回到主路或繼續向前行駛,並且車輛在裝貨卸貨的時候不會影響主路行駛。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張
[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p20-21.經停站

  下面的設計是終點站設計。終點站相對簡單,只要保證自己形成環線就可以。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張
[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p22-p23.終點站

  另外,如果不想掉頭只往前走的時候想設置一個經停站,那麼可以出現這樣很美觀的設計。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p24.無掉頭經停站

  最後,如果你想搞一個原地調頭的環線,也可以使用這樣的設計。

[進階向]幸福工廠鐵路設計思路-第3張

p25.原地調頭

5.結語

  本文是筆者拍花了兩格小時拍腦袋突然想寫的,還有很多經驗和內容沒有寫全,並且只代表我的個人喜好,如果對大家有思路上的幫助就最好啦,如果有和你意見不同的地方也歡迎評論區討論,後續會看大家反饋更新更多鐵路Tips,祝各位工廠主火車遊戲愉快!


© 2022 3樓貓 下載APP 站點地圖 廣告合作:asmrly666@gmail.com