仔细想想，我接触赛车游戏也有近15年了，rac高手算不上，但好歹也算个老油条。以黑盒发起竞速游戏推荐活动为契机，做个推荐，其中几部甚至对我起到了启蒙作用。即使看的人可能不多，但还是打算写下来，也算是对自己近十五年的赛车游戏生涯做个总结（顺带分点余额）以下按我游玩的时间顺序列出几款我印象最深的几款赛车游戏。
1、极品飞车9：最高通缉
稍微对赛车游戏有点了解的玩家，都应该听说过极品飞车9的大名，当年NFS系列的巅峰之作，是rac现象级的存在。超前的实时调教，丰富的外观自定义，大量的街头赛事，激烈的警匪追逐，永不过时的复仇戏码......这款05年的游戏即便放到现在来看，完成度也是相当高的，毫不过时（除了画面）我今年上半年通过ps2模拟器在手机上又通关了一遍，真正的神作！！！
NFS系列劳动标兵-宝马M3GTR
极品飞车9不光是我接触的第一款赛车游戏，也是我接触的第一款单机游戏，给当时还在上小学的我带来极大的震撼。可以算是运气不错吧，我接触的第一款赛车游戏就是这样一部神作，也从这一作开始深陷赛车游戏无法自拔。
2、极品飞车14：热力追踪
除了9以外，另一部令小学时期的我印象深刻的，便是极品飞车14。2010年推出的极品飞车14可以说是NFS系列的又一巅峰，这一部巨大的改动使得它与前面几部NFS截然不同。在本作中，玩家可以扮演警察或车手，使用钉刺带，EMP等道具，与其他玩家展开战斗竞速。没有车辆改装，没有车辆调教，外观自定义只能改改原厂配色......这些娱乐向赛车游戏的加分项，它都没有。不过在我看来，这些反倒会破坏14塑造的整体氛围。
在车辆选择页面，标注有车辆生产年份，动力参数，价格等等。当你按下回车选择某辆车进入颜色选择页面时，专属的引擎发动声响起，并播放车辆各个角度的特写展示车辆细节，旁白也会对车辆进行详细介绍。与其他游戏突出个性的改车不同，这一部更多地聚焦在原厂车辆本身，感受这些高性能跑车和顶级超跑所散发出的独特魅力。
毋庸置疑，史上最快的兰博基尼
即便是舍弃了个性化十足的改车，也丝毫不会影响到飙车时的爽快感。虽然本作过弯方式几乎都是漂移，但并不无脑，可以说制作组在驾驶手感这块有深挖，让每一次漂移可以找到一种微妙的平衡，张弛有度，同一等级不同车辆在性能做到差异化的同时，手感也有明显差别。
上手门槛很低，但上限也很高。由于特殊的物理设定，出弯后维持极小幅度的漂移可以飞快提升车速，玩家群体将这种较极限的操作叫做“小漂”，几乎是跑线上比赛的必备技能。完美的入弯起漂点，外内外线路的极致把控，出弯时的小漂提速。在自己有一定技术的基础上，匹配到技术相近的玩家，比赛过程中互相尊重，全程缠斗，真的是一种极致享受。
极品飞车14是我入库的第一款steam游戏，现在已经下架了。目前能买到的是20年推出的重制版，重制版相比原版提升了画质，增加了车辆涂装自定义，其他变化不大，也算是原汁原味的体验。硬要说有什么毛病，就是经常掉线（EA服务器太烂了）
3、神力科莎
神力科莎，这个名字想必大家早已如雷贯耳，如果说前两款是赛车游戏娱乐向的极端，那神力科莎便是另一种极端——模拟驾驶。如果只是抱着随便玩玩游戏的心态入坑，多半会被极高的上手门槛劝退。游戏的一切都是基于现实物理规则打造，更加强调对轮胎抓地控制，仅靠键鼠或手柄很难做到对车辆的完全把控，因为缺少关键的力反馈——这是模拟方向盘最大的优势，车辆的打滑、刹车状态等驾驶因素均可通过力反馈清晰地传递给玩家。不排除极少数有毅力的玩家能用手柄和键鼠做到收放自如，但对于从未接触过类似游戏的玩家，如果打算入坑，还是建议购买支持力反馈的方向盘。
我人生的第一个方向盘——罗技G29
神力科莎目前可以说是拟真驾驶圈内的一哥。游戏自带的内容相当有限，13年的物理放到现在也有些落后了，但其强大的mod社区，搭配cm启动器，持续为这款游戏注入新鲜活力。几乎所有赛道和车辆，只要是你能想到的，都能在mod社区里找到。
与大多数先了解再入坑的人不同，我是看它便宜才入手的，给当时玩极品飞车的我带来了不小的震撼。游戏自带了一条全程爬坡的高难度山路Trento-Bondone，道路是单车道非常狭窄，发卡弯特别多，过弯经常看不见出弯口，很难跑出理想的线路。时至今日，我仍没有完全征服这条赛道。
Trento-Bondone给我幼小的心灵造成不可磨灭的伤害
有消息称神力科莎明年将会出正统续作，将大幅改进物理，彻底摆脱饱受诟病的“石头胎”，十分期待。
4、极品飞车19
极品飞车系列对于我来说，目前能算上印象深刻的只有三部，前两部是9和14，第三部便是极品飞车19。极品飞车19本身没有后缀，可以说是系列重启之作，极其讨喜的画面，大幅改进外观自定义，引入授权改装套件，驾驶手感大幅调整，奠定了后面几部作品的整体基调。但全程联网的脑残设定加上EA糟糕的服务器，让网络不好的玩家体验堪比坐牢。
折腾一个小时做的RX7涂装
推荐极品飞车19的原因不是因为游戏综合素质有多么多么优秀，而是这部作品非常对我的胃口。小时候喜欢玩游戏厅里的湾岸，喜欢看头文字D，对山路和高速飙车有种异常的向往。而19的地图包含大量山路和高速，车辆阵容以经典JDM为主......尽管圈内公认游戏走的是8代地下狂飙的路子，但在我看来，游戏就是奔着这湾岸和头D去的。而且首次引入表现力极强的漂移视角，让漂移体验又上升一个台阶。
19另一个不得不提的优点，就是游戏画面。游戏的贴图和几何质量属于一般水准，不过游戏设定全程黑夜，观感不明显。而游戏的光影效果却达到了逆天的水平，同时游戏画面带有较强的胶片颗粒效果，氛围的塑造十分到位。
真真假假分不清
5、极限竞速：地平线4
既然是聊赛车游戏，当然就避不开赛车游戏界的原神——地平线4。地平线4因其优秀的画面表现相当出圈，一句“不如地平线4”不知道让多少其他赛车游戏玩家血压飙升。
地平线4将拟真元素很好地融合进了开放世界。车辆驾驶细节包括各部位损坏情况，轮胎抓地力，g值变化都有体现出来，驾驶手感的设定也是偏向拟真的。但这一切都是点到为止，上手门槛并不会像传统拟真rac那么高，在拟真和娱乐间取得了很好的平衡。
与其他开放世界rac相比，地平线4最大的优势便是豪华的车辆阵容，同时每辆车在驾驶手感上也做出了差异化，非常有特点（也不知道真车是不是这样）
在玩法设计上的完成度也是非常高的，super7，淘汰之王，TG、乐高还有007的联动，表现力十足的表演赛......尽管被人诟病电音声浪和轮毂偷懒，但不得不承认的是，当年开放世界三巨头（极品飞车21、飙酷车神2、地平线4）里，地平线4的综合素质是最硬的，甚至可以说是无敌的存在。
6、尘埃：拉力赛2.0
尘埃拉力赛系列被玩家戏称为“赛车游戏界的黑暗之魂”，可见其难度之高。赛道窄且多为土路，速度快起来后容错率非常低，稍有失误就有可能导致车辆报废。跑赛道就好比魂类游戏打boss一样，需要背板，反复尝试，最后完成比赛，刷新记录，满满成就感。
该作经常被人归为拟真类赛车游戏，但实际上游戏的物理做的一般。就拿西班牙的铺装路面赛道来说，过弯很多时候就是无脑打方向，力反馈无法清晰感受到车辆打滑。后来试着用手柄玩，发现上手非常快，即使没有力反馈也能开很快。与其说是拟真，不如说是因为难而被归类为硬核赛车游戏。
7、F1 2021
F1系列所带来的刺激感是无与伦比的，是其他赛车游戏给不了的。作为世界上最快的赛车，夸张的过弯速度，刹车导致的速度骤降和油门带来的速度飞升，不需要什么画面特效和g力座椅，只需手握方向盘，看着屏幕，感受速度变化，就能让人紧绷神经，肾上腺素飙升（毫不夸张）
即使是一部年货游戏，物理效果也一点不含糊。轮胎的抓地反馈非常清晰，过弯时可以清晰的感受到方向盘的扭力随着油门的加深而提升，当达到某个阈值时，便会打滑。比赛发车时的油门控制更是重中之重，配合档位实现稳定发车，甚至可以感觉到车胎逐渐与地面胶粘，逐渐趋于稳定的过程。
游戏质量本身还算不错，但F1太难驾驭，以至于我很少主动去玩。而F1 2021内置了一套剧情驱动的单人流程，对我这种剧情党真的相当友好，也是多亏了剧情我才能坚持玩二十多个小时（22因为没剧情只玩了5小时不到）
游戏的单人流程中规中矩，有一点点rpg的味道。有一段我印象很深，比赛过程中，车队要求2号车手给1号车手让位，2号车手之前就因为一些误会和1号车手不和，便拒绝让车，还在频道里激动地反复强调：他没我快！一方面玩家扮演2号车手代入角色容易带动情绪，另一方面又是驾驶F1的刺激感，真的是让人颅内高潮，一怒之下杀穿比赛！
