今日，《战争雷霆》在Steam社区发布了题为“战斗通行证载具：P-51C-11-NT 野马 (中国)”的公告推送，以下为内容详情。
第二次世界大战期间，P-51 不仅在美军中服役立下了赫赫战功，还广泛援助至其他盟国。本期开发日志我们将为您介绍战斗通行证新赛季的奖励载具之一——中国空军装备的 P-51C-11-NT 野马战机！
P-51C-11-NT 野马： 中国空战科技树 III 级战斗机 (高级载具)
载具特点：
[*] 优秀的速度表现！
[*] 高爬升率
[*] 可挂载航弹
[*] 前射火力配置一般
载具历史
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美制野马战机于 1944 年出现在中国战场上，主要装备中美空军混合大队 (CACW)，受中国空军指挥。中国飞行员最早接触的是 P-51B 和 C 型，战争末期也逐步换装为后期型号的野马。新中国成立后，美制战机在新生的人民解放军空军中继续服役了一段时间，因机体情况不佳、缺乏备件以及性能落后等因素最终于 1953 年退出现役。解放军序列中的 P-51 在空军第七航空学校服役历程最久，主要作为训练飞行员地面滑行的教具使用。
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认识了解中国 P-51C-11-NT！
战斗通行证即将于 4 月 24 日开启新赛季，中系 P-51C-11-NT 野马届时将作为空战部分的奖励载具加入游戏。简而言之，这架高级载具将在中系中低级房扮演支援角色，极大地补充出击队列的战斗力。让我们一起来做深入了解吧！
P-51C-11-NT 型在游戏中的定位主要为早期剃刀背野马与后期更先进的气泡座舱型之间的过渡型号。细节方面，该型号搭载一台帕卡德 V-1650-7 梅林发动机，其高空性能进行了特殊优化，各方面性能表现远胜于早期的艾利逊发动机的同时还极大地拓展了野马战机的实用升限。P-51C 型在于同级其他敌人交战时主要以爬升率与存能表现见长，最适合占据高度优势以 B&Z 战术收割敌人。中系 P-51C 与游戏中其他版本主要区别在于采用了鳍状垂尾设计，极大地提升了全面控制模式下的飞行稳定性。
武器配置方面，P-51C 仅有 4 挺 12.7 毫米机枪，相比后期型号还是稍显不足。这样的配置对于空战格斗而言尚堪一用，但在面对大型轰炸机甚至是拥有装甲防护的攻击机时就显得有些贫弱了，通常需要多次掠袭乃至精准攻击弱点才能有效毁伤目标。此外敌方自卫火力也不容忽视，飞行员们在对目标下手时应当优先解决自卫炮塔，再从容料理失去反抗能力的对手。此外还可挂载 2 枚 100 磅、250 磅与 500 磅规格的航弹给不知好歹的敌人留下惨痛教训，这片蓝天是中国空军的主场！
通行证上线后，P-51C-11-NT 将成为中国空战科技树 III 级第二款高级载具。在帮助您上手空战基础知识的同时，其作为高级载具的收益加成势还将大大加快玩家们研发中国空战科技树中低级载具的进度。
以上就是本期开发日志的全部内容了，敬请关注新闻公告，我们将在明天为您揭晓新赛季的陆战部分奖励。祝您飞行愉快，我们后会有期！