自20世纪初，热兵器的技术发展使得战斗的方式也随着不断发展，因此现代特种部队的概念也应运而生。1941年，于二次世界大战期间，英国特种部队SAS前身“L特遣队”（也就是大锤Sledge的精英皮肤）。在敌后配合正面部队进行突袭和误导等行动。经历多次波折，1950年英军正式组建SAS，为独立兵种，以朝鲜战争中的一只百人小队为A中队，第21特种空勤团为B中队，和招募的一个千人的罗德西亚特种空勤团，又称C中队（最初的C中队只服役了3年，之后由其他部队代替）组成。随后又扩充了第22特种空勤团和23特种空勤团。成为了全球国家特种部队的起源。
受到SAS的启发，50~70年代，全球各个国家都开始组建属于自己的特种部队。同属英联邦的国家沿用了SAS的名字，澳大利亚组建了SASR（Gridolock和Mozzie的部队），新西兰组建了New Zealand Special AirService。俄罗斯组建了他们的的Spetsnaz，美国的三角洲特种部队Delta Force等等。以及我们今天的主角：法国国家宪兵干预组，又称法国国家宪兵队特勤队GIGN。
经历过1971年的Clairvaux监狱骚乱和1972年的慕尼黑惨案后，法国政府意识到需要针对极端主义所导致暴力事件寻求解决方法，因此开始组建特殊部队。1974年3月，一支15人的特种小队成立，名为Équipe commando régionale d’intervention区域干预突击队。但同时期法国国家宪兵队组建的一个降落伞中队已经采用了GIGN这个名字，在1976年，两只小队合并，沿用GIGN名称，人数增加至32人。
1984年，GIGN另外三支小队E一起组成了国家宪兵安全和干预小组
GSIGN（Groupement desécurité et d'intervention de la Gendarmerie national），并以该组织的身份活动了20年。直到2007年9月份，GSIGN进行重大重组，GSIGN改名为GIGN，保留其原小队成员，才成为了我们今天见到的GIGN，由6个小队，超过400名以上的干员组成。
GIGN
好了，言归正传，现在开始进入今天的正题：法航8969事件。
尽管1974年GIGN就成立了，也参与过1979年麦加大清真寺围攻这样轰动一时的事件，但仍是名声不显。直到1994年的法航8969事件，GIGN的成功行动，才让GIGN真正的在世界特种部队中名声大躁。
背景
1991年起，阿尔及利亚政府（后简称为阿政府或阿当局）的大规模腐败和经济问题，出现内乱，该国内的各个伊斯兰团体和政府之间爆发了武装冲突。态势逐渐升级，政府和伊斯兰团体之间的冲突不断，百姓深受其害。这一战争持续了10年之久，最终于2002年政府平息了所有抵抗势力，但这10年间的战乱也夺去了超过10万人的生命。
自1991年开始，有大量伊斯兰激进团体出现，武装反抗阿政府，其中包括了战乱的发起者“伊斯兰救国阵线”（FIS），地下组织“伊斯兰武装运动”（MIA）等等。其中就包括法航事件8969事件的犯人，以“不谈判，不休战，不妥协”为口号的强硬派“武装伊斯兰团体”GIA。
GIA在内战期间曾多次袭击法国国民，1993年10月份，他们就绑架过法国领事馆的三名官员，并要求他们在1993年12月前离开阿尔及利亚。1994年8月，他们杀死过法国大使馆的宪兵和工作人员。
劫机事件发生的1994年，法航已经考虑取消与阿尔及利亚之间的航班。当时该机组中都是自愿留在这条航线上服务的人员。法航曾和法国政府沟通过，就该航线是否有必要保持，但到劫持时都没有收到答复。
12月24日
1994年12月24日平安夜，在阿尔及利亚的胡阿里·布迈丁机场，4名GIA武装人员身着阿尔及利亚航空公司制服，伪装成机场警察，以检查旅客护照为名，带着AK-47、Uzi冲锋枪等武器和炸药，登上了11：15分即将起飞返回法国奥利机场的空客A300B2-1C客机。由于他们穿着正规的制服，因此并没有引起任何人的注意。
登上飞机后，其中两名男子开始检查乘客的护照，其中一名进入了驾驶舱，而最后一名则把守着登机口。根据一名机组工作人员事后的回忆，他注意到这些“警察”是武装的，其中一人的身上还露出写有炸弹字样的包装。这很反常，因为阿尔及利亚警察在检查时通常没有武装。检查导致了航班的延迟，机场中的阿尔及利亚军方对于该未经授权的延误感到怀疑，因此派出了人员去飞机中查探情况。
机上的220名乘客中，有一名是着便服的阿尔及利亚警官，他要求假警察提供身份证明和解释，但没想到这句话宣判了他自己的死刑。听到此话，4名男子迅速脱下面具，控制住飞机并自称为“圣战战士”，挥舞着武器和炸药，声称劫持这架飞机，是因为法航是法国的象征，而他们认为法国是外来入侵者。在这一情况发生后，阿当局迅速派出了其特种部队GIS（和Alibi、Maestro所在的意大利GIS同名）抵达现场。
他们在控制住飞机后，表现出了强烈的伊斯兰教信仰，高喊“赞美真主”的口号强迫妇女用飞机毯遮盖自己的面部和身体，以及所有人必须和他们一起行伊斯兰的宗教仪式。并且将两包炸药分别安装在了驾驶舱和飞机中部并安上了雷管。他们还换上了飞行员的制服，以混淆后续可能出现的狙击手。（嘎子：我来我来，我热成像能分辨敌我，神不神奇）
阿尔及利亚内政部长谢里夫来到机场管制塔，开始与劫机者谈判。劫机者要求阿当局释放两名被软禁的“伊斯兰救国阵线”的领导人阿巴西·马达尼（Abassi Madani）和阿里·贝哈吉（Ali Belhadj）。而谢里夫则要求劫机者释放儿童和老人，否则不予谈判。最开始双方都没有让步。
中午，法国外交部长自制了一个危机处理小组，法国总理也从休假中被召回。阿当局想要直接使用武力镇压恐怖分子，但法国方面担心人质安全，不同意。因此双方对于解决方案出现了分歧。之后，恐怖分子见阿当局没有同意他们要求的打算，因此放弃了释放FIS党魁的要求。之后，劫机者要求机长起飞，前往巴黎，以便在巴黎举行新闻发布会。但由于阿当局用车辆挡住了跑道，无法断开登机梯。政府也拒绝满足劫匪的任何要求。
劫匪见此情况，为了强迫阿政府遵守他们的要求将之前提到的那位警察带出了飞机，在登机梯上将其射杀。但阿当局仍然坚持拒绝劫机者的要求，于是他们有带出另一名乘客，一位越南驻阿尔及利亚大使馆的专员。因为其长相被劫匪认为是“真正的外国人”。随后也在登机梯上将其射杀。尽管两名机上人员被杀，但当时的骚乱和劫匪的控制，使得其余乘客并不知道有人已经死亡，因此机舱中的氛围沉稳而紧张。
此间，法国政府希望将法国军人带到阿尔及利亚境内，以解决劫机问题。但阿当局不允许外国军队踏入阿尔及利亚国境。因此法国总理要求阿政府紧急批准飞机起飞，因为该飞机属于放过航空，几乎三分之一的乘客是法国人，其有责任解决这一问题。但阿当局也未同意。
在法国取得西班牙的同意后，GIGN出动，乘坐一架和被劫持飞机相似的空客A300飞机，飞抵西班牙马略卡岛帕尔马机场。在机上时，通过飞机熟悉其内部结构。但阿政府仍然不同意GIGN进入阿尔及利亚境内。
12月25日
凌晨，劫机者陆陆续续地释放了63名乘客，此时飞机上剩下170多名乘客。阿尔及利亚警方辨识除了几名劫机者的身份和领头的人，即阿卜杜勒·阿卜杜拉·亚希亚。法国政府派人找来亚希亚的母亲，通过她说服其释放乘客。但这适得其反，激怒了他。劫机者开始针对法国乘客。劫机者要求阿政府在晚上9：30前批准飞机起飞，否则每30分钟射杀一名乘客。
结果直到9：30，阿政府都没有同意其要求。于是劫匪射杀了一名法国厨师，并将尸体丢出了机外。法国总理立即致电阿尔及利亚总理，在政治和经济上双重施压。阿政府最终松口，允许飞机在第二天12月26日凌晨起飞。
12月26日
在劫机发生39个小时后，于26日凌晨3点左右，飞机起飞，向巴黎飞去。塔楼和飞行员秘密沟通，要求他们告诉劫机者，因为燃油不足，无法直飞巴黎。和劫匪商量后，最终选定法国马赛的普罗旺斯机场降落，补充燃油后，再度起飞前往巴黎。得知消息后，GIGN提前起飞，先一步前往了普罗旺斯机场，进行准备工作。
当时机长和劫机者的头领交谈后得知，他们是去巴黎召开新闻发布会，以宣扬他们的要求。但这事实上是谎言，他们已经准备好让一飞机的人陪葬，将飞机撞向埃菲尔铁塔，将其炸毁。法国政府也怀疑其有这一打算。
3时33分，8969航班抵达了普罗旺斯机场。匪徒要求提供27吨燃料，而8吨则足够到达巴黎，这也证实了法国政府的怀疑。法国政府在媒体采访中确认：无论后果如何，飞机都不能离开马赛。
于是法国政府欺骗劫匪，说记者都在马赛，和去巴黎没有区别。并提议在飞机上召开新闻发布会，劫匪接受了这一提议。他们将乘客集中到了飞机后部，清空了飞机的前部，以举行这次新闻发布会。这为GIGN之后的行动提供了一些优势。
GIGN伪装为机场人员，借着为飞机提供食物和水机会，摸清了机门的情况，确认其未被阻挡。之后用监听设备和红外设备，确定了机上劫机者的数量和位置。
突袭
进攻路线图
GIGN派出了三个小队，每个小队10人，各带一架登机梯，从机尾开始，在三个入口进入飞机，塔楼上也布置了狙击手。但由于之前演练用的飞机和被劫持飞机略有不同，导致他们在抬升登机梯时过高，短暂延迟后，GIGN得以进入飞机。在此期间，劫机者注意到了GIGN的行动，从驾驶室侧窗向外扫射，但没有伤到人。从飞机前段进入驾驶舱的GIGN和劫匪进行了激烈的交火，匪徒的自制榴弹炸伤了两名干员。
由于副驾驶挡住了视线，狙击手无法直接开枪。之后副驾驶自己从侧窗直接跳下，摔断了胳膊和腿，但成功逃出。狙击手开始向驾驶舱内开火。几分钟内，四名劫机者中的三人被枪杀，从飞机后部进入的GIGN开始撤离机上的乘客。最后一名匪徒和机长被堵在了座舱中。他本可以杀死机长，但最后选择了放弃，最终用尽弹药，被射杀在飞机上。
突击队员之一Philippe Bardelli在楼梯上和匪徒交火时，他的手枪被AK-47射中爆开，但这救了他一命，因为当时的防弹头盔无法抵抗AK-47的子弹，如果没有手枪挡下子弹，他很可能被爆头而死。
22分钟，双方共射击了超过400发子弹。这次突袭以9名GIGN成员和16名机上人员受伤为代价，当场击杀4名劫机者，宣告圆满成功。
突袭的情况用文字难以表现出现场的激烈，我找了个视频资料，加了中文字幕，建议看一下
Flight 8969 Hijacking - GIGN Raid（中字)
后续
由于飞机损坏，这架A300被注销。由于阿尔及利亚被宣布为危险区域，法国和阿尔及利亚之间的8969航班也取消了，直到2003年内乱平息，局势平稳之后才恢复。
机组人员获得高度赞扬，因为他们的冷静处理，拯救了173人的性命。
这起反恐行动被认为是GIGN最成功的行动之一。任务结束后，他们的计划制定与执行与果断的行动，收到了许多其他特种部队的称赞，尤其是SAS，使得他们在国际特种部队间享有很高的声誉。法航8969事件也成为许多特种部队的学习教材之一。
视频资料
【国家地理频道】空中浩劫S02E03 法国航空8969号