在海灣戰爭中，大部分的參戰國都根據在戰爭中獲取的經驗來對自己的主戰坦克進行了修改。美軍將更多的M1和M1IP升級為了M1A1，而英軍則直接起了研發新主戰坦克的念頭。
沙漠風暴行動期間同其他裝甲車輛聯合行動的挑戰者1型主戰坦克
是挑戰者1的表現不行了嗎?不是，相反，英軍的參戰官兵大部分對挑戰者1在戰鬥中的表現讚譽有加。但挑戰者1畢竟是在FV4201酋長的基礎上改進而來的“喬巴姆裝甲”版酋長，而最根本的發動機馬力不足問題和信息化程度不足問題都沒能得到解決。這讓見識了美軍空地一體戰和信息化作戰的英軍下定決心一定要搞一款能夠適應現代化戰爭需求的新主戰坦克。
FV4201原型車
而順應這項需求的挑戰者2主戰坦克於1993年定型。並在1993年由阿爾維斯·維克斯(AlvisVickers)開始生產，而第一輛量產型挑戰者2坦克則於1994年3月竣工。在2002年英國為挑戰者2主戰坦克的升級計劃中將挑戰者2的發動機升級為了1500馬力的歐洲動力單元(MTU883)，並安裝了新的獵-殲火控系統。挑戰者2的炮塔防護採用的是第二代“喬巴姆”複合裝甲，相比挑戰者1的炮塔有著更好的抗彈性能。
挑戰者2未安裝裝甲套件
挑戰者2使用TES裝甲套件後側面增加大量裝甲
在裝甲戰爭中受苦於英國人的固執，遊戲中的挑戰者2使用的依舊是120mm線膛炮，其發射的L28A1尾翼穩定脫殼穿甲彈受制於彈芯長度，所以穿深低於同級的大部分主戰坦克。
作為對英國人堅持的回報，挑戰者2的碎甲彈也能對九級房裡的一些常見對手產生不小的威脅。
碎甲彈依然有機會擊穿M1A2C的炮塔座圈並擊殺車載乘員。
安裝了TES(H)附加裝甲的挑戰者2在面對同級車時有著很不錯的防禦水平。
同樣是複合裝甲，車體和炮塔對穿甲彈碎甲彈防禦都不錯
但在面對頂級車的時候就需要小心駕駛員觀察口被擊穿的問題。
機動方面挑戰者2雖然換裝了1500馬力的歐洲動力單元，但是其過於沉重的75噸自重依然使得其難以做出快速的大範圍機動，甚至連小範圍的機動都顯得比較勉強。
車長方面我們推薦使用文森特·吉拉德或是道格拉斯·奧萊利(因為他們的技能大多和射速掛鉤並且文森特有著免傷加射速的主技能)
配件方面選擇主戰標準配件，改進型炮閂增加射速、改進型過濾裝置增加機動性與發動機耐久、生存工具箱來提升自己模塊的抗損性;最後一個槽位可以依照個人喜好來決定安裝，可以嘗試使用先鋒型工具箱來加快模塊維修速度，減少惱人的修履帶時間。
作為9級中擁有最高生命值的主戰坦克，挑戰者2的車長應當主動地憑藉自己出眾的防禦性能擔當起帶領隊伍推進的職責，在開局時謀定而後動，利用掩體和裝甲帶領隊伍在某條戰線上推進是挑戰者們能給敵人帶去挑戰的良好途徑。
在交火中靈活的選擇彈種攻擊敵人，在面對敵人薄弱目標時多打碎甲彈。給敵人帶來更大的壓力。切忌在隊伍後面畏首畏尾，這樣在你的隊友相繼犧牲之後面對敵人的圍攻你脆弱的側後就更容易暴露出來遭到打擊。
如果你也喜愛挑戰者2這款皇家龍騎兵不妨在評論區和車長們交流心得，我們戰場上見！