以色列 7级陆军
AB街机10.3 RB历史10.3 SB全真10.3
自行防空炮
研发：300000研发
购买：830000银狮
描述
以色列购进了52套“查派拉尔”（Chaparral）系统，这种系统对他们来说非常熟悉，因为他们已经大量使用了M113装甲运兵车及其底盘的不同配置，以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹。多年来，它作为近距离防空平台被使用，并在不同型号中进行了升级，最终升级到使用无烟全方位搜索器和IRCCM（红外对抗对策）的MIM-72G型号。以色列用这种系统拦截了2架飞机，分别是1973年在戈兰高地上空的一架米格-17，以及1982年黎巴嫩入侵期间的一架，这两架飞机均由叙利亚空军操作。
在“阿提拉之子”更新中引入的以色列“查派拉尔”配备了比美国版本更好的导弹；MIM-72G导弹具有IRCCM和改进的发动机，使其能够对抗装有反制措施的飞机，并与拥有先进雷达的自行防空炮相竞争。导弹使用的搜索器与FIM-92“毒刺”导弹中的搜索器相同，使其难以躲避，而改进的发动机则使其更具杀伤力。然而，以色列的“查派拉尔”仍然缺乏雷达和近距离交战所需的枪炮，因为即使改进的导弹也无法在锁定目标仅有几米远时发射，这对敌方直升机来说尤其危险。
一般信息
生存能力与装甲
移动性
修改和经济性
修改
武器装备
- 夜视装置：通过增强自然光或主动照明来提高可见度
- 热成像仪:允许在白天和夜晚都看到红外范围内的热辐射
主武器系统
主文章：MIM-72
弹药
弹药架
战场使用
优点和缺点
优点：
- 无烟发动机导弹使敌方飞机无法探测到即将发射的导弹
缺点：
- 4名暴露的乘员中只有一名在炮塔内得到保护，容易受到甚至7.62毫米机枪火力的攻击，可能导致乘员昏迷
- 开放式顶部车辆，非常容易受到高爆弹、火箭、炮兵打击和炸弹造成的超压影响
历史
美国在1960年代开发了M48“查巴拉尔”（Chaparral）作为短程地对空导弹系统，以补充M163“火神”（Vulcan）系统。该系统使用了MIM-72“查巴拉尔”导弹——这是当时美国空军正在服役的AIM-9“响尾蛇”（Sidewinder）空空导弹的独特改进版本。查巴拉尔发射车在一个M113底盘的顶部安装了一个可旋转炮塔，炮塔上携带有四枚这样的导弹，前部有一个放大的“驾驶舱”，其中装有火控系统。这个独特的炮塔设计用于快速360度旋转以及最大90度的仰角，使该系统能够迅速且容易地打击敌方飞机。
1973年，埃及和叙利亚对以色列进行了突然袭击（被称为赎罪日战争），他们使用了自1967年六日战争以来从苏联获得的大量先进武器。特别是米格战斗机和苏联直升机发动的空中袭击，以色列的小规模空军和老旧的短程防空武器很难阻止。理查德·尼克松政府担心苏联在中东展示其军事优势，决定向以色列提供一列满载美国制造的武器、战斗车辆和弹药的运输车。作为此类运输的一部分，以色列接收了其首批两辆M48查巴拉尔系统，以及为少数乘员提供的紧急培训。
这两辆战车几乎在战争的最后阶段才抵达。报告显示，它们及时准备就绪，被部署在西奈半岛，协助一个MIM-23“霍克”（Hawk）导弹连在战争结束后的几天内在苏伊士运河东岸搜寻埃及直升机。尽管“霍克”导弹击落了许多敌方直升机，但在那次特定行动中并没有报告“查巴拉尔”的战果。随后购买了大量的“查巴拉尔”，首个导弹连在赎罪日战争结束后仅几周就投入运营。“查巴拉尔”在1974年创造了世界历史上首次也是唯一一次击落敌机的记录，当时一名以色列操作员击落了一架低空飞行的叙利亚米格-17战斗机，该战斗机正在戈兰高地攻击以色列地面部队。
在以色列国防军（IDF）中，“查巴拉尔”获得了“德拉克翁”（Drakon，意为“龙”）的代号，尽管在引入后的几年里，他们一直保密购买事宜。以色列防空部队显然对这款战车的性能印象深刻，因为它在接下来的25年里继续大量购买各种M48“查巴拉尔”型号。最后一次购买是在1999年完成的，当时以色列从美国陆军剩余物资中接收了至少几十辆M48“改进型查巴拉尔”战车。据报道，这些系统都来自生产中的“第六批次”，可能配备了MIM-72G导弹。虽然发射车与早期M48中使用的M113底盘基本相同，但“改进型查巴拉尔”的导弹在多年中取得了多项进步，以匹配“响尾蛇”导弹不断发展的杀伤力：全向瞄准、更重的破片式弹头、更好的制导和跟踪系统，以及改进的无视敌方对抗措施的能力。
这些新的“查巴拉尔”战车在引入后仅在以色列国防军中服役了4年，之后整个“查巴拉尔”阵列在2003年终于退役。如今，以色列国防军完全依赖“毒刺”（Stinger）便携式防空导弹系统（步兵操作）进行短程地对空拦截。