【装甲战争】小个头有大作用,可以“飞行”的战车你见过吗?


3楼猫 发布时间:2021-12-30 09:33:40 作者:装甲战争 Language

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在坦克与装甲战车研发方面,德国一直走在世界前列。第二次世界大战期间,空降作战展示出独一无二的战略作用,盟军的空降兵们打开朵朵伞花,从天而降,突然出现在敌人身后,打得对方措手不及,频频出奇制胜。然而当时的运输机只能空投步兵,像装甲车、坦克这类大型装备,都因为“超重”等原因,而无法空投。

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  盟军的**们没有装甲掩护,没有火力支援、缺乏机动工具,只能靠双腿行军,用随身携带的有限轻武器进行作战,往往伤亡惨重。二战之后,各军事大国开始想办法解决这个问题,于是出现了一类新型武器装备---空降战车。

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“鼬鼠”空降战车

  1974年4月,经过层层选拔与审批,波尔舍公司设计的履带式战车脱颖而出,赢得研发合同,从1975年到1977年,波尔舍公司研制了6辆样车,进行了长距离机动、武器射击、空中运输等多项试验。1985年,联邦德国军方决定采购该空降战车,并将其命名为“鼬鼠”。

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  时至今日,无论是从机动性还是火力方面来看,"鼬鼠"都已经远远落后。为此,德国也推出了一款造型非常科幻的轻型履带式空降战车——"LuWa"空降战车。

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  LuWa空降战车由德国IABG公司研制,车长4.2米,宽1.85米,高2.11米(一说2米),战斗全重6.2吨,由于其安装有液气悬挂,在CH-53直升机空运时高度可降低到1.85米。该车采用了特殊的柴电混合动力,车身右侧安装有一台约270马力的柴油发动机,配备四台80千瓦电动机,电动机可在静音状态下用35千瓦时的电池供电。该底盘的另一个特殊之处就是其履带的设计,他采用双履带独立悬架,前悬架配备三个负重轮和一个电机驱动主动轮,履带类似于平行四边形的外形,后悬架配备三个负重轮和一个电机驱动主动轮、一个托带轮和一个诱导轮,橡胶履带类似倒梯形。这种设计非常独特,毕竟一般坦克就两条履带,也就是铰接式履带车辆采用4履带布局,那也是为了分开前后车体增加通过性,而德国人这样设计主要是为了被打断一条履带时依然能够保持机动。

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  与此同时,为了满足空降作战的需求,"LuWa"空降战车的速度与持续行进能力也非常出众。它装备了64千瓦2.1升奥迪五缸直列式涡轮增压柴油发动机,最高公路速度达到70公里/小时,最大行程高达300公里。机动性方面,以此前的"鼬鼠"系列来说,它可完全可以由运输直升机运输,同样自重不大的"LuWa"空降战车也能实现运输机投送。

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  虽然说,"LuWa"空降战车与"鼬鼠1"和"鼬鼠2"一样,都属于小巧玲珑的轻型战车,但其武器配置却非常丰富,堪称"武装到了牙齿"。它的炮塔部分采用了模块化设计,常规配置为Valhalla遥控无人炮塔,装备有毛瑟27毫米自动炮。为了给予空降兵足够火力支援,在一些高强度作战模式下,"LuWa"空降战车可以换装"欧洲长钉"多用途反坦克导弹发射装置,进一步强化反坦克作战能力。

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  按照德国军方公布的计划,德国陆军空降部队及空中机动部队将于2030年装备"LuWa"空降战车。届时,服役多年的"鼬鼠1"和"鼬鼠2"战车也将逐步退出现役。不得不说,在很多人看来,二战后的德国日薄西山,军工实力逐步削弱,已经没有了当年军事强国的风采。事实上,德国军工产业的基础与底蕴还在。特别是在陆战装备方面,"豹式"坦克的衍生升级款不断亮相,德国在装甲战车领域的研发上也百花齐放。


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