“我以为它已经足够特别了，没想到它告诉我过去看到的只是冰山一角……”
4月6日晚，在首届俱乐部邀请赛总决赛期间，《极品飞车：集结》举办了一场小型的“超级有料发布会”，而正如其命名，这短短的十几分钟官方不但宣布了定档2024年暑假上线，更是放出了一个让玩家直呼“卧槽、牛批”的彩蛋。
虽然发布会并没有具体说明彩蛋代表了什么，但结合官方配文提到的“憋了个大的”、“四测没有把我们榨干”、“开放？自由？无限可能”等字眼，已经有大量玩家猜测，《极品飞车：集结》是打算做UGC，它很可能要成为第一个做竞速+开放世界+UGC的手游！
说开放世界还能理解，玩家会觉得非常新鲜，而要说竞速UGC手游，大部分人想都没想过，以至于大家如同进入了刚被打开的新世界，心里有压抑不住的激动与期待。
逐帧解读，36秒彩蛋背后真可能是UGC编辑器
首先要搞清一个问题，这个事情靠谱吗？会不会是大家想多了？游戏日报仔细研究了《极品飞车：集结》放出的36秒彩蛋，发现它确实有诸多细节指向UGC。
首先是彩蛋内场景规则不像《极品飞车：集结》原本的风格。
去年三测游戏日报曾谈过《极品飞车：集结》的设计思路，它确实为了玩家的爽感而在操作手感、漂移氮气特效、车辆外观方面有所优化，但整体仍旧贴近真实的物理规则，例如车辆腾飞、空中翻滚，主要依赖起跳板。但这在彩蛋里却变了。
三测时我们录制的起跳板腾飞
第6秒有一张全景可以看到，其赛道有多处“倒悬在天空”路段，远景中的圆圈尚且可以理解为赛车极限加速带来的抓地力使然，然而近景这一处弧度过小，从常理来说显然不可能开车。
视频中第22-第24秒的凌空翻转也是如此，翻转后抓地力被抵消，一个90度垂直于海面的赛道不可能保证赛车继续前行。
所以，彩蛋展现的情况显然不符合《极品飞车：集结》原有基调，至少应该是非核心规则下才能玩的全新内容。其次，彩蛋中赛车跑图的具体场景，多处呈现了 “闯关感”。
比如视频第7-第9秒道路是在左右大幅摇摆倾斜，道路上散落有随之移动的巨球障碍物，空中还在掉落巨球（同样看不出来从何处而来）。
再比如视频第25秒到第27秒，车辆出现了一个被“蹦床”弹起的瞬间，而不是常见的斜坡起跳板来进入下个路段。
这些设计均有很强的UGC编辑器既视感。
虽然不排除《极品飞车：集结》项目组用一套新逻辑规则、再造一个趣味场景的可能性，但这种规则只要开放给用户，其发展方向就必然是UGC。
《极品飞车：集结》怎么就敢吃UGC这个“螃蟹”？
市面上的竞速手游并不少，但过去从来没听说过哪一款有意向探索UGC，这是产品调性决定的。因为竞速产品的玩法决定了“竞速”的核心性，趣味只能作为“餐后甜点”补充，并没有以兴趣为生命力支撑的UGC内容诞生条件。
那么假设《极品飞车：集结》真的在准备UGC，它凭什么敢吃这个“螃蟹”？
游戏日报发现，在踏入“开放世界”后，《极品飞车：集结》的基础环境就变了：
其一，开放世界的丰富玩法改变了过去竞速手游单一追求硬核技术的情况，真正拉齐了休闲需求与竞速需求。在这款产品中，要竞速炫技有常规排位赛，贴合传统竞速玩家的成长目标；要趣味挑战、想体验极品飞车IP的魅力有传承自PC端的独特热力追踪，对技术水平要求门槛不高，加强了策略的价值（同时达到一定要求后升级的公敌对决，满足了顶层技术流玩家的诉求）；要休闲扫街有大世界，能看风景，能做成就，还有碰碰乐等不断新增的趣味玩法。
对应多样的玩法，《极品飞车：集结》中也就出现了更多个体属性偏好有差异的玩家，同时他们统一特征是都爱“玩车”，这给了竞速手游做UGC匹配的底层用户诉求。
其二，开放世界成为了打开玩家对“新竞速手游”渴求的钥匙。
过去玩家也不能理解开放世界怎么和竞速手游结合，会不会“奇怪”，但《极品飞车：集结》通过创新玩法和逻辑自洽的世界观把首款开放世界竞速手游给做了出来，这让玩家已经被大量产品框定的“竞速手游应该是什么样子”理解出现了松动，开始再次思考“我想要的竞速手游是什么样子”，而这恰恰是UGC创作激情的源泉。
其三，开放世界已经给UGC做好了良好生态的基底。
有资深从业者曾与游戏日报探讨，他认为支撑UGC诞生的是兴趣，保证UGC长线发展的是社交，而《极品飞车：集结》恰恰就把兴趣社交作为了开放世界设计的重点。
三测时游戏日报就提过《极品飞车：集结》实现了“车上交友”的创新。在近期测试版本中，出现了更多优化社交体验的升级，包括大世界加入1V1竞速挑战功能，赛道房间支持私人组队，开放车队系统等等，围绕车打造的社交黏性与社交需求都在拉升。
总而言之，《极品飞车：集结》具备适配UGC诞生与爆发的环境，它确实有可能成为第一个。
“GTA5手游”、“海陆空大作战”？竞速手游的时代可能要变了
竞速+UGC手游会是什么样子的？这可能是更多玩家关心的问题，因为想象空间太大了，目前在贴吧、微博等用户聚集地，都能看到玩家们的发散脑洞。
有人觉得在《极品飞车：集结》中能再造一个GTA5手游，因为《极品飞车：集结》的大世界本身就是开车社交，与GTA5一样重视车，只需要设置一些“下车点”、丰富下路边建筑的“内景”，就能造出一个多人参与、可聚会可闲逛的大型真实世界；
有人觉得《极品飞车：集结》还能做成“海陆空大作战”，因为既然“蹦床”都能出现在地图中，为什么竞速的赛段中不能做出更复杂的环境、更多的载具类型？比如赛道前段是陆地，竞速靠赛车，中段是海洋，竞速靠开船，后段是山脉，竞速变为开直升机……
船的构想或许有点超规，不过直升机在热力追踪模式其实已经出现了，并不算夸张。
还有人提出了一个游戏日报觉得非常有意思的想法，他说既然开放了车队系统，UGC是不是就能制作出一个真正“内循环”的车队总部？比如其中有发布车队任务的大厅，大厅里能开店卖汉堡；再比如有自由交易车辆的换车市场，旁边再做一个专属赛道来启动车队内部战赢奖金；并且这个总部里交易的金币完全由该UGC地图里的小玩法、任务系统产生……
好家伙，这位朋友多半是模拟经营类游戏的资深大佬，他要是能在《极品飞车：集结》里做出来，进车队的申请估计会被挤爆。
除此之外，还有玩家畅想以车代人“踢足球”，把游戏里的车辆做成“斗地主”、“巨大迷宫”等等，至于最终会有哪些内容，游戏日报相信，只要《极品飞车：集结》能拿得出UGC编辑器，只要编辑器足够自由，就没有玩家不敢、不能做出来的。
总之，一旦UGC出现，《极品飞车：集结》真有可能带动竞速手游赛道迈入一个新的时代。因为过去竞速手游卷的都是品质，主要盯着怎么在手机端还原PC端体验，开放世界确实是创新，但概念也不算绝对新鲜，是用来解决玩家不断积累起来的、未被满足的诉求。而UGC还要跑在用户诉求爆发的前面，是在开启并实现玩家将来的渴望。
结语：
当然，在官方没有正式公开之前，以上都还只是猜测，不过既然《极品飞车：集结》已经定档暑期上线，那这个结果距离揭秘肯定不远了，或许未来1-2个月内就有新进展。
不管最终是否拿出UGC，这次发布会都会给竞速手游品类的发展带来助推力，因为“玩家开始想要了”。当然，玩家等待的也不只是UGC，《极品飞车：集结》的开放世界、热力追踪玩法，都早早拉满了玩家的期待，相信不会让大家失望。
我们可以一起期待下不久后听到《极品飞车：集结》的更多好消息。