东欧小国罗马尼亚在现代坦克发展史上发挥过独特作用，他们不仅提供了极为罕见的T-72样车，还在苏联中型坦克和德国技术基础上，开发了适合自家国情的终极改进型T-55坦克，在现代坦克制造的历史上写下了光辉成就。1980年代初期，罗马尼亚专家终于完成了对豹1坦克发动机和变速箱的仿制工作，但是TR-580坦克改装新设备一度没有通过测试。动力装置暴露出严重的问题，发动机过热，变速箱故障，燃油消耗偏高，所有系统常常漏油。罗马尼亚转向友好国家求助，采用进口部件改造新设计，最终推出了TR-85坦克。
1990年代初期，罗马尼亚开始走近北约，并启动了装甲车辆现代化计划，TR-85坦克需要改造升级到北约标准。这一版本的坦克型号为TR-85M1“野牛”。
1996年，罗马尼亚军工厂生产了两辆“野牛”坦克进行了测试，TR-85M1项目在国外分包商的协助下进行顺利。坦克的通信系统、火控系统全部都进行了升级，多层装甲总厚度达到了320毫米，相当于580毫米RHA钢装甲的水平，并安装了烟雾弹发射器、现代化的NBC三防保护系统以及灭火系统。
TR-85M1坦克保留了苏式100毫米线膛炮，但火控系统升级为Ciclop-M，这款系统的主要部件是从法国和德国订购。“野牛”坦克总重达50吨，底盘配备了新的轻型履带和负重轮，并配有液压气动减震器，使得坦克越野速度有明显提高。
TR-85M1“野牛”的改装始于1997年，由于预算有限罗军共升级了60辆坦克。2002年，一款配备1200 hp功率依维柯发动机的TR-85M1魔改坦克试制完成，但该项目的研发未能继续进行。罗马尼亚在冷战的特殊背景下，采用质量弥补数量的策略研发国产坦克，将T-55这型火力、防护和动力性能都已经落后的“五对轮”坦克的潜力发挥到了极致。
在“装甲战争”中，TR-85M1野牛作为第八期战斗通行证的奖励加入游戏。在本期战斗通行证中玩家们有机会通过战斗通行证商店获得它，是少有的保值车辆！
那么究竟是什么机制让它打遍同级无敌手，上锤6级大朋友呢？
在火力方面TR-85M1野牛装备了一门100mm三连发滑膛炮。短装填2.5秒，长装填竟然只要短短7秒。
在安装三级炮闩之后，野牛装填整个弹夹只需要5.28秒（隔壁三连发整装K2哭晕）。如此恐怖的装填速度让它能对同级主战进行DPM的碾压，更能三连发红弹秒掉敌方小车。还能使用两发断腿重装绕后的打法，让敌人苦不堪言。
需要注意的是，在装填速度极快的光环下野牛的穿透力较低，面对同级的对手自然毫无压力，一旦遇到6级的M1艾布拉姆斯，梅卡瓦等硬车，510的穿透力就不那么够看了。
在低级房一票T系列的车里，野牛的防护不可谓不好。不是说它有多硬，而是它的弱点实在是很小。在5级房的环境下，小车不敢细瞄野牛，主战被野牛的DPM碾压得毫无还手之力，它的装甲自然显得十分靠谱了。
但有一点需要注意，野牛只有区区2200的血量。在5级房已经出现一票120mm和125mm炮的时候，吃上一炮可能就会让野牛元气大伤。珍惜自己不多的血量，才能更好发挥出自己DPM的实力。
作为典型的突击主战，野牛的机动自然要好上许多。3.37的加速度和78km的极速搭配46度的转向，无论是应对小车绕杀还是对敌方主战实施断腿绕侧都是好用的很。
车长推荐使用塞布丽娜华盛顿提升大量模块毁伤、隐蔽值
配件推荐：改进型炮闩，改进型过滤系统，生存工具箱
乘员技能：驾驶员：转盘驾驶，越野驾驶
炮手：神枪手，即时备战
装填手：快速开火，高爆损伤
最后我们来总结一下野牛的各项特点。它是一台DPM极高，火力装甲和机动的高度结合，战场适应性极强的战车，在低级房中完成任务或者PVE体验都不错，不过要注意自己的血量避免被消耗。
TR-85M1野牛是5级房的小霸主车辆，愿各位车长都能很好的驾驭它。如果你也喜爱这台野牛不妨在留言区与车长们交流经验心得。让我们战场上见！