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自从英国首次将坦克应用到战场后，这种武器几乎参与了所有的现代战争。强大的火力、优秀的防护、良好的机动性能使其在两次世界大战中迅猛发展，至今已然成为各国陆军的必备装备。但是再先进的武器装备也会被击伤/击毁、也会有出现故障的时候，特别是技术含量高的武器，越先进其实就越“脆弱”。坦克也不例外，现代坦克作为一种集多种先进设备和武器于一身的综合作战平台，别看它在战场上纵横驰骋，威风八面。除了自身性能之外，其实还要得益于在其背后默默守护它们的一款专用车辆——装甲救援车。
近日，俄罗斯公司乌拉尔瓦贡扎沃(UVZ)企业已向俄罗斯国防部发送了一批升级版装甲救援车BREM-1M。
BREM-1M是一种基于T-90 MBT(主战坦克)履带式底盘的装甲救援车。它是基于T-72坦克履带底盘设计的BREM-1的升级版本。
BREM-1M装甲车辆抢修车总体结构和其他国家的装甲车辆抢修车别无二致，都是在主战坦克的底盘上进行改装，拆除炮塔之后安装起重机、推土铲、绞车、焊接设备等车辆抢修设备，摇身一变成为“救死扶伤”的坦克医生。
BREM-1M装甲修理抢救车的底盘为焊接钢装甲结构，驾驶员座椅位于车前部中间位置，当车辆轧过反坦克地雷时能增强驾驶员的生存能力 。当BREM-1M装甲修理抢救车的绞盘和吊车工作时安装在车前部的液动推土铲对车辆进行稳定，还可准备战斗阵地和清除障碍。BREM—1M装甲修理抢救车共有3个绞盘分别为 ：主绞盘、辅助绞盘和牵引绞盘。车载专用设备包括 ：电焊设备和液压千斤顶。装备的12.7毫米机枪可用于防空和自卫，与T-72坦克和T-90坦克相同 ， BREM-1M装甲修理抢救车通过向位于车体左侧的排气口注射柴油燃料来施放烟幕 。
BREM-1M装甲车辆抢修车拥有强大的抢救和自救能力，主绞盘钢丝绳长200米，可提供25吨的拉力，使用附加滑轮组时最大拉力可以提升至100吨。除此之外，车头安装的辅助绞盘也可以提供530千克的拉力，无论是抢救或者自我脱困能力都非常强大。在车体后部，BREM-1M装甲车辆抢修车设计有刚性/柔性牵引装置，最大牵引重量50吨，越野路况下全程牵引故障车辆最大行驶距离220公里，牵引速度为12公里/小时。
作为“战场救护员”，BREM-1M的实战价值不可小觑。有数据显示，1973年“赎罪日战争”期间阿拉伯联军永久损失坦克2500辆，其中有多达600辆属于出现故障、油料耗尽等原因而遗弃在战场后被以军缴获。有了它的存在，坦克在战场上就没有了后顾之忧，可以保证类似坦克一类的装甲车辆“轻伤不下火线”，重伤快速“治愈”重返战场。对于提高装备效率有着至关重要的作用。