【俠盜獵車手5】[歷史小課堂]灣岸midnight

公路戰場的時代

日本有一群人被作[飆車族]指的是那些追求速度,把所有資金和時間都投入在改裝上的人。他的特點是遵守除了限速以外的所有交通。雖然愛車了大幅度的性能提升,事上其中的大多數留有正規手續。

飛車族的舞臺是公路,從80年代的東名到90年代的灣岸。他比拼的是在公路上造最快速度。不同於招搖過市的暴走族,對飆車黨來追求速度是膽量,更是一種精神境界。遠不止表面功夫。

公路飆車雖是非法行為,卻也承載了30年前日本跑車的黃金年代

灣岸極速挑戰

和在山路追逐的漫畫作品頭文字 D 相比,在高速上全力衝刺的[灣岸 MIDNIGHT]更刺激。相比山路漂移手之間的對抗,灣岸是日本性能改裝的舞臺。

齊藤良男是曾經的灣岸最速挑戰者,他先後有過JZA80 Supra 和R32 GTR 。對齊藤來說，駕駛過400匹的 SUPRA 之後，對動力在一定程度上免疫了,但是650匹的 GTR 讓他到了另一次元。

[從200km/ h 始加速, G 力會把你的後背一下子壓到座椅上。400ps的在加速時,是輪胎使勁摩擦地面將你一踢出去的感覺。而600ps以上的就像在前面拽這你跑一樣,會讓你產生車身重量近乎消失的錯覺，不親自體驗一次是不會懂的。]

凌晨3點的戰場

一般來,首都高晝夜不停的開放。不論是深夜還是凌晨,都會有有無數的大卡車。但是,每週都會出現一個時間點,灣岸線幾乎空無一人。

從週日凌晨3點始,之後的1小時就是灣岸極速挑戰者的最佳時機。保時捷 Turbo 、 Supra 、 RX -7、 Skyline GTR ,它們無一例外安裝了巨大增壓器。宛如深夜出沒的怪獸一般,飛馳在深夜的灣岸線上。

路面清空,將增壓控制系統到高壓力模式,一口氣推到最快。排氣閥門全開產生的獨特音浪讓沉睡的灣岸瞬間喚醒。宛如一顆顆極速的炮彈,以驚人的速度疾馳而過。

進入川崎隧道,高潮即將來臨。這裡距離大黑PA大黑停車場有一段7~8km的直道。以平均300km/ h 的速度行駛,只需90秒即可通過。最快速度就在這裡產生,齊藤良男的 GTR 可以跑到最 330km/ h 左右。而勝利往往也是在這裡決定的。

灣岸MIDNIGHT 的漫畫原型

80年代東名大賽興盛時,有不少人使用 L 系列引擎的日產Fairlady Z 車型。其中有一臺 SS 久保改裝的S30Z,是當時最出名的 Z 之一。車主的名字無從得知,大家只知道車主的職業是個技工。

不過在90年代灣岸時期，稀有的古董車 Z 就鮮有出場了。當時的 Z 常常用來參加04加速比賽，在高速上極限駕駛實在過於危險。漫畫中主角的有些些對手，現實中幾乎沒有出現過灣岸 MIDNIGHT 作品中惡魔 Z 的對手黑鳥保時捷 Turbo 是真實存在過的，他就是飄車隊伍 MIDNIGHT 會長吉田容一。經過保時捷官方改裝過的愛車，就是黑鳥的原型。

真正的飄車黨

有一些喜歡改裝車的人安裝了全套空力套件，但性能卻幾乎和素車沒兩樣。他們只是喜歡在停車場聚會卻並不挑戰極速。那麼應該如何分辨真正的飄車黨呢？

外觀上最明顯的區別有兩點，首先是前保險。在灣岸收尾相接對抗的傢伙們，前車後輪掀起的小石子會讓後車的前保險佈滿傷痕。

在日本中超快300km/ h 公路競速大戰的場地只有灣岸線一個。最快的是日本改裝和保時捷,美國車和意大利跑車完全不是對手。在首都高灣岸迪士尼前的彎角中,是以超過260km/ h 的速度衝去的。保時捷以外的進口車,沒有一臺能追得上日本改裝車。

灣岸的火爆程度到了和之前東名接近的程度。在灣岸線入口附近的市川停車場進行展示的太多,甚至致了堵塞。市川的某家庭餐廳因被常被飆車族佔領,在入口貼出了謝絕入內的告示。

只要活著就是飆

灣岸線上也有許多“明星”選手

分別是谷田部測試車手稻田大二郎、飆車社團 MIDNIGHT 會長黑鳥原型吉田榮一、轉子發動機改裝大師也是奮戰在飄車黨第一線的雨宮勇美、2008年從日本改裝品牌 TRUST 退休的大川光一。以及top secret主理人永田和彥

稻田在接受採訪時回憶到:灣岸和谷田部賽場速度挑戰熱潮屬於同一期。大家衝擊最快速度的情感非常強烈,同時也是日本改裝技術飛速發展的時期。而且,正好日產隆推出了R32 GTR ,而加速了改裝的發展。

90年代極速舞臺東名到灣岸之後,日本改裝行業不斷發展,不知何時開始,在灣岸上演300km/ h 攻防戰已是家常便飯,80年代中始,東名大賽起點海老名服務區部署了警察。於是束名大賽就此退出了歷史舞臺,和灣岸同時興盛的是首都高。當時跑完62.1km全程只要7分左右。

稻田也贊同雨宮的觀點：現在的年輕人會認為飆車黨們都是傻瓜吧，可在那個時代以最高時速狂奔過的人們，他們的精神值得欽佩。

大川補充道：最高速是一個感性的世界。不服輸就全力踩下油門、用生命決一勝負之類的精神。對現在的年輕人來說自然無法理解，但這就是那個時代的全部。

吉田：喜歡汽車的人，自然會對速度傾慕有加。或許直面自己的願望也不錯。

大川：只要是決定跑，就要認真征服每一個彎角。不要說那麼多規則條件什麼的，什麼都不要想，全油門！反正我們都是不被社會認可的飆車黨!雨宮笑道。

61歲高齡的雨宮永美老爺子

什麼時候,只要有時間就曾到灣岸全速衝刺的雨宮老子。即使到了了61“高齡”的今天,對改裝的熱情也不曾改變。

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